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BMW F20 F30 116i 118i 318i B38 Turbocompresor Turbo Con Actuador 7633795

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La turbina turbo con válvula para BMW F20 F30 116i 118i 318i B38 es un turbocompresor y sus componentes originales, diseñado para motores de gasolina BMW B38. Un turbocompresor OEM usado garantiza parámetros de sobrealimentación adecuados, un funcionamiento estable del motor y mantiene las características de rendimiento de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 7633795-3
  • Marca: BMW
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 7633795
  • Números sustituibles: 11657633795, 7633795, L0500198465, 81799506
  • Tipo de combustible: Gas
  • Categoría: Turbos y piezas

Aplicación y compatibilidad

Este turbocompresor está diseñado para los modelos BMW Serie F con motor B38, como los 116i, 118i y 318i. El diseño OEM garantiza una correcta adaptación a los sistemas de escape, admisión y refrigeración, además de ser totalmente compatible con el sistema de gestión del motor de fábrica.

Manteniendo la geometría y los parámetros de funcionamiento originales, la instalación de esta turbina permite recuperar la correcta dinámica, flexibilidad y suavidad de funcionamiento del motor de gasolina sin necesidad de modificar la instalación.

Características de construcción y funcionamiento

El turbocompresor incorpora una válvula de control integrada que simplifica la instalación y garantiza un funcionamiento uniforme con el sistema de gestión del motor. Esta solución permite un control preciso de la presión de sobrealimentación, reduciendo el riesgo de sobrecarga y pérdida de potencia.

Características principales de esta turbina para el motor de gasolina B38:

  • Diseño original de BMW : manteniendo los parámetros de impulso de fábrica.
  • Válvula integrada : instalación simplificada y regulación de presión estable.
  • Compatibilidad con la electrónica del vehículo : cooperación correcta con los sensores y la unidad de control del motor.
  • Características óptimas para motores de gasolina : arranque rápido de la turbina y entrega de potencia suave.

Estado, origen y beneficios de elegir una pieza usada

El turbocompresor que se ofrece es usado, lo que ofrece una buena relación calidad-precio y el mantenimiento de las especificaciones del fabricante original. Para muchos propietarios de BMW Serie F, elegir un turbocompresor usado original es beneficioso porque:

  • Mantiene el ajuste de fábrica de los accesorios del motor y del sistema de escape.
  • reduce el riesgo de problemas de compatibilidad típicos de los sustitutos baratos,
  • permite mantener las características de funcionamiento del motor de acuerdo con las suposiciones del fabricante.

El estado usado significa rastros naturales de uso, sin embargo, con una instalación y un servicio adecuados (aceite correcto, cambios regulares, inspección del sistema de admisión), el turbocompresor aún puede garantizar un funcionamiento estable y predecible de la unidad de transmisión.

¿Por qué elegir un turbocompresor OEM BMW para el motor de gasolina B38?

Elegir el turbocompresor original para el BMW F20/F30 con motor de gasolina B38 es una solución especialmente recomendada para conductores que esperan:

  • Ajuste confiable sin ninguna modificación en la instalación,
  • Parámetros de impulso estables y funcionamiento repetible en todo el rango de velocidad.
  • Mantener la cultura de trabajo de la fábrica y la respuesta predecible al gas.

Esta es una buena solución tanto para reparaciones estándar como para modificaciones dentro de las capacidades de fábrica de la unidad B38, donde la consistencia del hardware con el software del controlador es crucial.

Más información sobre turbocompresores y piezas usadas de BMW

Si busca otros turbocompresores para BMW, consulte nuestra categoría dedicada a turbocompresores BMW , donde encontrará una amplia selección de soluciones para diversos modelos y versiones de motor. Si está interesado en un uso más amplio de componentes usados en coches alemanes, le recomendamos el artículo del blog de Audi "Repuestos de segunda mano: tuning y reparaciones sin sacrificar la calidad ", donde analizamos un enfoque práctico para turbocompresores y otros componentes de motor remanufacturados y usados.

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