BMW 1 3 F20 F30 116i 118i 318i B38 Turbocompresor Turbo Sin Actuador

El turbocompresor BMW F20 F30 LCI 116i 118i 318i B38 7633795 es un turbocompresor original de la categoría Turbocompresores y Piezas, diseñado para los motores de gasolina BMW Serie F modernos con motor B38. Este componente OEM usado garantiza un ajuste de fábrica, manteniendo las características de rendimiento previstas por el fabricante.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7633795
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7633795
• Números sustituibles: 11657633795, 7633795
• Categoría: Turbos y piezas

Propósito y compatibilidad

Este turbocompresor está diseñado para los modelos BMW Serie 1 F20 y Serie 3 F30 facelift (LCI) con motor de gasolina B38 en las versiones 116i, 118i y 318i. Esto significa que la geometría, los puntos de montaje y las conexiones están adaptados a los sistemas de admisión, escape y refrigeración de fábrica de estos motores.

Al utilizar un componente original BMW OE, se mantiene la compatibilidad con el software de la unidad de control del motor de fábrica, lo que reduce el riesgo de problemas de calibración, errores de diagnóstico o degradación del rendimiento después de la instalación.

Características técnicas del turbocompresor

El turbocompresor funciona con el motor de gasolina B38 de tres cilindros, aumentando la presión de sobrealimentación y mejorando la eficiencia del motor en todo el rango de revoluciones. El diseño OEM garantiza:

• acumulación estable de presión de sobrealimentación a bajas y medias revoluciones, lo que se traduce en una buena flexibilidad del vehículo,
• Entrega de potencia suave sin picos de par repentinos,
• Características de funcionamiento diseñadas para el motor B38, que admiten conducción tanto en ciudad como en carretera.

Como elemento de la categoría Turbocompresores y Piezas, es un componente clave del sistema de sobrealimentación, teniendo un impacto directo en el rendimiento, el consumo de combustible y la suavidad de funcionamiento del motor.

Estado, origen y ventajas de utilizar una pieza usada

El turbocompresor que se ofrece es de segunda mano, lo que significa que ha sido desmontado y utilizado previamente en un vehículo. Este componente OEM es una alternativa atractiva a los repuestos nuevos, especialmente en motores modernos, donde la precisión en la fabricación y el cumplimiento del diseño del fabricante son cruciales.

El uso de un turbocompresor OEM usado le permite:

• mantener los parámetros de funcionamiento del motor de fábrica sin necesidad de modificar la instalación,
• reducir los costos de reparación en comparación con la compra de una unidad nueva,
• Apoyar un enfoque respetuoso con el medio ambiente mediante la reutilización de componentes funcionales.

Si desea comprender mejor cómo los componentes reciclados cuidadosamente seleccionados pueden mejorar el rendimiento y, al mismo tiempo, reducir el impacto ambiental, consulte el artículo: Eco-tuning en la práctica: cómo aumentar el rendimiento y, al mismo tiempo, reducir su huella de carbono con piezas recicladas .

Aspectos de montaje y funcionamiento

Como pieza OEM, el turbocompresor está diseñado para instalarse en lugar del componente original, conservando los puntos de montaje y el cableado originales. Al reemplazarlo, recomendamos:

• comprobar la permeabilidad del sistema de lubricación y refrigeración,
• verificación del estado de los tubos de admisión y escape,
• Comprobación de la estanqueidad del sistema de carga después del montaje.

Un turbocompresor correctamente seleccionado e instalado en el motor B38 permite mantener parámetros de funcionamiento estables, reducir el riesgo de sobrecalentamiento y garantizar una respuesta predecible al pedal del acelerador.

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