BMW X5 E70 X6 E71 Cubierta Superior Turbocompresor 3.0d 30dX M57N2 7796313

BMW X5 E70 X6 E71 Cubierta Superior Turbocompresor 3.0d 30dX M57N2 es un componente de precisión del sistema de sobrealimentación diseñado para motores diésel de BMW. Es responsable de la fijación estable y la correcta conducción del flujo de gases de escape dentro del turbocompresor, lo que influye directamente en el rendimiento de la unidad motriz. Esta solución dedicada a modelos específicos garantiza la compatibilidad dimensional y estructural con el sistema de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7796314-3
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7796314
• Números sustituibles: 7796314, 11657796314, 7796313, 6NW009228
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Turbos y piezas

Destino y compatibilidad

La cubierta superior del turbocompresor presentada ha sido diseñada para los modelos BMW X5 E70 y BMW X6 E71 con motor 3.0d/30dX M57N2 alimentado por diésel. La construcción del elemento se ajusta a la geometría del turbocompresor de fábrica, lo que facilita el montaje en lugar de la pieza original sin necesidad de modificar otros componentes.

La cubierta pertenece al grupo de Turbocompresores y piezas, por lo que se adapta perfectamente a las necesidades de los usuarios que desean restaurar los parámetros correctos de sobrealimentación o realizar una reparación profesional del sistema basándose en componentes compatibles con las soluciones del fabricante.

Construcción y función del elemento

La cubierta superior del turbocompresor desempeña un papel clave en la carcasa del conjunto de sobrealimentación: es responsable de la estanqueidad, la correcta conducción de los gases y el asiento estable de los elementos internos. Una cubierta correctamente seleccionada:

• garantiza el sellado adecuado de la sección caliente del turbocompresor,
• mantiene la geometría correcta del flujo de escape,
• reduce el riesgo de fugas y caídas de presión de sobrealimentación,
• favorece el funcionamiento uniforme del sistema bajo carga variable del motor.

Gracias a su ajuste al tipo específico de unidad motriz M57N2, la cubierta colabora con los accesorios de fábrica, manteniendo las características de funcionamiento previstas por los ingenieros de BMW.

Aplicación en el motor diésel BMW

En los motores diésel BMW de la familia M57N2, el turbocompresor trabaja bajo una carga térmica y de presión significativa. La cubierta superior adecuada:

• favorece la generación estable de presión de sobrealimentación en todo el rango de revoluciones,
• contribuye a mantener la eficiencia del sistema de admisión y escape,
• permite limitar las caídas de potencia resultantes de fugas o deformaciones de la carcasa.

Para los usuarios que desean mantener las características de fábrica del motor diésel, el uso de una cubierta de turbocompresor dedicada es una solución técnicamente justificada y beneficiosa a largo plazo.

Características del producto y estado

La cubierta superior del turbocompresor ofrecida proviene de la línea BMW, lo que significa que conserva la geometría original, los puntos de fijación y los estándares de fabricación previstos para estos modelos. El elemento está clasificado como usado, lo que en la práctica permite una reparación económica del sistema de sobrealimentación manteniendo la conformidad con el diseño de fábrica.

El producto tiene asignados números de pieza OEM y números de sustitución, lo que facilita la verificación de la compatibilidad con una configuración específica del vehículo. Antes del montaje, se recomienda una inspección estándar del estado de las superficies de contacto y las roscas para garantizar un apriete correcto y la estanqueidad de las conexiones.

Integración con otros elementos del sistema de sobrealimentación

La cubierta superior del turbocompresor colabora con otros componentes del sistema, como el cuerpo del turbocompresor, el colector de escape, los conductos de aceite y refrigeración o los elementos de control. Un elemento correctamente seleccionado:

• facilita el mantenimiento de la alineación del rotor y la estabilidad de funcionamiento del turbocompresor,
• minimiza el riesgo de fugas en la unión con el colector y otras piezas,
• favorece el mantenimiento de una temperatura uniforme en el área del lado caliente del sistema.

Gracias a esto, la reparación o sustitución de la cubierta puede mejorar realmente los parámetros de funcionamiento de todo el sistema de sobrealimentación, lo que se traduce en una mejor respuesta al acelerador y un rendimiento más estable en el uso diario.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como cuerpos de turbocompresor, actuadores de control o carcasas adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas BMW.

Apoyo técnico y selección de componentes usados

Al elegir elementos usados del sistema de sobrealimentación, vale la pena basarse en fuentes probadas y conocimientos técnicos fiables. Un buen punto de referencia puede ser nuestra guía sobre el uso de componentes de segunda mano en coches de clase premium, desde turbocompresores hasta elementos de suspensión. Encontrará más consejos prácticos en el artículo Audi con piezas de segunda mano: tuning y reparaciones sin pérdida de calidad, que muestra cómo utilizar conscientemente componentes usados manteniendo una alta calidad de funcionamiento.