BMW F10 F11 F20 F21 F30 N47S1 Diesel Turbo Cargador Colector 7823256

El colector de turbocompresor diésel N47S1 para BMW F10, F11, F20, F21 y F30 es un componente original de turbocompresor y piezas diseñado para motores diésel BMW N47S1. Este turbocompresor usado, integrado con el colector de escape, ofrece una solución de mantenimiento funcional para los propietarios de las series F10, F11, F20, F21 y F30 que buscan un componente OEM de eficacia probada en lugar de repuestos de recambio.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7823256
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7823256
• Números sustituibles: 7823256, 11657823256
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Turbos y piezas

Características técnicas del turbocompresor BMW N47S1

Este turbocompresor y colector están diseñados específicamente para los motores diésel de la serie BMW N47S1, utilizados en los populares modelos F10, F11, F20, F21 y F30. La integración de la turbina con el colector de escape reduce el número de conexiones, lo que promueve un rendimiento estable del sistema de turbocompresor y simplifica la instalación en el compartimento del motor.

La solución OEM garantiza una alineación adecuada con la geometría del sistema de escape y admisión de fábrica, lo que resulta en características de par predecibles, una presión de sobrealimentación precisa y compatibilidad con el software de la unidad de control del motor de fábrica. El diseño está diseñado para funcionar en las exigentes condiciones térmicas típicas de los motores diésel.

Aplicación en los modelos BMW F10, F11, F20, F21, F30

El turbocompresor diésel con colector fue desarrollado para los motores BMW modernos de los segmentos de gama media y compacta. Esto lo hace apto para su uso en:

• Los sedanes y station wagons Serie 5 (F10, F11) con motor N47S1,
• Los hatchbacks compactos Serie 1 (F20, F21) con motor diésel,
• Modelos Serie 3 (F30) con motor Diésel de la familia N47S1.

Para seleccionar el turbocompresor correcto para una versión de motor específica, es necesario verificar las marcas de fábrica y los números de referencia en las especificaciones técnicas. Esto ayuda a evitar problemas de instalación y a garantizar una integración adecuada con el sistema de gestión del motor.

Beneficios de utilizar un turbocompresor usado original

Elegir un turbocompresor OEM usado para su motor diésel BMW es una buena opción entre precio y calidad. Este componente original conserva la geometría de fábrica, los diámetros de puerto y los puntos de montaje adecuados, lo que facilita la instalación y reduce el riesgo de fugas.

• Ajuste de fábrica : compatible con el diseño de la unidad N47S1 y los sistemas de escape y admisión en carrocerías F10, F11, F20, F21, F30.
• Parámetros de funcionamiento estables : turbocompresor diseñado para funcionar con un motor diésel, teniendo en cuenta altas cargas térmicas y de presión.
• Ahorro en costos de servicio : una pieza OEM usada puede reducir significativamente los costos de reparación en comparación con una pieza nueva, al tiempo que mantiene un ajuste adecuado.
• Compatibilidad con la electrónica : el diseño está pensado para funcionar con la unidad de control del motor de fábrica y los sensores del sistema de refuerzo.

Estado, origen y aspecto económico

El turbocompresor y el colector que se ofrecen son usados, es decir, se desmontaron del vehículo y están destinados a seguir utilizándose tras un montaje adecuado. Esta solución resulta especialmente atractiva para usuarios que desean reducir los costes de reparación manteniendo las especificaciones técnicas originales del vehículo.

El aumento de los precios de los componentes nuevos está provocando que cada vez más conductores opten por piezas usadas de confianza. Si quieres planificar mejor tu presupuesto de reparación y elegir piezas de segunda mano de forma responsable, te recomendamos consultar esta guía: Aumento de los costes de reparación y el auge de las piezas usadas: ¿Cómo ahorrar en el servicio de tu coche?

Cómo elegir el turbocompresor diésel BMW adecuado

Al seleccionar un turbocompresor para un BMW con motor N47S1, es fundamental comparar los datos de la tarjeta de matriculación del vehículo con las especificaciones técnicas de la pieza. Preste atención a:

• compatibilidad con el tipo de combustible (en este caso Diesel ),
• destinado a una familia de motores N47S1 específica,
• vinculación con la generación corporal apropiada (F10, F11, F20, F21, F30),
• presencia de números de referencia apropiados en las especificaciones.

Este enfoque minimiza el riesgo de comprar el componente incorrecto y permite una instalación eficiente sin modificaciones adicionales en el sistema de escape o admisión.

Si buscas otros turbocompresores y componentes de supercargadores dedicados a esta marca, consulta los turbocompresores y piezas disponibles para BMW para elegir el componente que mejor se adapte a tu modelo.