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 Turbocompresor BMW E81 E87N E90 E91 Diésel N47 120D 320D - SKU 8506891 - Número de pieza 8506891 Turbocompresor BMW E81 E87N E90 E91 Diésel N47 120D 320D - SKU 8506891 - Número de pieza 8506891 Turbocompresor BMW E81 E87N E90 E91 Diésel N47 120D 320D - SKU 8506891 - Número de pieza 8506891 Turbocompresor BMW E81 E87N E90 E91 Diésel N47 120D 320D - SKU 8506891 - Número de pieza 8506891 Turbocompresor BMW E81 E87N E90 E91 Diésel N47 120D 320D - SKU 8506891 - Número de pieza 8506891 Turbocompresor BMW E81 E87N E90 E91 Diésel N47 120D 320D - SKU 8506891 - Número de pieza 8506891 Turbocompresor BMW E81 E87N E90 E91 Diésel N47 120D 320D - SKU 8506891 - Número de pieza 8506891 Turbocompresor BMW E81 E87N E90 E91 Diésel N47 120D 320D - SKU 8506891 - Número de pieza 8506891 Turbocompresor BMW E81 E87N E90 E91 Diésel N47 120D 320D - SKU 8506891 - Número de pieza 8506891 Turbocompresor BMW E81 E87N E90 E91 Diésel N47 120D 320D - SKU 8506891 - Número de pieza 8506891 Turbocompresor BMW E81 E87N E90 E91 Diésel N47 120D 320D - SKU 8506891 - Número de pieza 8506891 Turbocompresor BMW E81 E87N E90 E91 Diésel N47 120D 320D - SKU 8506891 - Número de pieza 8506891 Turbocompresor BMW E81 E87N E90 E91 Diésel N47 120D 320D - SKU 8506891 - Número de pieza 8506891

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Turbocompresor BMW E81 E87N E90 E91 Diésel N47 120D 320D 8506891

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El turbocompresor diésel BMW E81 E87N E90 E91 120d 320d N47 es un turbocompresor original del segmento Turbocompresores y Repuestos, diseñado para motores diésel BMW N47. Es una solución para usuarios que desean recuperar la dinámica y el refinamiento de su motor, manteniendo su diseño original.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 8506891
  • Marca: BMW
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 8506891
  • Números sustituibles: 11658506892, 8506892, 8506891, 11657808478, 7808478, 11657797782, 7797782, 11654727470, 4727470
  • Tipo de combustible: Diesel
  • Categoría: Turbos y piezas

Propósito y compatibilidad

Este turbocompresor está diseñado para los populares modelos BMW Serie 1 y 3 con motor diésel N47, como el 120d y el 320d. Su diseño se desarrolló para satisfacer las necesidades de los motores diésel, garantizando una sobrealimentación adecuada en todo el rango de revoluciones y una interacción estable con el sistema de inyección y la unidad de control del motor.

Gracias al uso de la arquitectura original del sistema de sobrealimentación, el turbocompresor permite mantener los parámetros adecuados de funcionamiento del motor, entre ellos:

  • acumulación eficiente de presión de refuerzo en el rango de revoluciones bajas y medias,
  • aceleración suave sin retraso excesivo del turbo,
  • Funcionamiento estable en condiciones de carga de carretera.

Características de construcción y funcionamiento

Como componente original de BMW, el turbocompresor está diseñado para un uso prolongado en motores diésel. La geometría del rotor, la forma del canal y la selección de materiales están optimizados para las altas presiones y temperaturas de combustión típicas de los motores diésel.

Características principales:

  • Ajuste preciso al colector de escape y admisión del motor N47,
  • Diseñado para los mapas de la unidad de control del motor de fábrica,
  • Posibilidad de utilizar instalaciones y equipos existentes sin modificaciones estructurales.

Esta configuración permite mantener las características estándar de potencia y par, lo que es importante tanto para la comodidad de conducción como para la durabilidad de otros componentes de la transmisión.

Estado, verificación y aplicación práctica

El turbocompresor se ofrece como artículo usado en la categoría Turbocompresores y Repuestos. Esto significa que proviene de un desmontaje y conserva el diseño original del fabricante. Este tipo de componente es especialmente atractivo para usuarios que:

  • ¿Busca un ajuste de fábrica sin el riesgo de problemas de compatibilidad?
  • desea reducir los costos de reparación manteniendo las especificaciones originales,
  • plan para restaurar el rendimiento original después de la falla del sistema de sobrealimentación existente.

Antes de la instalación, se recomiendan los procedimientos estándar de taller: inspección de los sistemas de lubricación, admisión y escape, así como verificación de cualquier contaminación, para garantizar las correctas condiciones de funcionamiento del turbocompresor en el motor diésel.

Beneficios de utilizar un turbocompresor original BMW

El uso de un turbocompresor original de BMW para el motor N47 preserva la integridad de todo el sistema de propulsión. En la práctica, esto significa:

  • No es necesario modificar el software del controlador,
  • manteniendo los parámetros estándar de emisiones de escape,
  • comportamiento predecible del vehículo en diversas condiciones de funcionamiento.

Además, el uso de un componente de la categoría de turbocompresores y piezas, diseñado específicamente para motores diésel, ayuda a mantener un consumo de combustible adecuado y un funcionamiento estable en el uso diario, tanto en el tráfico urbano como en rutas más largas.

Otros turbocompresores BMW y conocimientos técnicos

Si busca otros turbocompresores para BMW de diferentes series y generaciones, consulte nuestra categoría dedicada: Turbocompresores BMW . Allí encontrará una amplia selección de soluciones adaptadas a motores BMW específicos.

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Aunque el artículo de Audi se centra en una marca diferente, aborda el tema universal de preservar el carácter de un vehículo mediante el uso de componentes adecuados. Vale la pena leerlo para comprender mejor cómo la elección de los componentes adecuados influye en la experiencia de conducción: cómo las piezas que utiliza ayudan a mantener el ADN de la marca Audi .

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