Tubo turbocompresor BMW G20 G30 G31 G32 Gt Diesel B47 Tubo de conexión 8587519

El tubo de conexión del turbocompresor BMW G20 G30 G31 G32 GT Diesel B47 es un componente original de la categoría Turbocompresores y piezas, diseñado para motores diésel BMW B47. Esta pieza OEM garantiza una conexión correcta del turbocompresor, un funcionamiento estable y el mantenimiento de los parámetros originales del motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8587519
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8587519
• Números sustituibles: 8587519, 11658587519
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Turbos y piezas

Propósito y función en el sistema de cobro

El tubo de conexión del turbocompresor en el motor diésel B47 se encarga de guiar con precisión el aire entre las etapas de sobrealimentación. Un componente correctamente seleccionado:

• Mantiene la estanqueidad del sistema de admisión bajo alta presión,
• estabiliza el flujo de aire entre los turbocompresores,
• Reduce las caídas de presión de refuerzo y mejora la respuesta del gas.
• Permite mantener las características de par estándar del motor diésel.

Al mantener la geometría de fábrica y los diámetros de la sección transversal, la tubería permite que el controlador del motor opere dentro del rango previsto por el fabricante, lo que contribuye a la durabilidad de la unidad de transmisión y los accesorios.

Pieza original BMW: ventajas técnicas

Como componente original de BMW de la categoría Turbocompresores y Piezas, el tubo de conexión del turbocompresor está diseñado específicamente para los motores B47 de los modelos G20, G30, G31 y G32 GT. Esto significa:

• Ajuste de fábrica al sistema de sobrealimentación y colectores,
• manteniendo la rigidez y resistencia adecuadas a la temperatura de los gases de escape y del aire de carga,
• compatibilidad con soportes y abrazaderas estándar,
• No es necesario realizar modificaciones durante la instalación en las versiones de motor previstas.

La geometría original de las tuberías ayuda a reducir las turbulencias del flujo, lo que promueve una carga uniforme de los turbocompresores y un funcionamiento estable del motor diésel en todo el rango de revoluciones.

Estado de uso y rentabilidad de la compra

El tubo de conexión del turbocompresor que se ofrece es de segunda mano, lo que reduce significativamente los costes de reparación en comparación con un componente OEM nuevo, manteniendo el diseño original. Esta solución es especialmente beneficiosa cuando:

• La tubería existente se ha agrietado, deformado o tiene fugas,
• Después de sustituir el turbocompresor, también es necesario sustituir los elementos de conexión,
• Lo que importa es mantener las especificaciones originales del sistema de sobrealimentación sin utilizar sustitutos.

Antes de la instalación, se recomienda realizar una verificación estándar de la estanqueidad y el estado de las superficies de sellado, de acuerdo con los procedimientos de servicio para sistemas de turboalimentación en motores diésel.

¿Por qué vale la pena elegir componentes usados del sistema de sobrealimentación BMW?

Cuando se trata de componentes originales BMW, como el tubo de conexión del turbocompresor del motor B47, comprar una pieza usada suele ser una buena opción para encontrar el equilibrio perfecto entre precio y calidad. Puede leer sobre las ventajas de esta solución en el artículo: Piezas BMW usadas: ¿Merecen la pena? Beneficios clave para los aficionados a BMW , que aborda aspectos económicos, técnicos y medioambientales, entre otros.

Otros componentes del sistema de sobrealimentación de BMW

Si también busca otros turbocompresores y piezas para BMW (por ejemplo, componentes adicionales, mangueras o accesorios), consulte nuestra categoría dedicada: Turbocompresores y piezas para BMW . Esto le ayudará a ensamblar fácilmente los componentes necesarios para un servicio completo del turbocompresor de su vehículo.