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BMW E60 E61 LCI Puerta Sill Tapa Faldon Lateral Derecho Monacoblau Azul - A35
SKU: 0422465-MB1
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BMW E60 E61 LCI Puerta Sill Tapa Faldon Lateral Derecho Monacoblau Azul - A35 es un componente original de carrocería del grupo Molduras de umbral, diseñado para el lado derecho del vehículo. La pintura en el tono Monacoblau Azul - A35 permite mantener la coherencia cromática con el acabado de fábrica, lo que facilita una reparación estética y técnicamente correcta de la zona del umbral.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 0422465-MB1
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 0422465
- Números sustituibles: 51770422465, 0422465, 51777178122, 7178122
- Ubicación en el vehículo: Correcto
- Color: Monacoblau Metallic - A35
- Categoría: Estribos y barras laterales
Destino y función del elemento
La moldura de umbral descrita está dedicada a los modelos BMW Serie 5 de la generación E60/E61 tras el lavado de cara (LCI) y se monta en el lado derecho del vehículo. Es responsable de proteger la parte exterior del umbral contra daños mecánicos y la influencia de factores externos, al mismo tiempo que ordena la línea lateral de la carrocería, asegurando el aspecto original del vehículo.
Como elemento original de la gama BMW, la moldura conserva la geometría correcta, los puntos de fijación y el perfil adaptado a la forma de los umbrales en la versión LCI, lo que reduce el riesgo de problemas de montaje y un ajuste poco profesional con el resto de los paneles de la carrocería.
Color y ajuste de pintura
El acabado en color Monacoblau Azul - A35 es característico de configuraciones seleccionadas del BMW E60/E61 y permite mantener la coherencia con la pintura original del vehículo. En muchos casos, esto permite el montaje sin necesidad de un repintado completo, lo que reduce el tiempo de reparación y limita los costes de servicio.
La estructura metálica de la pintura proporciona la profundidad de color adecuada y combina bien con la línea lateral de la carrocería, gracias a lo cual el vehículo conserva una estética conforme al estándar de fábrica de BMW tras el reemplazo del elemento.
Características de montaje
La moldura de umbral está preparada para su montaje en los puntos de fijación de fábrica previstos para la versión LCI. El conformado adecuado de los bordes y el perfil correcto facilitan el asentamiento preciso del elemento en el umbral y la obtención de holguras uniformes respecto a las puertas y los paneles adyacentes de la carrocería.
Al realizar el reemplazo, se recomienda:
- limpiar y desengrasar minuciosamente la superficie del umbral,
- verificar el estado de las fijaciones y los clips de montaje,
- controlar la línea de la carrocería tras el ajuste preliminar, antes de la fijación definitiva.
Estado y aplicación de servicio
El elemento se encuentra en estado usado, lo que lo convierte en una solución práctica para reparaciones tras accidentes, correcciones visuales y la restauración del vehículo a su especificación original sin necesidad de recurrir a piezas nuevas más costosas. Es una buena solución para los usuarios que desean mantener el carácter original del coche, optimizando al mismo tiempo el presupuesto de reparación.
El origen original de la gama BMW favorece el mantenimiento de la rigidez adecuada de la zona del umbral y la compatibilidad con el resto de los elementos de la parte lateral de la carrocería, lo cual es importante tanto desde el punto de vista estético como del montaje correcto.
Apoyo en la selección y ampliación de la configuración
Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona del umbral en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como cubiertas, molduras o listones adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Molduras de umbral BMW.
Para los conductores interesados en un enfoque más amplio sobre la modificación y el servicio de vehículos del grupo BMW/Mini, puede resultar útil el artículo que compara las soluciones técnicas en el ámbito de la selección de accesorios del motor; encontrarás más información en el material Sensación Go-Kart XXL: turbocompresor usado N18 frente a B48 – ¿qué elegir para un Mini Cooper S?.
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