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BMW E87 Sill Strip Faldón Lateral Izquierdo Japanrot - 438

SKU: 0032949-JR3

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BMW E87 Sill Strip Faldón Lateral Izquierdo Japanrot - 438 es un elemento de umbral original diseñado para su montaje en el lado izquierdo de la carrocería, proporcionando un acabado estético y una protección estable para el borde del umbral. Mantenido en el color de fábrica Japanrot 438, permite conservar una apariencia coherente de la pintura y restaurar el carácter original de la carrocería del BMW. Es una solución práctica para los usuarios que desean recrear de forma ordenada la línea de los umbrales después de reparaciones de carrocería y pintura.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 0032949-JR3
  • Marca: BMW
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 51770032949
  • Números sustituibles: 51770032949, 0032949, JR14541101
  • Ubicación en el vehículo: Izquierda
  • Color: Japanrot - 438
  • Categoría: Otros

Destino y función del elemento de umbral

La moldura de umbral en el lado izquierdo cumple varias tareas importantes en la carrocería del BMW Serie 1 E87. Por un lado, sirve como protección del borde del umbral contra daños mecánicos menores, arañazos y suciedad, y por otro, ordena la línea lateral del coche, ocultando posibles irregularidades tras reparaciones. Gracias a su ajuste preciso a la geometría de la carrocería, la moldura de umbral facilita el mantenimiento de las holguras de fábrica y el ajuste correcto de los paneles adyacentes.

Color Japanrot 438 y ajuste visual

El color de fábrica Japanrot 438 es un tono de rojo intenso y característico utilizado en BMW, que destaca por su saturación uniforme y combina bien con la línea de la carrocería del E87. El uso de una moldura con el mismo código de pintura permite reducir la necesidad de pintado adicional y facilita la obtención de un efecto visual coherente tras la sustitución del elemento. Esta es una solución especialmente ventajosa en reparaciones locales, donde la coincidencia del tono y la repetibilidad del acabado de fábrica son fundamentales.

Ubicación en el vehículo y aspectos de montaje

El elemento está diseñado para su montaje en el lado izquierdo del vehículo, en la zona del umbral, lo que garantiza un ajuste adecuado a la forma de la carrocería y a los puntos de fijación previstos por el fabricante. La construcción de la moldura ha sido diseñada para trabajar con los soportes y enganches de umbral originales, lo que facilita el trabajo en el taller y reduce el tiempo de montaje. Gracias a esto, la pieza funciona bien tanto al reemplazar una moldura dañada como al completar elementos faltantes después de reparaciones de carrocería previas.

Características como pieza usada OEM

Como elemento OEM usado de BMW, la moldura conserva la geometría de fábrica, lo que se traduce en un ajuste correcto con las puertas, aletas y otros paneles laterales. Su origen original significa conformidad con la documentación técnica del fabricante, así como un comportamiento predecible del material durante su uso. Este tipo de componente es especialmente valorado en reparaciones tras accidentes, donde es importante recrear la línea original de la carrocería sin necesidad de adaptar piezas de recambio.

Integración con otros elementos de la zona del umbral

La sustitución de la moldura de umbral izquierda a menudo implica trabajos en una zona lateral más amplia del vehículo, que incluye umbrales, bordes inferiores de las puertas y cubiertas adyacentes. El uso de una moldura original en color Japanrot 438 facilita el mantenimiento de la coherencia visual y técnica de toda el área, lo cual es importante tanto para la estética como para la futura reventa del coche. En la práctica de taller, dicho elemento permite limitar el alcance del pintado al mínimo necesario y ordenar la línea lateral tras finalizar las reparaciones.

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona del umbral en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como cubiertas, molduras o listones adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Para los usuarios interesados en comparar el carácter de la construcción y las soluciones técnicas en diferentes modelos deportivos y de serie, puede ser útil el artículo que analiza las diferencias en motores, frenos y chasis; lo encontrarás aquí: Audi RS frente a otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.

Si deseas comprender mejor cómo el uso de elementos OEM usados puede acortar el tiempo de inactividad del coche en el taller y optimizar los costes de reparación, vale la pena consultar la guía: Disponibilidad inmediata de piezas de coche frente al tiempo de reparación: ¿cómo los OEM usados acortan la estancia en el taller?.

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