Ford Kuga C520 Aislante Guardabarros Delantero Derecho CJ54-S16E560-AB

Ford Kuga C520 Aislante Guardabarros Delantero Derecho es un elemento de carrocería original diseñado para su montaje en el lado derecho del eje delantero. Diseñado por Ford, garantiza un ajuste perfecto a la estructura del paso de rueda, así como una reducción eficaz del ruido y protección de la zona de la rueda frente a la suciedad. Es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar las condiciones de funcionamiento adecuadas en el compartimento del paso de rueda y cuidar el confort acústico en el interior del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 5162669
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 5162669
• Números sustituibles: 5162669, CJ54-S16E560-AB, CJ54S16E560AB
• Ubicación en el vehículo: Frente, Derecho
• Categoría: Otros

Destino y ubicación en el vehículo

El aislante presentado es un elemento del paso de rueda montado en la zona delantera, lado derecho. Su función es proteger la parte interior del guardabarros y los elementos de la suspensión contra el agua, el barro, la sal de carretera y las piedras pequeñas, así como reducir el ruido generado por los neumáticos y el funcionamiento de la suspensión. Gracias a su ajuste preciso a la carrocería del Ford Kuga C520, el elemento colabora con los puntos de fijación de fábrica, lo que facilita el montaje y permite mantener la geometría correcta de la cubierta en relación con el guardabarros y la rueda.

Función acústica y protección del paso de rueda

El aislante del guardabarros cumple una doble función: limita la penetración del ruido desde la zona de la rueda hacia el habitáculo y constituye una barrera mecánica contra la suciedad. La superficie adecuadamente formada ayuda a:

• reducir los ruidos de rodadura de los neumáticos y los impactos de piedras pequeñas contra la parte interior del paso de rueda,
• proteger los elementos de la carrocería contra la corrosión acelerada causada por el contacto constante con la humedad y la suciedad,
• limitar la acumulación de suciedad en los rincones del guardabarros, lo que facilita el mantenimiento posterior. Esta solución influye en unas condiciones de funcionamiento estables de la suspensión y mejora el confort general de uso del vehículo, especialmente al conducir por carreteras con pavimentos en mal estado.

Características del elemento y ajuste

Al ser una pieza desarrollada por el fabricante del vehículo, el aislante del guardabarros es conforme con la geometría de fábrica de la carrocería del Ford Kuga C520. Esto significa:

• mantener la rigidez y forma adecuadas en el área del paso de rueda,
• posibilidad de montaje en lugar del elemento original sin modificaciones estructurales,
• compatibilidad con las cubiertas de fábrica, fijaciones y otros componentes en la zona de la rueda. Dicho ajuste permite un reemplazo eficiente del aislante dañado o desgastado y la restauración de la protección correcta del guardabarros y del confort acústico.

Estado del producto y uso en el servicio

El elemento proviene del grupo de piezas usadas Ford, lo que lo convierte en una solución de servicio atractiva para los usuarios que buscan componentes originales a un precio razonable. El reemplazo del aislante es especialmente recomendable tras daños mecánicos en el área del paso de rueda, colisiones o una explotación prolongada en condiciones de carretera difíciles. La selección del elemento correcto se facilita mediante la indicación de la ubicación en el vehículo (delante, lado derecho), gracias a lo cual es posible ajustar la pieza con precisión a la posición específica en la carrocería y evitar problemas de montaje.

Ampliación del alcance de las reparaciones y materiales adicionales

Si planea una reparación integral o modernización de la zona del paso de rueda y la suspensión delantera en su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como cubiertas, fijaciones o aislantes adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros Ford. Para una mejor comprensión de las diferencias estructurales entre las versiones de alto rendimiento y los modelos estándar, así como de la influencia del sistema de frenado y el chasis en la explotación, vale la pena leer el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que analiza los aspectos clave de la selección y explotación de componentes en automóviles con parámetros diferenciados.