BMW E60 Parachoques Trasero Derecho Deformacion Elemento Amortiguador 7033714

BMW E60 E61 Zona de Deformación Trasera Derecha Trasera Derecha es un elemento estructural original de la carrocería, diseñado para su montaje en la parte trasera derecha de los vehículos de la serie 5 E60/E61. Diseñada como una zona de deformación controlada, es responsable de la correcta disipación de energía durante una colisión y del mantenimiento de la geometría de la parte trasera de la carrocería. Es un componente de precisión que permite una reparación estructural profesional de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7033714
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 51127033714
• Números sustituibles: 51127033714, 7033714, 52107944250, 7944250, 52107295122, 7295122
• Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
• Categoría: Otros

Propósito y ubicación en el vehículo

La zona de deformación presentada está dedicada al montaje en el área de trasera – lado derecho de la carrocería del BMW Serie 5 generación E60/E61. El elemento trabaja en el sistema de soporte de la parte trasera del vehículo, contribuyendo a la zona de deformación controlada en caso de impactos desde atrás o en ángulo desde el lado derecho.

Su ubicación en el vehículo ha sido definida de fábrica para:

• absorber y disipar la energía del impacto de la manera especificada por el fabricante,
• limitar la transferencia de cargas al habitáculo de pasajeros,
• facilitar la restauración de la geometría correcta de la carrocería después de una reparación post-accidente.

Características técnicas y compatibilidad

La zona de deformación es un elemento de la estructura OEM de BMW, diseñado específicamente para la plataforma E60/E61. Esto significa mantener la rigidez adecuada, los puntos de montaje y la geometría de acuerdo con la documentación de servicio de fábrica. El componente tiene un número de pieza OEM asignado y números de reemplazo asociados, lo que facilita su identificación inequívoca en los catálogos del fabricante y los sistemas de selección de piezas.

Gracias a esto:

• encaja en los puntos de montaje previstos sin necesidad de modificaciones estructurales,
• garantiza la coherencia con otros elementos estructurales de la parte trasera de la carrocería,
• permite el uso de procedimientos de reparación estándar en talleres de carrocería y pintura.

Estado del elemento y aplicación en reparaciones

La zona de deformación BMW ofrecida proviene del mercado de segunda mano, lo que la convierte en una solución rentable manteniendo las especificaciones estructurales originales. Este tipo de elemento es especialmente útil en reparaciones post-accidente, cuando es necesario reemplazar una parte dañada de la estructura trasera del vehículo.

En la práctica del taller, se utiliza, entre otros, cuando:

• se ha producido una deformación localizada en la parte trasera derecha de la carrocería,
• es necesario restaurar los puntos de referencia de fábrica para la medición de la geometría,
• la reparación del elemento existente sería antieconómica o no cumpliría con la tecnología del fabricante.

Beneficios de usar una zona de deformación original

El uso de una zona de deformación original en el BMW E60/E61 ofrece una serie de beneficios técnicos. En primer lugar, se mantiene la característica de deformación de fábrica en caso de colisión, lo que es importante tanto para la seguridad como para la posterior evaluación del vehículo (por ejemplo, en inspecciones técnicas, peritajes de seguros o reventa).

Las ventajas clave incluyen:

• conformidad con la documentación del fabricante y los procedimientos de reparación,
• interacción correcta con otros elementos estructurales de la parte trasera del vehículo,
• posibilidad de montaje preciso utilizando puntos de referencia de fábrica.

Otros elementos de la categoría y conocimiento técnico

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Al planificar reparaciones estructurales, vale la pena ampliar el conocimiento sobre las diferencias en la construcción y las características de las versiones deportivas de los vehículos. Puede ser útil el artículo del blog Audi RS vs otros modelos – ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que discute, entre otros, el impacto de los cambios en el chasis y los elementos estructurales en el comportamiento del coche.