BMW X4 F26 Exterior C-Pilar Trasero Derecho Puerta Cubierta Alto Brillo 7335674

BMW X4 F26 Moldura Protectora Pilar C Puerta Trasera Derecha Alto Brillo es un elemento de carrocería original diseñado para su montaje en la parte trasera derecha del vehículo. Proporciona un acabado estético al pilar C, y el acabado en alto brillo realza el carácter moderno de la carrocería. Es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar el aspecto de fábrica de la parte lateral de la carrocería de su BMW X4 F26.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7335674
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7335674
• Números sustituibles: 7335674, 51357335674
• Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
• Categoría: Otros

Propósito y función del elemento

La moldura protectora del pilar C está adaptada a la construcción de la carrocería del BMW X4 F26 y se monta en el lado trasero derecho del vehículo. Es responsable del cierre estético de la zona entre las puertas y la parte trasera de la carrocería, ocultando los bordes estructurales y las juntas. Gracias a esto, la línea lateral del coche se mantiene visualmente coherente, y la transición entre las ventanillas y la chapa se ordena ópticamente.

Este tipo de elemento también cumple una función protectora: limita el impacto directo de los factores externos en los fragmentos de la estructura del pilar, lo que contribuye a mantener un aspecto estable y facilita los posteriores trabajos de mantenimiento de la carrocería.

Acabado en alto brillo

El acabado en alto brillo es característico de las versiones con un aspecto más dinámico y moderno. Este tipo de superficie combina bien con las lunas tintadas y las pinturas metalizadas, realzando la línea lateral del coche. Con el cuidado adecuado, permite obtener un efecto visual coherente con los demás elementos decorativos exteriores.

La moldura protectora del pilar C en esta versión se recomienda especialmente al sustituir un elemento individual dañado tras una colisión o un arañazo, cuando se desea mantener un aspecto uniforme de todo el lado del vehículo sin necesidad de intervenir en otras partes de la carrocería.

Características de montaje

La moldura ha sido diseñada como un elemento dedicado a un modelo específico, lo que se traduce en un ajuste preciso a la forma del pilar C y a los bordes de la puerta trasera derecha. Su perfilado adecuado facilita el montaje y permite obtener juntas uniformes con los elementos adyacentes de la carrocería.

Como parte del grupo de carrocería, la moldura protectora del pilar C está diseñada para trabajar con los puntos de fijación de fábrica en el BMW X4 F26, lo que limita la necesidad de modificaciones adicionales. En la práctica, esto significa la posibilidad de restaurar la geometría y el aspecto originales de esta zona tras reparaciones de chapa y pintura.

Estado del producto y aplicación en servicio

El elemento se ofrece como pieza original BMW usada, lo que permite mantener la conformidad con las especificaciones de fábrica del vehículo al tiempo que se optimizan los costes de reparación. Este tipo de solución es frecuentemente elegida en talleres de carrocería profesionales y por usuarios conscientes que desean mantener las líneas originales de la carrocería.

La moldura protectora del pilar C en la parte trasera derecha del vehículo será útil tanto para la reparación localizada de daños como para la restauración integral de la parte lateral de la carrocería, cuando sea necesario sustituir varios elementos decorativos en esta zona.

Ampliación de la oferta y materiales adicionales

Si planea una reparación o modernización integral de la zona lateral de la carrocería de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como protectores, embellecedores o molduras adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Para comparar las soluciones constructivas utilizadas en las versiones deportivas de otras marcas y comprender mejor las diferencias en la construcción de la carrocería y el chasis, le recomendamos leer el artículo de nuestro blog: Audi RS vs. otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.