BMW i3 I01 Parachoques Trasero Derecho Elemento Deformación Parachoques 7375468

BMW i3 I01 Zona de Deformación Derecha Trasera es un elemento estructural original de la carrocería, diseñado para trabajar en la parte trasera derecha del vehículo. Diseñado como una zona de deformación controlada, es responsable de absorber la energía durante un impacto y proteger las estructuras clave de la carrocería. Esta solución de ingeniería precisa permite restaurar la geometría de fábrica de la parte trasera del coche después de reparaciones post-accidente.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7375468
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7375468
• Números sustituibles: 51127375468, 7375468
• Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
• Categoría: Otros

Función y papel de la zona de deformación en el BMW i3 I01

La zona de deformación en la parte trasera derecha del BMW i3 I01 funciona como un elemento de deformación controlada, cuya tarea es absorber y disipar la energía del impacto antes de que llegue al habitáculo. Esto limita las deformaciones de los puntos estructurales críticos, lo que facilita la reparación posterior y permite mantener los puntos de fijación correctos para otros componentes de la carrocería.

Su ubicación en la zona trasera – lado derecho hace que este elemento sea especialmente importante en reparaciones tras impactos oblicuos, laterales-traseros y en colisiones de aparcamiento que dañan la esquina del vehículo.

Por qué utilizar una zona de deformación original de BMW

El uso de una zona de deformación original dedicada al BMW i3 I01 permite mantener la conformidad con los principios de diseño de fábrica del vehículo. El elemento ha sido diseñado para:

• la dirección controlada de la deformación durante un impacto,
• la cooperación con otros segmentos de la estructura de la parte trasera de la carrocería,
• la correcta transferencia de cargas en el área de fijación.

Gracias a esto, la reparación de la parte trasera de la carrocería puede realizarse de manera más predecible, manteniendo la rigidez estructural y la geometría adecuadas. Esto es especialmente importante en vehículos como el BMW i3, donde la precisión del ajuste de los componentes afecta el funcionamiento de los sistemas de seguridad y el confort de uso.

Ubicación en el vehículo y aspectos de montaje

La zona de deformación presentada está destinada al montaje en la parte trasera derecha de la carrocería. Esta determinación inequívoca de la ubicación facilita la selección del componente correcto durante una reparación post-accidente y minimiza el riesgo de errores en el pedido. En la práctica, esto significa que el elemento coopera con la estructura de la esquina trasera derecha, formando parte del sistema de absorción de energía en esta área.

Durante el montaje, es crucial mantener la tecnología de reparación adecuada y controlar los puntos de fijación en relación con las dimensiones de fábrica de la carrocería. Una zona de deformación correctamente seleccionada ayuda a restaurar el curso correcto de las líneas estructurales, lo que es importante tanto para la seguridad como para el ajuste correcto de los paneles exteriores de la carrocería.

Características como elemento usado

La zona de deformación ofrecida es un elemento usado, procedente de desguace. Este tipo de componentes son frecuentemente elegidos para reparaciones donde es importante mantener la estructura original mientras se optimizan los costes. Un elemento estructural usado permite recrear la solución de fábrica sin necesidad de utilizar sustitutos de parámetros inciertos.

En el caso de elementos responsables de la absorción de energía de impacto, es especialmente importante que su geometría y forma de trabajo se ajusten al diseño del fabricante. La elección de una zona de deformación original usada para el BMW i3 I01 representa un compromiso razonable entre calidad y presupuesto de reparación.

Selección de piezas por OEM y ampliación de conocimientos sobre BMW

Al seleccionar elementos estructurales para el BMW i3 I01, es aconsejable utilizar las designaciones del fabricante e información sobre su ubicación en el vehículo. Esto evita incompatibilidades durante el montaje y garantiza la coherencia con la documentación de servicio. Encontrará consejos adicionales sobre el trabajo con componentes originales, procedimientos de selección por números de fabricante y el impacto de las piezas usadas en la durabilidad del vehículo en el artículo BMW – rendimiento deportivo y precisión. ¿Cómo las piezas originales usadas prolongan la vida del icono bávaro?, que discute de manera práctica el tema del mantenimiento de los modelos BMW utilizando elementos originales de desguace.

Otros elementos estructurales de BMW – ampliación de la reparación

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona trasera de la estructura de la carrocería de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como refuerzos, soportes o perfiles estructurales adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Si le interesa comparar soluciones de ingeniería y sistemas de propulsión en coches de gama alta, incluidas las diferencias en la construcción de motores, frenos y chasis, puede ser útil el material Audi RS vs otros modelos – ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que muestra cómo los fabricantes premium diseñan componentes clave del vehículo en términos de rendimiento y durabilidad.