BMW X3 F25 Faros Unidad Control Faro Módulo Lear TMS 7316178

BMW X3 F25 Faros Unidad Control Faro Módulo Lear TMS es un controlador especializado del grupo de Luces delanteras, diseñado para trabajar en la parte frontal del sistema de iluminación del vehículo. Es responsable del control preciso de los faros de xenón con función AHL (iluminación adaptativa), garantizando un funcionamiento estable y una correcta colaboración con la electrónica del BMW X3 F25.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7316178
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7316178
• Números sustituibles: 7316178, 7316214, 63117316214, 7316185, 63 11 7316185
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Categoría: Faros delanteros

Destino y función del módulo

El módulo Lear TMS presentado es el elemento responsable de controlar los faros de xenón en la parte delantera del vehículo. Colabora con los sensores y la instalación eléctrica para regular adecuadamente el haz de luz, el ángulo de iluminación y la reacción de los faros a las condiciones de la carretera. Gracias a esto, el sistema de iluminación mantiene la conformidad con las especificaciones de fábrica de BMW y favorece una conducción segura y cómoda después del anochecer.

Al ser un elemento dedicado a una generación específica del BMW X3 F25, el módulo permite mantener la coherencia con la arquitectura eléctrica original del vehículo, minimizando el riesgo de errores de comunicación en el bus y problemas de diagnóstico.

Ventajas de utilizar el módulo original Lear TMS

El uso de un controlador original en el sistema de faros de xenón aporta una serie de ventajas técnicas prácticas:

• Integración total con la electrónica de BMW – el módulo está diseñado para una plataforma específica, lo que favorece una correcta colaboración con los sistemas de seguridad y confort.
• Funcionamiento estable de la función AHL – el control adaptativo de la luz delantera trabaja de acuerdo con los parámetros de fábrica, sin necesidad de modificaciones adicionales en la instalación.
• Reducción del riesgo de errores en los controladores – el módulo adecuado disminuye la probabilidad de que aparezcan mensajes de fallo de iluminación en el sistema de diagnóstico.
• Posibilidad de una calibración correcta – el sistema de faros puede ajustarse y calibrarse correctamente utilizando los procedimientos de servicio estándar de BMW.

Características de montaje y explotación

El módulo está diseñado para trabajar en la parte delantera del vehículo, en las inmediaciones de los faros de xenón. La construcción del controlador está adaptada a las condiciones imperantes en el compartimento del faro o sus alrededores, tales como cambios de temperatura o humedad elevada. En la práctica, esto significa que con un montaje correcto y la estanqueidad del sistema de iluminación, el módulo puede funcionar de manera duradera y repetible.

La sustitución del elemento suele reducirse al desmontaje del faro o de las cubiertas de servicio, la desconexión de los conectores eléctricos y el cambio del controlador. Tras el montaje, se recomienda realizar un diagnóstico y una posible adaptación en el sistema del vehículo para que todas las funciones de iluminación sean reconocidas correctamente.

Uso del módulo en la práctica de servicio

El módulo Lear TMS funcionará tanto en la sustitución típica de un controlador dañado como en reparaciones tras accidentes, donde es necesario restaurar la funcionalidad completa de los faros de xenón. La elección de una solución original permite mantener los parámetros de funcionamiento de las luces de acuerdo con las especificaciones del fabricante, lo cual es importante tanto para la seguridad como para obtener un resultado positivo en las inspecciones técnicas.

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de iluminación delantera en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, tales como faros, módulos de control o accesorios de montaje, consulta las piezas disponibles en la categoría Luces delanteras BMW.

Por qué apostar por originales usados para BMW

Ante el aumento de los costes de los componentes nuevos y la disponibilidad variable de piezas para coches de gama premium, los elementos originales usados representan un compromiso razonable entre calidad y presupuesto. Recibes un producto diseñado por el fabricante del vehículo, manteniendo los parámetros de funcionamiento de fábrica, al tiempo que reduces los costes de reparación o modernización del sistema de iluminación.

Si deseas conocer más a fondo los argumentos a favor de elegir componentes OEM usados para marcas premium, vale la pena leer el artículo ¿Crisis en el mercado de piezas nuevas? Por qué en 2026 los originales usados para coches premium (BMW, Mercedes, Porsche) son la tendencia más candente, que analiza la realidad actual del mercado y el enfoque práctico para el mantenimiento de vehículos.