BMW X3 G01 G20 G21 B48X Tubo Manguera Línea Servofreno Vacío 8654620

BMW X3 G01 G20 G21 B48X Tubo Manguera Línea Servofreno Vacío es un componente original del sistema de vacío de la marca BMW, diseñado para su uso en los modernos modelos de la serie X3 y serie 3. La geometría del tubo, diseñada con precisión, favorece el funcionamiento estable de los sistemas controlados por vacío, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo y una correcta colaboración con el resto de los componentes del sistema de frenado.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8654620
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8654620
• Números sustituibles: 8654620, 11668654620
• Tipo de pieza: Tubo
• Categoría: Frenos: mangueras, tubos y empalmes

Destino y función del tubo de vacío

El tubo de vacío ofrecido es un elemento del grupo de Mangueras, tuberías y conectores de freno, responsable de conducir de forma segura el vacío dentro del sistema de frenado y los componentes que colaboran con él. Un tubo correctamente seleccionado garantiza:

• una transmisión estable del vacío al servofreno y a los elementos de control relacionados,
• la estanqueidad adecuada del sistema, limitando el riesgo de pérdida de eficacia en el frenado,
• compatibilidad con la arquitectura de fábrica de la unidad B48X en los modelos BMW X3 G01, G20 y G21. Gracias a que se mantiene la geometría y los diámetros de conexión originales, el tubo funciona con los soportes de fábrica, lo que facilita el montaje y limita el riesgo de tensiones en el material durante su uso.

Ventajas de utilizar el tubo original BMW

El uso de un tubo de vacío proveniente de la oferta de BMW permite mantener la coherencia de todo el sistema de frenado con las especificaciones de diseño de fábrica. Entre las ventajas clave se incluyen:

• ajuste de fábrica al sistema de frenado y a los accesorios del motor B48X,
• mantenimiento de la característica de flujo de vacío diseñada por el fabricante,
• reducción del riesgo de fugas derivadas del uso de repuestos no originales. El elemento de este grupo es especialmente importante en vehículos equipados con sistemas de seguridad avanzados, donde un vacío estable favorece el funcionamiento repetible del sistema de frenado y de los sistemas de asistencia al conductor.

Características del producto y estado

El tubo de vacío B48X proviene de la oferta de BMW y está clasificado como un elemento usado, lo que permite una reparación económica manteniendo la especificación original del fabricante. Este tipo de componente es especialmente atractivo en situaciones en las que busca:

• mantener la calidad de fabricación de fábrica con costes de servicio razonables,
• mantener la conformidad con el sistema original de soportes y guiado de tuberías,
• limitar la intervención en la estructura del vehículo durante la reparación. La elección de un tubo de vacío compatible con la unidad B48X y la plataforma G01/G20/G21 minimiza el riesgo de problemas de montaje y elimina la necesidad de realizar modificaciones en la instalación.

Consejos de montaje y uso

Durante la sustitución del tubo de vacío en el sistema de frenado, se recomienda:

• controlar el estado de las demás mangueras y conectores dentro del sistema de frenado,
• comprobar la estanqueidad tras el montaje, prestando especial atención a los puntos de unión,
• utilizar las abrazaderas y soportes adecuados, compatibles con el guiado de fábrica de las tuberías. Un tubo de vacío correctamente montado favorece el funcionamiento uniforme del servofreno, lo que tiene un impacto directo en la comodidad y la seguridad de conducción en el uso diario.

Ampliación del sistema de frenado BMW

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como mangueras, tuberías o conectores, consulte las piezas disponibles en la categoría Mangueras, tuberías y conectores de freno BMW. Para planificar mejor el presupuesto de reparación del sistema de frenado y combinar conscientemente componentes nuevos y usados, vale la pena familiarizarse con los consejos prácticos sobre elementos regenerados; el artículo Pinzas de freno bajo la lupa: Cómo reducir eficazmente los costes de reparación del sistema de frenado eligiendo piezas de recuperación probadas los analiza en detalle.