Audi A8 D4 4H Pinza Freno Delantero Izquierdo Unidad Rueda 356X34MM 4H05BD

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

Audi A8 D4 4H Pinza Freno Delantero Izquierdo Unidad Rueda 356X34MM es un componente original del sistema de frenado de la marca Audi, diseñado para trabajar en el eje delantero izquierdo del vehículo. La sólida construcción OEM garantiza una guía estable de las pastillas, una presión uniforme sobre el disco y un comportamiento predecible del coche durante una frenada intensa. Es la solución para los usuarios que buscan una pinza de freno de fábrica probada en lugar de sustitutos aleatorios.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 4G0615123B
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 4G0615123B
• Números sustituibles: 4G0615123B, 4G0 615 123 B
• Ubicación en el vehículo: Delantero, Izquierdo
• Categoría: Frenos: pinzas y sujeciones

Destino y ajuste al sistema de frenado

La pinza presentada ha sido diseñada para trabajar en el lado delantero izquierdo del vehículo, en un sistema con disco de gran diámetro y mayor grosor. Esta configuración es típica de las versiones más potentes del Audi A8 D4, donde el sistema de frenado debe disipar el calor de manera eficaz y mantener parámetros estables a velocidades más altas y con un mayor peso del vehículo.

La geometría de fábrica de los soportes y guías permite un posicionamiento correcto de las pastillas respecto al disco, lo que reduce el riesgo de que el vehículo se desvíe al frenar, el desgaste desigual de las pastillas o la aparición de vibraciones. Gracias a esto, la pinza funciona correctamente con la bomba de freno de serie y los sistemas de asistencia, como el ABS o el ESP.

Construcción y características de funcionamiento

La pinza pertenece al grupo de elementos con una mayor rigidez del cuerpo, lo que se traduce en un punto de presión estable del pedal de freno y una fuerza de frenado repetible. La construcción prevé canales adecuados para el flujo del líquido de frenos y espacio para pistones de diámetro seleccionado, lo que permite una dosificación precisa de la presión sobre las pastillas.

En la práctica, esto significa:

• un aumento seguro y lineal de la fuerza de frenado junto con la presión sobre el pedal,
• mejor resistencia al sobrecalentamiento durante una conducción dinámica,
• guía estable de la pastilla en la pinza, limitando chirridos y vibraciones.

Gracias a su origen de fábrica, el elemento mantiene la conformidad con los requisitos del fabricante del vehículo en cuanto a presiones de trabajo, recorrido de los pistones y compatibilidad con los latiguillos de freno de serie.

Ventajas de utilizar una pinza original usada

La elección de una pinza de freno original Audi del mercado de segunda mano es un compromiso razonable entre el coste de reparación y la seguridad. El elemento OEM está diseñado para un modelo y versión específicos del sistema de frenado, por lo que mantiene los parámetros de funcionamiento adecuados sin necesidad de modificar la instalación.

Las principales ventajas de esta solución incluyen:

• ajuste de fábrica al buje, soporte y disco de freno,
• mantenimiento de las características originales de frenado previstas por el fabricante,
• reducción del riesgo de problemas de compatibilidad, típicos de los sustitutos aleatorios.

Antes del montaje, se recomienda realizar el mantenimiento estándar: comprobar el estado de las superficies de trabajo, sellos, guías y purgar el sistema después de la instalación. Esto permite aprovechar al máximo el potencial de la pieza y garantizar un funcionamiento uniforme de todo el sistema.

Selección profesional y explotación

Para seleccionar correctamente la pinza para una configuración específica de Audi A8 D4, vale la pena verificar la compatibilidad con la documentación del vehículo y los parámetros del disco y las pastillas utilizados. Es clave mantener la coherencia de todo el sistema, desde la bomba, pasando por los latiguillos, hasta las pinzas y los elementos de fricción, para obtener un frenado predecible y repetible en todas las condiciones.

Si deseas comprender mejor cómo utilizar de forma segura los elementos usados del sistema de frenado y cómo optimizar los costes de servicio, consulta el artículo: Pinzas de freno bajo la lupa: cómo elegir elementos originales usados y reducir el coste de reparación del sistema de frenado.

Ampliación del sistema de frenado en Audi

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como pinzas adicionales, soportes o fijaciones, consulta las piezas disponibles en la categoría Pinzas de freno y soportes Audi.

Gracias al uso de elementos de un mismo grupo constructivo, es más fácil mantener la coherencia técnica de todo el sistema, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo durante el frenado, un desgaste uniforme de las pastillas y un funcionamiento estable de los sistemas de seguridad activa.