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Volkswagen Golf GTI 5K Carcasa Pinza Freno Trasera Izquierda 5K0615423A
SKU: 5K0615423A
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Volkswagen Golf GTI 5K Carcasa Pinza Freno Trasera Izquierda es un componente original del grupo Pinzas de freno y soportes, diseñado para el eje trasero izquierdo del vehículo. Es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar el funcionamiento correcto del sistema de frenado, manteniendo la geometría de montaje de fábrica y la construcción sólida utilizada por Volkswagen.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 5K0615423A
- Marca: Volkswagen
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 5K0615423A
- Números sustituibles: 5K0615423A, 5K0 615 423 A
- Ubicación en el vehículo: Trasera, Izquierda
- Categoría: Frenos: pinzas y sujeciones
Propósito y función en el sistema de frenado
La carcasa de la pinza trasera izquierda en el modelo Golf GTI 5K es responsable de la guía estable del mecanismo de freno y del posicionamiento adecuado de las pastillas respecto al disco. Una pieza correctamente seleccionada garantiza:
- el mantenimiento de la alineación de la pinza respecto al disco de freno,
- la guía adecuada de los elementos móviles,
- la transferencia segura de las fuerzas de frenado a la suspensión del vehículo.
Gracias al mantenimiento del estándar de montaje de fábrica, la carcasa funciona con la configuración de serie del sistema de frenado, lo que facilita el mantenimiento y las revisiones posteriores.
Ventajas de utilizar la carcasa de pinza original
El uso de la carcasa de pinza trasera izquierda original en el Golf GTI permite mantener la coherencia estructural de todo el sistema de frenado. Esta solución es especialmente beneficiosa cuando busca:
- mantener los puntos de montaje de fábrica sin necesidad de modificaciones,
- una fácil identificación de la pieza en la documentación de servicio,
- compatibilidad con los elementos de serie asociados, como guías o soportes.
La construcción original ayuda a reducir el riesgo de desgaste desigual de las pastillas y discos, lo que se traduce en un frenado más estable y un comportamiento predecible del coche durante un uso intensivo.
Ubicación en el vehículo y aspectos de montaje
La carcasa presentada está diseñada para su montaje en la parte trasera izquierda del vehículo, lo cual es importante tanto para la geometría de la suspensión como para el guiado de los latiguillos de freno. La ubicación correcta en el vehículo facilita:
- el guiado correcto del latiguillo de freno y los cables asociados,
- el mantenimiento de las holguras de trabajo adecuadas respecto al buje y al brazo de suspensión,
- un acceso de servicio sin problemas al cambiar pastillas o discos.
Gracias al ajuste al lado y eje específicos del vehículo, el montaje se realiza de forma ordenada y se limita el riesgo de un ensamblaje incorrecto del sistema.
Características del elemento usado
La carcasa de la pinza proviene de un desmontaje, lo que permite combinar un coste razonable con el mantenimiento de la especificación original del fabricante. Para muchos usuarios, es una elección racional al reparar el sistema de frenado, especialmente cuando la prioridad es la conformidad con el diseño de fábrica y la reducción de gastos en comparación con los recambios nuevos.
Para comprender mejor cómo utilizar de forma segura piezas de recuperación en el sistema de frenado y cómo optimizar los costes de servicio, vale la pena consultar la guía: Pinzas de freno bajo la lupa: Cómo reducir eficazmente los costes de reparación del sistema de frenado eligiendo piezas de recuperación probadas.
Ampliación del sistema de frenado en Volkswagen
Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como pinzas, soportes o piezas de fijación, consulte las piezas disponibles en la categoría Pinzas de freno y soportes Volkswagen.
La combinación razonable de elementos originales usados con materiales de consumo adecuadamente seleccionados permite construir un sistema de frenado duradero y predecible, que funcionará bien tanto en la conducción urbana diaria como durante la explotación dinámica característica de las versiones GTI.
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