Mini Cooper R50 R52 R53 Rueda Trasera Derecha Pinza De Freno 6763730

Estado visual de la pieza

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Mini Cooper R50 R52 R53 Rueda Trasera Derecha Pinza De Freno es un elemento original del sistema de frenado del grupo Pinzas de freno y soportes, diseñado para su montaje en el eje trasero derecho. Es una solución práctica para los usuarios de Mini que buscan un ajuste de fábrica, un funcionamiento predecible de los frenos y unos costes de mantenimiento razonables.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6763730
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6763730
• Números sustituibles: 34216763730, 6763730, 34216768462, 6768462, 34216757246, 6757246
• Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
• Categoría: Frenos: pinzas y sujeciones

Destino y ajuste para Mini Cooper R50 R52 R53

La pinza presentada ha sido diseñada específicamente para los modelos Mini Cooper de las generaciones R50, R52 y R53, teniendo en cuenta su montaje en el lado trasero derecho del vehículo. Gracias a esto, se mantiene la geometría correcta del sistema de frenado, la guía adecuada de las pastillas y una colaboración estable con el disco de freno. La construcción original garantiza la compatibilidad con los soportes y conductos de fábrica, lo que facilita el montaje y reduce el riesgo de problemas durante el mantenimiento.

Construcción y función de la pinza de freno

La pinza de freno en el eje trasero es responsable de presionar uniformemente las pastillas contra el disco, estabilizando la fuerza de frenado y apoyando el funcionamiento de los sistemas de seguridad del vehículo. La construcción prevista para el Mini Cooper R50/R52/R53 garantiza:

• una fuerza de presión del pistón adecuadamente adaptada a las características del coche,
• una guía correcta de las pastillas en el soporte,
• una colaboración coherente con el sistema hidráulico y el eje trasero.

Gracias al uso de una pinza original, se mantiene la característica de frenado de fábrica, lo que se traduce en un comportamiento predecible del coche durante la conducción diaria y en situaciones de emergencia.

Ventajas de utilizar una pinza original usada

La elección de una pinza de freno original Mini en estado usado es un compromiso razonable entre calidad y coste de reparación. El elemento procedente del desguace:

• mantiene los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de frenado,
• elimina los problemas de ajuste típicos de los recambios de origen incierto,
• permite reducir gastos manteniendo la conformidad con el diseño del fabricante.

Esta es una solución especialmente atractiva en reparaciones integrales del eje trasero, cuando se sustituye más de un elemento del sistema de frenado.

Selección profesional y soporte técnico

Para elegir la pinza adecuada para una versión específica de Mini, vale la pena prestar atención a las marcas del fabricante, los números de pieza y la ubicación en el vehículo. Este modelo está previsto para su montaje en el lado trasero derecho, lo cual es crucial para el correcto funcionamiento del sistema. En caso de duda durante la selección, serán útiles datos como el SKU, el número de pieza OEM o los números sustituibles disponibles, así como la información sobre la ubicación en el vehículo.

La información sobre la marca y el estado del elemento permite verificar adicionalmente la conformidad con las expectativas del usuario y la política de servicio del taller.

Ampliación del sistema de frenado y recursos adicionales

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en tu Mini y necesitas otros elementos del mismo grupo, como pinzas adicionales, soportes o fijaciones de montaje, consulta las piezas disponibles en la categoría Pinzas de freno y soportes Mini.

Para entender mejor cómo utilizar de forma segura las piezas recuperadas y cómo optimizar los costes de mantenimiento, vale la pena consultar la guía Pinzas de freno bajo la lupa: Cómo reducir eficazmente los costes de reparación del sistema de frenado eligiendo piezas recuperadas verificadas, que analiza los aspectos prácticos de la selección y explotación de elementos usados del sistema de frenado.