Audi S3 8P TTS 8J Carcasa Pinza Freno Trasera Derecha 310x22mm 8J0615424E

La pinza de freno trasera derecha para Audi S3 8P / TTS 8J es un componente original del grupo Pinzas de freno y soportes, diseñado para trabajar con discos de 310x22 mm. Gracias a su diseño de fábrica Audi, garantiza una correcta guía de las pastillas, un funcionamiento estable del pistón y un comportamiento predecible del sistema de frenos en la conducción diaria y deportiva.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8J0615424E-2
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8J0615424E
• Números sustituibles: 8J0615424E, 8J0 615 424 E
• Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
• Tipo de pieza: Caliper o pinza de freno con soporte
• Categoría: Frenos: pinzas y sujeciones

Uso y ubicación en el vehículo

La pinza presentada está diseñada para ser montada en el eje trasero derecho del vehículo. Su geometría, distancia entre tornillos de fijación y diseño del cuerpo están adaptados a las plataformas Audi S3 8P y Audi TTS 8J, lo que permite mantener las características de frenado de fábrica y una correcta interacción con los sistemas de seguridad del vehículo.

La elección de la pinza adecuada para un lado específico del vehículo es crucial para una distribución uniforme de las fuerzas de frenado, un purgado correcto y el funcionamiento adecuado del freno de mano, si está integrado en la solución constructiva.

Construcción y parámetros de funcionamiento

La pinza trabaja con un disco de 310 mm de diámetro y 22 mm de espesor, una solución típica para las versiones deportivas de los modelos compactos de Audi. Esta configuración proporciona una superficie de fricción adecuada, estabilidad térmica y repetibilidad de la eficacia de frenado bajo cargas elevadas.

El cuerpo de la pinza ha sido diseñado pensando en la rigidez y la resistencia a la deformación bajo carga hidráulica. La correcta guía de las pastillas limita su desgaste desigual, y la forma adecuada de los canales de flujo del líquido de frenos favorece un purgado eficaz y un funcionamiento estable del sistema.

Beneficios de usar una pinza original Audi

• Ajuste de fábrica al buje, la mangueta y el disco de freno específico para S3 8P / TTS 8J.
• Interacción coherente con el sistema ABS/ESP de serie y la distribución de las fuerzas de frenado entre ejes.
• Riesgo reducido de problemas de montaje gracias a la preservación de la geometría y los puntos de fijación originales.
• Posibilidad de mantener la característica del pedal de freno de serie y una sensación predecible de la fuerza de frenado.

Como elemento de la categoría Pinzas de freno y soportes, este modelo constituye una base sólida tanto para una reparación estándar como para restaurar la configuración de fábrica del sistema de frenos después de modificaciones o una colisión.

Estado, verificación y aplicación en reparaciones

La pinza ofrecida es una pieza usada, lo que permite reducir significativamente el coste de la reparación manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Este tipo de componentes son frecuentemente elegidos para el servicio del eje trasero cuando es necesario reemplazar una pinza individual sin intervenir en toda la configuración del sistema.

Antes del montaje, se recomiendan las operaciones de servicio estándar, como la comprobación de estanqueidad, la evaluación del estado de las guías, la posible regeneración de los sellos y el montaje de pastillas y discos nuevos acordes con la dimensión de trabajo prevista. Una pinza preparada de esta manera puede garantizar un funcionamiento estable y repetible durante un largo período de servicio.

Si planea una reparación o modernización integral de la zona de frenado de su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como pinzas adicionales, soportes o manguetas, consulte las piezas disponibles en la categoría Pinzas de freno y soportes Audi.

Soporte técnico y selección de pinzas usadas

Al elegir una pinza de freno usada, es fundamental que coincida con el modelo específico, el lado de montaje y la dimensión del disco. Vale la pena prestar atención a la compatibilidad constructiva con el sistema existente para evitar problemas de montaje y posterior uso.

Si desea ampliar sus conocimientos sobre el uso seguro de componentes originales usados del sistema de frenos y la optimización de los costes de servicio, consulte el artículo: Pinzas de freno bajo la lupa: Cómo reducir eficazmente los costes de reparación del sistema de frenos eligiendo piezas de desguace probadas.