Volkswagen Golf GTI 1K Grupo Servofreno 1K2614105AM

Estado visual de la pieza

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Volkswagen Golf GTI 1K Grupo Servofreno es un elemento del grupo Servofrenos y correctores de frenada, diseñado para funcionar en el sistema de frenado de vehículos con motor de gasolina. Es responsable de proporcionar una asistencia estable a la fuerza de presión sobre el pedal de freno, lo que se traduce en una respuesta predecible del coche y un funcionamiento cómodo y seguro de todo el sistema.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1K2614105AM
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1K2614105AM
• Números sustituibles: 1K2614105AM, 1K2 614 105 AM, 1K2611349A, 1K2 611 349 A
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Frenos: servofrenos

Destino y función en el sistema de frenado

El servofreno en la versión utilizada en el Volkswagen Golf GTI 1K trabaja entre el pedal de freno y el cilindro maestro, aumentando la fuerza transmitida al sistema hidráulico. Gracias a esto, el conductor obtiene un recorrido del pedal notablemente más ligero manteniendo una eficacia de frenado adecuada, lo cual es especialmente importante en coches de carácter dinámico.

Este elemento está adaptado de fábrica para trabajar con unidades de gasolina, lo que garantiza las condiciones de vacío adecuadas y una característica de asistencia estable en los rangos típicos de carga y velocidad.

Ventajas de utilizar el servofreno original Volkswagen

El uso de un servofreno procedente del grupo Volkswagen permite mantener la característica de funcionamiento de fábrica del sistema de frenado, desde la primera fase de presión sobre el pedal hasta un frenado fuerte y de emergencia. La relación de transmisión y los parámetros de la membrana adecuadamente seleccionados se traducen en una dosificación predecible de la fuerza de frenado, lo que facilita el control del vehículo en el uso diario y durante una conducción más dinámica.

En comparación con los recambios de características universales, la solución original garantiza un mejor ajuste al peso del vehículo, a la distribución de las fuerzas de frenado y a la configuración del sistema, lo que reduce el riesgo de cambios no deseados en la sensación de funcionamiento del pedal.

Características de montaje y explotación

El servofreno está preparado constructivamente para su montaje en los puntos de fijación de fábrica previstos para la plataforma 1K, lo que facilita el trabajo del mecánico y reduce el tiempo de sustitución. El sistema de conexiones con el pedal de freno y con el cilindro maestro está adaptado a las soluciones utilizadas en el Golf GTI, por lo que, tras un montaje correcto, no es necesario realizar modificaciones adicionales.

Como elemento del mercado de accesorios en estado usado, el servofreno representa una opción razonable en reparaciones donde es clave mantener la especificación original optimizando al mismo tiempo los costes. Antes del montaje, se recomienda realizar una comprobación estándar de la estanqueidad del sistema de vacío y verificar el correcto funcionamiento del pedal tras purgar el sistema de frenado.

Uso en vehículos de gasolina

El servofreno presentado está destinado a trabajar con un sistema alimentado por gasolina, lo cual es importante para la forma de generar y estabilizar el vacío. El ajuste adecuado al tipo de combustible ayuda a mantener una asistencia uniforme en un amplio rango de revoluciones del motor, sin retrasos en la respuesta del pedal.

Para los talleres especializados en modelos GTI y para los usuarios que cuidan de mantener la característica de frenado de fábrica, esta es una solución que permite una reparación técnicamente correcta sin interferir en la construcción del sistema.

Ampliación del sistema de frenado y elementos relacionados

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en tu Volkswagen y necesitas otros elementos del mismo grupo, como servofrenos adicionales, correctores de fuerza de frenado o componentes relacionados, consulta las piezas disponibles en la categoría Servofrenos y correctores de frenada Volkswagen.

Para aprovechar al máximo el potencial de los componentes usados y cuidar de su explotación prolongada y sin problemas, vale la pena conocer las reglas prácticas de mantenimiento y montaje; las detalla el artículo ¿Cómo prolongar la vida útil de las piezas de coche usadas?, en el que encontrarás consejos sobre, entre otros, los elementos del sistema de frenado.

Si estás trabajando en la renovación de un Volkswagen más antiguo de los años típicos de la plataforma 1K y quieres planificar mejor la modernización utilizando componentes de desguace, también puede ser útil la guía La segunda vida de un youngtimer: cómo las piezas de coche usadas rejuvenecen los coches de los años 1998–2012, que describe escenarios prácticos de renovación y selección de piezas.