BMW F45 X1 F48 Cilindro Maestro De Servofreno 6872076 Automático

BMW F45 X1 F48 Servofreno Bomba Principal 6872076 es un componente original del sistema de frenos del grupo BMW, diseñado para los modelos de las series F45 y X1 F48 con transmisión automática. Esta solución OEM garantiza un funcionamiento coherente del servofreno y la bomba principal, lo que se traduce en un frenado estable, predecible y seguro en el uso diario. Gracias a su diseño de fábrica, el servofreno con bomba principal garantiza una correcta colaboración con la electrónica del vehículo y el mantenimiento de los parámetros de fábrica de la fuerza de frenado.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6873440
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6872076
• Números sustituibles: 34336873440, 34336860686, 34336868997 6872076, 6873440, 6860686, 6868997
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Perfil del neumático: 65535
• Categoría: Frenos: servofrenos

Uso y compatibilidad con BMW F45 / X1 F48

El servofreno con bomba principal presentado ha sido diseñado específicamente para las plataformas BMW F45 y X1 F48 equipadas con transmisión automática. Esto significa una adaptación adecuada al sistema de frenos de fábrica, la geometría del compartimento del motor y los parámetros de funcionamiento de la unidad de potencia y los sistemas de asistencia al conductor. El uso de una pieza original de la categoría de servofrenos y correctores de fuerza de frenado permite mantener la conformidad con los procedimientos de servicio de fábrica de BMW y evitar problemas de compatibilidad que a menudo surgen con sustitutos de baja calidad.

Construcción del conjunto servofreno + bomba principal

El servofreno conectado a la bomba principal forma un conjunto integrado responsable de generar y transmitir la presión adecuada en el sistema de frenos. En la práctica, esto se traduce en:

• asistencia estable a la fuerza de presión sobre el pedal de freno,
• dosificación precisa de la presión a los circuitos de freno,
• colaboración coherente con los sistemas ABS/ESP y otros sistemas de seguridad.

Gracias al diseño de fábrica de BMW, se mantiene la característica de funcionamiento adecuada del pedal, desde la primera fase de frenado hasta la desaceleración de emergencia fuerte. El conjunto servofreno + bomba principal es crucial para mantener un comportamiento predecible del vehículo durante el frenado, especialmente en vehículos con transmisión automática, donde las cargas del sistema de frenos son específicas.

Beneficios del uso de un servofreno original BMW

La elección de un componente original de BMW de este grupo de productos es una solución que supera a muchos sustitutos técnica y funcionalmente. Las ventajas más importantes incluyen:

• Ajuste de fábrica: mantenimiento de la característica de frenado original, sin necesidad de modificaciones en la instalación.
• Colaboración adecuada con la electrónica del vehículo: el sistema de frenos funciona según las especificaciones del fabricante, lo que es importante para los sistemas de seguridad.
• Coherencia con la documentación de servicio de BMW: diagnóstico, purga y mantenimiento del sistema facilitados.
• Posibilidad de utilizar números de sustitución: facilita la selección de piezas basándose en catálogos de BMW y herramientas de servicio profesionales.

El componente pertenece al segmento BMW OE, lo que en la práctica significa el mantenimiento de los estándares de calidad del fabricante del vehículo y el cumplimiento de los requisitos de seguridad y durabilidad.

Características de uso y montaje

El servofreno con bomba principal en esta configuración está diseñado para su instalación en vehículos con transmisión automática, lo que es importante para la geometría de los soportes y el recorrido de los conductos de freno. El conjunto ha sido diseñado como un elemento reemplazable dentro de los procedimientos de servicio estándar; después de un montaje y purga adecuados del sistema de frenos, restaura los parámetros de funcionamiento de fábrica de los frenos.

El producto se encuentra en la categoría de servofrenos y correctores de fuerza de frenado, por lo que es especialmente importante para mantener una distribución estable de la fuerza de frenado entre los ejes del vehículo. Un componente de este tipo, correctamente seleccionado y en buen estado, reduce el riesgo de desgaste desigual de las pastillas y los discos y mejora el control del vehículo en situaciones de emergencia.

Estado de la pieza y elección de OEM usado

El elemento ofrecido es una pieza usada, lo que representa un compromiso razonable entre los costes de reparación y el mantenimiento de la calidad OEM. Para muchos usuarios de BMW, es una forma de mantener las especificaciones originales del vehículo sin tener que invertir en componentes nuevos y caros. Si está considerando cuándo vale la pena optar por una pieza usada y cuándo por una nueva, puede resultarle útil el artículo: comparación de piezas de automóvil nuevas y usadas en términos de costes y durabilidad.

Cómo seleccionar el servofreno BMW adecuado

Para seleccionar correctamente este conjunto para un ejemplar específico de BMW F45 o X1 F48, vale la pena prestar atención a:

• compatibilidad con el tipo de transmisión del vehículo,
• pertenencia a la serie y generación de carrocería adecuadas,
• información sobre números de pieza y números de sustitución en los catálogos de BMW.

En caso de duda al seleccionar componentes del sistema de frenos y otros subconjuntos, vale la pena utilizar materiales técnicos profesionales y guías de servicio. Al planificar trabajos integrales en el vehículo, también pueden ser útiles contenidos de expertos, como la guía sobre la selección y el mantenimiento de subconjuntos para el confort y la seguridad durante todo el año, que aborda los aspectos prácticos del trabajo con piezas OEM y usadas.