Ford Kuga C394 Servofreno Cilindro Maestro Unidad 2.0 TDCI 6M51-2B195-BH

El servofreno para Ford Kuga Mk1 2.0 TDCi es una unidad completa de servofreno con cilindro maestro, diseñada para sistemas alimentados por motor diésel. El diseño original de Ford garantiza una presión estable en el sistema, una respuesta predecible del pedal y una deceleración segura en el uso diario. Es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar los parámetros de frenado de fábrica sin la costosa regeneración de un componente antiguo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6M51-2B195-BJ
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6M51-2B195-BJ
• Números sustituibles: 6M51-2B195-BJ, 6M512B195BJ, 6M51-2B195-BH, 6M512B195BH
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Servofreno
• Categoría: Frenos: servofrenos

Características técnicas del conjunto servofreno-bomba de freno

La unidad presentada pertenece al grupo de Servofrenos y correctores de fuerza de frenado, lo que significa que es responsable tanto de asistir la fuerza de presión sobre el pedal como de la distribución adecuada de la presión en los circuitos de freno. La integración del servofreno con la bomba de freno reduce el número de conexiones, lo que favorece la estanqueidad del sistema y facilita el montaje en el compartimento del motor. El elemento está diseñado para vehículos con motor diésel, donde el vacío y las características de funcionamiento del sistema de frenado difieren de las versiones de gasolina. Gracias a esto, se mantiene la compatibilidad con los accesorios de fábrica, los conductos de freno y el control electrónico del vehículo.

Destino y aplicación en el Ford Kuga Mk1 2.0 TDCi

La unidad de servofreno-bomba ha sido diseñada pensando en la primera generación del Ford Kuga con motor 2.0 TDCi, donde el sistema de frenado debe garantizar un funcionamiento estable y repetible tanto en tráfico urbano como en carretera. La relación de asistencia adecuadamente seleccionada permite obtener una respuesta clara del pedal sin una "blandura" excesiva, lo que facilita la dosificación de la fuerza de frenado. El reemplazo de la unidad completa es especialmente beneficioso en situaciones en las que aparecen síntomas como una mayor fuerza necesaria para pisar el pedal, un funcionamiento irregular de la asistencia o sospecha de fugas en el área del servofreno. El uso de la solución original de Ford ayuda a restaurar las sensaciones de conducción de fábrica y a mejorar la comodidad de manejo del sistema de frenado.

Ventajas de montar el servofreno original con bomba

La elección de una unidad completa de servofreno-bomba de freno conlleva una serie de ventajas prácticas:

• mantenimiento de las características de funcionamiento de fábrica del pedal de freno,
• ajuste al sistema de vacío en la versión con motor diésel,
• reducción del riesgo de fugas gracias a un menor número de conexiones,
• montaje simplificado en comparación con el reemplazo de componentes individuales. Para los talleres y usuarios, esto significa un menor tiempo de servicio, un menor número de puntos potenciales de fallo y un diagnóstico más sencillo en el futuro. El diseño original de Ford también favorece la correcta cooperación con los sistemas de seguridad del vehículo, como el ABS o el ESP.

Selección, compatibilidad y consejos prácticos de montaje

Antes del montaje, vale la pena verificar la compatibilidad de la unidad con la versión específica del equipamiento del vehículo, especialmente en cuanto al tipo de motor (diésel) y la configuración del sistema de frenado. En la práctica de taller, se recomienda:

• controlar el estado de los conductos de freno y las juntas durante el reemplazo,
• purgar todo el sistema después de montar la bomba,
• comprobar el funcionamiento del pedal de freno en parado y durante una prueba de conducción. Este enfoque permite aprovechar al máximo el potencial de la unidad recién montada y minimizar el riesgo de que el vehículo regrese al taller debido a otras averías no resueltas en el sistema de frenado. Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en tu Ford y necesitas otros elementos del mismo grupo, como servofrenos, correctores de fuerza de frenado o módulos de asistencia relacionados, consulta las piezas disponibles en la categoría Servofrenos y correctores de fuerza de frenado Ford.

Seguridad, explotación y conocimiento técnico

Un servofreno que funciona correctamente tiene un impacto directo en la distancia de frenado, la estabilidad del vehículo y la comodidad del conductor. Después de reemplazar la unidad, vale la pena controlar periódicamente el nivel del líquido de frenos y la respuesta del pedal para detectar posibles irregularidades en una etapa temprana. Una buena práctica es también combinar los trabajos en el sistema de frenado con la revisión de otros componentes clave responsables de la seguridad. Si deseas planificar mejor el mantenimiento del vehículo y comprender cómo elegir componentes OEM usados en otros sistemas del coche, será útil el artículo de guía Aire acondicionado y calefacción: selección de piezas y mantenimiento para el confort durante todo el año, en el que se discuten procedimientos prácticos, ejemplos de marcas y las preguntas más frecuentes de los conductores.