Mercedes W251 Reposabrazos Plegable Asiento Trasero Izquierdo Cuero Negro

Estado visual de la pieza

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Mercedes W251 Reposabrazos Plegable Asiento Trasero Izquierdo Cuero Negro es un elemento original del equipamiento interior, diseñado para su montaje en el asiento trasero en el lado izquierdo. Proporciona un cómodo apoyo para el brazo de los pasajeros y un acabado estético para la parte central del asiento, manteniendo la comodidad y la coherencia estilística características de la marca Mercedes. Gracias a su tapicería de cuero negro, combina perfectamente con el acabado de fábrica del interior de los modelos W251.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2519700930
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2519700930
• Números sustituibles: A2519700930, A 251 970 09 30
• Ubicación en el vehículo: Trasera, Izquierda
• Tipo de pieza: Funda para asiento
• Categoría: Fundas de asiento

Destino y ajuste

El reposabrazos presentado ha sido diseñado específicamente para el asiento trasero de los vehículos de la serie W251, con ubicación en el lado izquierdo de la fila trasera. La construcción basada en los puntos de fijación de fábrica permite mantener la geometría correcta del respaldo y la funcionalidad completa del mecanismo de plegado. El elemento forma parte del grupo de equipamiento interior relacionado con la categoría Fundas de asiento, lo que facilita la combinación visual con el resto de los componentes de la tapicería.

Construcción y materiales

El reposabrazos está fabricado sobre una base de soporte estable, con la superficie exterior recubierta de cuero negro. Esta configuración proporciona un material agradable al tacto, resistente a las cargas de uso típicas en la parte trasera del habitáculo. La tapicería de cuero contribuye a mantener el interior con un estilo uniforme y elegante, y la superficie de apoyo adecuadamente perfilada mejora la ergonomía de los pasajeros.

Funcionalidad y comodidad de uso

El reposabrazos es un elemento plegable, lo que permite un ajuste rápido de la configuración del asiento trasero según las necesidades actuales, desde un cómodo apoyo para el brazo hasta el aprovechamiento total del espacio de asiento. El mecanismo de plegado ha sido diseñado para garantizar un funcionamiento fluido y una posición estable tanto en la posición de trabajo como en la plegada. Su ubicación en la parte trasera izquierda del asiento mejora la comodidad de viaje de los pasajeros sentados en el lateral, sin interferir en la funcionalidad del respaldo.

Características del producto usado

El elemento proviene de un desmontaje, lo que significa que es una pieza usada que conserva la construcción de fábrica y el acabado original. Este tipo de componentes son especialmente valorados en el mantenimiento de modelos premium más antiguos, donde es importante la conformidad con el diseño interior original y el ajuste preciso con el resto de los elementos de la tapicería. El reposabrazos usado permite una reparación económica y, al mismo tiempo, técnicamente correcta, o la restauración del equipamiento del asiento trasero.

Uso en el servicio y restauración del interior

El reposabrazos es adecuado tanto para reemplazar un elemento dañado como para una restauración integral de la parte trasera del habitáculo en un Mercedes W251. Gracias a su construcción de fábrica, puede montarse en lugar del componente original sin necesidad de modificar la estructura del respaldo. Es una solución práctica para talleres especializados en la marca Mercedes y para usuarios que cuidan de mantener un acabado interior de cuero coherente.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de los asientos traseros en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como fundas adicionales, segmentos de respaldo o módulos de reposabrazos, consulte las piezas disponibles en la categoría Fundas de asiento Mercedes.

Si está considerando si para un coche premium más antiguo es mejor elegir un recambio nuevo o un elemento original de desmontaje, vale la pena leer el artículo El mito de la novedad ideal: ¿por qué en coches más antiguos una pieza de fábrica usada es la única salida razonable?, que analiza en detalle las ventajas de los componentes usados probados.