Volkswagen Golf CD1 Moldura Tira Ventana Puerta Trasera Izquierda 5H4839477A

Moldura de ventana trasera izquierda para Volkswagen Golf es un componente original de carrocería del grupo Juntas de ventana y molduras, diseñado para su montaje en la parte trasera izquierda del vehículo. Proporciona un acabado estético al borde de la ventana y una guía estable para la junta, lo que contribuye a reducir el ruido, mejorar la estanqueidad y mantener una apariencia coherente en la parte lateral de la carrocería.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 5H4839477A
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 5H4839477A
• Números sustituibles: 5H4839477A, 5H4 839 477 A
• Ubicación en el vehículo: Trasera, Izquierda
• Categoría: Gomas, juntas y molduras de ventanillas

Destino y función del componente

La moldura de ventana presentada está dedicada a la zona trasera izquierda de la carrocería del Volkswagen Golf, donde es responsable del acabado correcto del borde inferior de la ventana de la puerta. Este elemento estabiliza la junta de la ventana, ayuda a drenar el agua de la superficie del cristal y limita la entrada de suciedad al interior de la puerta. Gracias a su perfil preciso y ajuste de fábrica, la moldura trabaja en conjunto con el mecanismo de elevalunas, minimizando el riesgo de que el cristal roce contra los bordes metálicos y mejorando el funcionamiento general del sistema de ventanas.

Construcción y ajuste a la carrocería

Como componente original de la marca Volkswagen, la moldura ha sido diseñada para las dimensiones y geometría específicas de la puerta trasera izquierda del Golf. Esto garantiza un ajuste correcto al panel, el mantenimiento de las holguras de fábrica y la compatibilidad con los puntos de fijación originales. Características constructivas clave:

• perfil adaptado a la forma del marco de la ventana en la puerta trasera izquierda,
• superficie de guía integrada para la junta de la ventana,
• disposición de los puntos de fijación conforme a los orificios de fábrica en la puerta. Esta ejecución facilita el montaje y permite mantener una apariencia coherente en la línea lateral de las ventanas tras sustituir el elemento.

Estado, origen y uso en el servicio

La moldura proviene de un desguace, lo que permite conservar las especificaciones originales del fabricante optimizando al mismo tiempo los costes de reparación. Un componente OEM usado es una buena elección cuando se busca mantener el ajuste de fábrica y la compatibilidad con las juntas y herrajes de puerta existentes. El producto es especialmente útil en casos de:

• daño mecánico o deformación de la moldura actual,
• corrosión o desgaste del borde que guía la junta,
• renovación de la parte lateral de la carrocería tras una colisión o reparaciones de chapa y pintura.

Ventajas de utilizar una moldura de ventana original

El uso de una moldura de ventana de fábrica en la parte trasera izquierda de la carrocería aporta beneficios operativos tangibles:

• Guía estable de la ventana – reducción de holguras y vibraciones durante la conducción.
• Mejor estanqueidad del sistema de ventanas – ayuda a reducir el ruido del viento y la entrada de humedad.
• Estética coherente de la línea lateral de ventanas – mantenimiento del aspecto original del vehículo tras la reparación. Esta solución es especialmente recomendable en reparaciones donde es importante mantener los parámetros de fábrica de la carrocería y el confort acústico en el interior.

Ampliación de la reparación – Juntas de ventana y molduras Volkswagen

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de las ventanas en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como molduras de ventana adicionales, juntas guía o perfiles de acabado de cristal, consulte las piezas disponibles en la categoría Juntas de ventana y molduras Volkswagen. Para los usuarios interesados en temas de reparaciones utilizando piezas de desguace y la optimización de costes de servicio de electrónica de vehículos, encontrará información útil en el artículo: Placer de conducir durante años: cómo cuidar los sistemas iDrive y los módulos electrónicos en los modelos BMW serie 3 y 5.