Mercedes W166 Junta Riel Ventana Puerta Delantera Izquierda A1667250165

Mercedes W166 Junta Riel Ventana Puerta Delantera Izquierda A1667250165 es un componente original de la carrocería del grupo Juntas de ventana y molduras, diseñado para su uso en la puerta delantera izquierda. Garantiza una eliminación eficiente del agua de la superficie del cristal, estabiliza su movimiento en la guía y limita la entrada de suciedad al interior de la puerta.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1667250165
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1667250165
• Números sustituibles: A1667250165, A 166 725 01 65
• Ubicación en el vehículo: Delantero, Izquierdo
• Tipo de pieza: Moldura de ventanilla
• Categoría: Gomas, juntas y molduras de ventanillas

Función y papel de la moldura vierteaguas

La moldura vierteaguas de la ventana en la puerta delantera izquierda es responsable de mantener el contacto adecuado con el cristal durante su subida y bajada. Crea una barrera flexible entre el cristal y el revestimiento de la puerta, lo que:

• limita la entrada de agua al interior de la puerta,
• reduce el riesgo de corrosión de los componentes del mecanismo elevalunas,
• reduce el ruido y las vibraciones del cristal durante la conducción,
• mejora el aislamiento acústico del habitáculo.

Gracias a su perfil adecuado y ajuste al modelo de carrocería específico, la moldura trabaja con el cristal a lo largo de todo el borde, lo que se traduce en un funcionamiento estable del mecanismo de elevación.

Ajuste a la carrocería del Mercedes W166

El elemento ha sido diseñado específicamente para la carrocería de la serie W166, teniendo en cuenta la geometría de la puerta delantera izquierda y la forma del cristal. El perfilado adecuado y las fijaciones de fábrica facilitan el montaje en el lugar previsto por el fabricante, sin necesidad de modificaciones o ajustes adicionales.

El ajuste preciso con el revestimiento de la puerta y el marco de la ventana permite mantener una apariencia coherente de la línea lateral de la carrocería, al tiempo que mantiene un guiado correcto del cristal en las guías.

Estado, material y uso

La moldura es un elemento usado, lo que en la práctica significa que antes del montaje vale la pena verificar su superficie de trabajo y el borde que entra en contacto con el cristal. Una moldura vierteaguas correctamente seleccionada:

• mantiene la flexibilidad en la zona de contacto con el cristal,
• no causa una resistencia excesiva en el funcionamiento del mecanismo de elevación,
• no genera roces adicionales en el cristal.

Se recomienda reemplazar una moldura vierteaguas desgastada en caso de fugas, aumento del ruido en la zona de la puerta o signos visibles de desgaste en el borde del cristal.

Ventajas de utilizar la moldura original Mercedes

El uso de la moldura vierteaguas original en el Mercedes W166 permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del mecanismo de la ventana y la estanqueidad de la puerta. Las principales ventajas incluyen:

• compatibilidad con las fijaciones de fábrica en la puerta,
• coherencia visual con el resto de los elementos de acabado,
• mantenimiento de la estanqueidad adecuada en la zona de contacto del cristal con el revestimiento de la puerta.

Para el usuario, esto significa un funcionamiento estable de la ventana, menor riesgo de condensación en el interior de la puerta y un mejor confort acústico en el habitáculo.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de acristalamiento lateral en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como juntas de guía, molduras adicionales en las ventanas o elementos de acabado de los bordes de las ventanas, consulte las piezas disponibles en la categoría Juntas de ventana y molduras Mercedes.

Para comprender mejor la importancia de la selección correcta de componentes según los números de catálogo y VIN, así como los principios de diagnóstico y explotación de subconjuntos en vehículos modernos, vale la pena leer el artículo Sistema de combustible: inyectores, bombas y depósito de combustible: mantenimiento y regeneración, que analiza el enfoque práctico para la identificación de piezas OEM y sus sustitutos.