Mini Cooper R55 R56 LCI Módulo Deportivo Volante Conductor Bandera UK 6791373

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos. Airbag MINI R55 R56 R57 LCI diseño "Flag" es un elemento de seguridad original diseñado para su montaje en la parte delantera de los vehículos Mini tras el restyling LCI. El producto proviene de un desguace, lo que permite un reemplazo ajustado de fábrica y económico del airbag del conductor dañado en los coches de esta serie. Gracias a que mantiene las especificaciones del fabricante, representa una solución de servicio fiable para los usuarios de Mini.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6791373-4
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6791373
• Números sustituibles: 32306791373, 6791373, KZ
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Categoría: Otros

Destino y función en el vehículo

El airbag tipo "Flag" es un elemento del sistema de seguridad pasiva, instalado en el área de la zona delantera del habitáculo. Es responsable de proteger al conductor en caso de colisión frontal, trabajando en conjunto con los sensores de impacto y la unidad de control SRS. Su diseño, adaptado a las generaciones R55, R56 y R57 tras el restyling LCI, garantiza un posicionamiento correcto respecto al volante y la columna de dirección, lo cual es crucial para el funcionamiento adecuado del sistema.

Compatibilidad y ajuste para Mini

El airbag en cuestión ha sido diseñado específicamente para los modelos Mini de la familia R55/R56/R57 tras la modernización LCI, lo que se traduce en:

• compatibilidad con el cableado de fábrica del airbag del conductor,
• ajuste preciso con el volante original de Mini,
• mantenimiento de la estética interior de serie característica de esta generación. Gracias a esto, el montaje en la ubicación de fábrica en la parte delantera del vehículo no requiere modificaciones estructurales, y todo el conjunto permanece conforme a las especificaciones del fabricante.

Características del elemento usado

El airbag proviene de un vehículo usado, lo que permite reducir significativamente el coste de reparación en comparación con la compra de un componente OEM nuevo. Es una solución elegida frecuentemente en talleres profesionales dedicados a reparaciones post-accidente de Mini, donde es importante tanto la conformidad técnica como un presupuesto de reparación racional. Antes del montaje, se recomienda realizar una verificación estándar de la instalación SRS y un control de errores en la unidad de control de los airbags.

Seguridad, montaje y aspectos de servicio

Al trabajar con el sistema de airbags, es obligatorio seguir estrictamente los procedimientos del fabricante, incluyendo la desconexión de la alimentación y esperar el tiempo recomendado antes de desmontar el elemento antiguo. El montaje debe ser realizado por una persona con experiencia en sistemas SRS, para garantizar la funcionalidad completa del sistema de seguridad. Un airbag correctamente seleccionado para la parte delantera del vehículo ayuda a restaurar el nivel original de protección del conductor tras una reparación post-accidente. Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona del cockpit en tu Mini y necesitas otros elementos del mismo grupo, tales como módulos de control, interruptores o elementos de acabado, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros Mini.

Conocimiento técnico y selección de piezas

Al seleccionar un airbag para un Mini R55, R56 o R57 tras el restyling, vale la pena prestar atención a la compatibilidad de la generación, la versión de la carrocería y la ubicación en el vehículo. En caso de dudas sobre la configuración del sistema de seguridad, pueden ser útiles los materiales comparativos y los análisis técnicos sobre las soluciones aplicadas en coches del segmento deportivo-compacto. Para obtener una visión más amplia sobre las diferencias estructurales entre las versiones estándar y deportivas, vale la pena leer el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que analiza, entre otros, el impacto de los cambios en los sistemas de seguridad y de conducción en el carácter del coche.