BMW E81 E87 E90 E92 LCI DSC Sensor Del Generador De Impulsos Trasero 6870076

Sensor DSC ABS Generador de Impulsos Trasero BMW E81 E87 E90 E92 LCI 6870076 es un componente original del sistema de control de estabilidad y ABS, diseñado para su instalación en el eje trasero de modelos seleccionados de BMW Serie 1 y 3 después de la actualización (LCI). Este sensor de velocidad de rueda colabora con el módulo DSC, garantizando un monitoreo preciso de la rotación de las ruedas y un funcionamiento estable de los sistemas de seguridad. Gracias a su diseño de fábrica BMW, representa una solución de servicio fiable para los usuarios más exigentes.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6870076
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6870076
• Números sustituibles: 34526870076, 6870076, 34526785021, 6785021, 34526760425, 6760425
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: Otros

Propósito y función del sensor DSC/ABS

El sensor de velocidad de la rueda trasera es responsable de generar impulsos que se transmiten al controlador DSC/ABS, el cual, basándose en ellos, controla el funcionamiento del sistema antibloqueo y los sistemas de control de estabilidad. En la práctica, esto significa:

• medición continua de la velocidad de rotación de la rueda trasera,
• colaboración con el sistema ABS durante el frenado de emergencia,
• soporte del sistema DSC en la detección de deslizamientos y pérdida de adherencia,
• funcionamiento correcto de las funciones relacionadas con el control de tracción.

Un sensor que funcione correctamente en el eje trasero es crucial para mantener la estabilidad del vehículo, el correcto funcionamiento de la electrónica del chasis y la ausencia de errores en el tablero.

Compatibilidad con modelos BMW Serie 1 y 3 LCI

El elemento presentado ha sido diseñado pensando en los automóviles BMW E81, E87, E90 y E92 en versiones posteriores a la actualización (LCI). Esto implica una adaptación a la construcción del buje, el cableado eléctrico y la arquitectura del sistema DSC utilizada en estas generaciones. Gracias a esto:

• se conservan los puntos de montaje de fábrica en el eje trasero,
• el conector eléctrico se ajusta al cableado original sin modificaciones,
• los parámetros de funcionamiento del sensor son compatibles con los requisitos del controlador DSC.

Antes de comprar, vale la pena comparar el tipo de sensor utilizado en un ejemplar específico del vehículo para garantizar la plena compatibilidad con el sistema de frenos y la electrónica.

Características y ventajas del componente original BMW

El sensor DSC/ABS de la rueda trasera de esta oferta proviene del grupo BMW, lo que se traduce en el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema. Las ventajas más importantes incluyen:

• característica de señal de impulsos adecuada, adaptada al controlador DSC,
• colaboración correcta con el sistema ABS y el control de tracción,
• ajuste de fábrica en la cavidad del buje y longitud de cable adecuada,
• posibilidad de uso como elemento de servicio para eliminar errores relacionados con la velocidad de las ruedas traseras.

Gracias al uso de una solución original, es posible restaurar el correcto funcionamiento de los sistemas de seguridad sin necesidad de adaptaciones o modificaciones en la instalación.

Ubicación en el vehículo y aspectos de montaje

El sensor presentado está diseñado para su montaje en el eje trasero del vehículo. En la práctica, el montaje consiste en colocar el sensor en la cavidad del buje de la rueda y conectarlo al cableado eléctrico de fábrica. Al reemplazarlo, vale la pena prestar atención a:

• limpieza exhaustiva de la cavidad del sensor en el portamanguetas o buje,
• colocación correcta del cable para evitar rozaduras,
• verificación del estado del anillo de impulsos en el buje de la rueda.

Un montaje realizado correctamente permite un funcionamiento estable del sensor y minimiza el riesgo de reaparición de errores relacionados con la velocidad de las ruedas.

Estado y aplicación de servicio

El elemento ofrecido se encuentra en estado usado, lo que lo convierte en una solución atractiva para los usuarios que buscan una reparación económica manteniendo las especificaciones originales de BMW. Este tipo de sensor será especialmente útil en situaciones en las que:

• aparecen testigos ABS/DSC en el tablero,
• el diagnóstico indica un error en la velocidad de la rueda trasera,
• es necesario reemplazar un sensor dañado por corrosión o daño mecánico del cable.

La elección de un sensor original de desguace permite mantener la coherencia con el sistema de frenos y la electrónica de fábrica del vehículo.

Si planeas realizar trabajos adicionales en el tren de rodaje, la electrónica de la carrocería u otros componentes montados en el chasis de tu BMW y buscas componentes adicionales compatibles de esta marca, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

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