BMW 3 E90 E91 LCI Tapa Entrada 320Si Trasera Izquierda 7183113

BMW 3 E90 E91 LCI Tapa Entrada 320Si Trasera Izquierda es un componente original de la carrocería diseñado para su montaje en la parte trasera izquierda del umbral. Proporciona un acabado estético al borde de la carrocería y una protección adicional de la zona del umbral contra daños mecánicos. Gracias a su ajuste de fábrica, constituye una solución funcional y técnicamente segura para reparaciones o sustitución de una moldura dañada.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7183113-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7183113
• Números sustituibles: 7183113, 51477183113
• Ubicación en el vehículo: Trasera, Izquierda
• Categoría: Otros

Destino y función del elemento del umbral

La moldura del umbral trasera izquierda en el BMW E90 es responsable de proteger la parte inferior de la carrocería en la zona del umbral y de cerrar estéticamente la línea lateral del vehículo. Una moldura correctamente seleccionada:

• estabiliza el acabado del borde de la carrocería en la parte trasera del vehículo,
• reduce el riesgo de daños en la pintura y en la base del umbral al entrar y salir, así como durante el uso,
• garantiza un aspecto coherente de la línea lateral de la carrocería, acorde con el diseño original de BMW.

Gracias a su forma precisa y su correcta ubicación en el vehículo, el elemento colabora con los demás componentes de la carrocería, lo que facilita el montaje y el mantenimiento de las holguras adecuadas entre los paneles.

Origen original y ajuste para BMW

La moldura del umbral ha sido diseñada específicamente para la serie E90, lo que significa un ajuste de fábrica a los puntos de fijación y compatibilidad con la geometría de la carrocería. El origen original se traduce en:

• un ajuste correcto a la carrocería sin necesidad de modificaciones,
• el mantenimiento de la línea lateral de fábrica del vehículo,
• compatibilidad con las grapas y fijaciones originales previstas para este modelo.

Esta solución es especialmente beneficiosa en reparaciones tras accidentes o restauración de la carrocería, donde es fundamental mantener la conformidad con la documentación técnica del fabricante.

Estado del elemento y uso en el servicio

La moldura del umbral ofrecida es una pieza usada, lo que permite una reparación económica del vehículo manteniendo la especificación original. Este tipo de componente será útil en situaciones donde:

• la moldura actual ha sufrido daños mecánicos (rozaduras, grietas, deformaciones),
• es necesaria la sustitución del elemento tras reparaciones de chapa y pintura,
• la prioridad es mantener el aspecto y el ajuste de fábrica sin utilizar sustitutos universales.

La correcta selección del lado de montaje (trasero, izquierdo) es fundamental para una instalación adecuada y para evitar problemas con la geometría de la carrocería.

Integración con otros elementos de la zona del umbral

La moldura del umbral colabora con los demás componentes de la parte lateral de la carrocería, tales como otras molduras, cubiertas y elementos de acabado. En trabajos complejos de carrocería, vale la pena prestar atención a la coherencia de todas las piezas en esta área para mantener la rigidez y estética adecuadas. Si planea una reparación compleja o modernización de la zona del umbral en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como cubiertas, embellecedores u otras molduras, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Soporte técnico y conocimiento sobre construcciones deportivas

Al seleccionar elementos de carrocería y componentes para coches de clase premium, puede ser útil conocer las soluciones aplicadas en modelos de mayores prestaciones. Para comprender mejor las diferencias de construcción entre las versiones estándar y las deportivas, como las variantes RS en la gama Audi, vale la pena consultar materiales de expertos; un complemento práctico al conocimiento será el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que muestra cómo los fabricantes diseñan zonas clave del vehículo en términos de resistencia y conducción.