Mercedes ML W166 Módulo De Aire Volante SRS Unidad Bolsa Conductor A1668600002

Estado visual de la pieza

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Mercedes ML W166 Módulo De Aire Volante SRS Unidad Bolsa Conductor es un elemento de seguridad original diseñado para su montaje en la parte central del volante, en la zona delantera del vehículo. Desarrollado por Mercedes, garantiza una correcta colaboración con el sistema SRS de fábrica y la electrónica del vehículo. Es una solución para los usuarios que desean restaurar de forma controlada la funcionalidad completa del sistema de seguridad tras una colisión o el reemplazo del volante.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1668600002
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1668600002
• Números sustituibles: A1668600002, A 166 860 00 02
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Categoría: Otros

Destino y función en el vehículo

El airbag del conductor en el modelo Mercedes ML W166 es responsable de proteger a la persona que conduce el vehículo en caso de colisión frontal. El elemento se monta en la zona delantera del vehículo, directamente en el volante, donde colabora con los sensores de colisión y la unidad de control del sistema de airbags. Gracias a su diseño de fábrica, se mantiene la geometría correcta de despliegue del airbag en relación con el pecho y la cabeza del conductor.

Compatibilidad e integración con el sistema SRS

El airbag ofrecido ha sido desarrollado específicamente para la arquitectura de seguridad utilizada en el Mercedes ML de la generación W166. Esto significa:

• mantener la característica de inflado adecuada según el tipo de colisión,
• colaboración correcta con la unidad de control SRS de fábrica y los sensores de colisión,
• ajuste a la estructura del volante utilizada en esta serie de modelos.

Gracias a esto, tras un montaje correcto y la realización de los procedimientos de diagnóstico necesarios, es posible restaurar la funcionalidad completa del sistema de seguridad pasiva de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo.

Características técnicas y montaje

El airbag del conductor es un elemento integrado, preparado para su instalación en el volante de fábrica. El diseño contempla:

• puntos de fijación dedicados al esqueleto del volante,
• conectores eléctricos adaptados al mazo de cables del Mercedes ML W166,
• carcasa adaptada en forma a la estética del interior y a la ergonomía del volante.

Debido a la naturaleza del elemento de seguridad, se recomienda el montaje por parte de un servicio especializado, utilizando los procedimientos adecuados de desconexión de alimentación, diagnóstico del sistema SRS y borrado de posibles errores en la unidad de control.

Estado del producto y ventajas de elegir el original

El airbag del conductor ofrecido es un elemento del grupo de piezas originales usadas, lo que permite combinar costes de reparación controlados con el mantenimiento de la estructura y el ajuste de fábrica. En comparación con los recambios, el airbag original garantiza:

• consistencia con los parámetros de fábrica del sistema de seguridad,
• ajuste adecuado al volante y a los elementos de acabado interior,
• mantenimiento de la característica de funcionamiento prevista por el fabricante en situaciones de emergencia.

Esta solución es especialmente beneficiosa en reparaciones tras accidentes, donde es fundamental recrear la configuración original del sistema de seguridad pasiva.

Ampliación del sistema de seguridad en Mercedes

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de seguridad en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como airbags adicionales, pretensores de cinturones o sensores de colisión, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros Mercedes.

Conocimiento técnico y desarrollo del proyecto

Al planificar modificaciones o reparaciones más amplias en vehículos de gama alta, vale la pena considerar también las diferencias estructurales entre las distintas líneas de modelos. Para comparar las soluciones utilizadas en las versiones deportivas de otras marcas, puedes consultar el material que describe la construcción de unidades de potencia, frenos y chasis en coches de mayor potencia; esto se analiza en detalle en el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que permite comprender mejor la filosofía de diseño de los coches de alto rendimiento y su influencia en la selección de piezas de repuesto.