Mercedes W212 Trasero Derecho Exterior Negro C-Pilar Recubrimiento A2126900687
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Mercedes W212 Trasero Derecho Exterior Negro C-Pilar Recubrimiento es un elemento original de la carrocería diseñado para la zona trasera derecha de la puerta en los modelos de la Clase E. El ajuste preciso a la línea de la carrocería y la geometría de fábrica garantizan un aspecto coherente y una correcta guía del borde de la puerta. El color negro facilita la integración con el acabado de serie de la carrocería o un posterior tratamiento de pintura.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: A2126900687
- Marca: Mercedes
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: A2126900687
- Números sustituibles: A2126900687, A 212 690 06 87
- Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
- Color: Negro
- Categoría: Otros
Destino y función del elemento
La moldura de puerta trasera derecha en el Mercedes Clase E de la generación W212 es responsable del acabado estético y técnico de la parte inferior del revestimiento de la puerta. Protege el borde contra daños mecánicos menores, influye en la correcta guía de la línea lateral de la carrocería y ayuda a limitar la acumulación de suciedad en lugares críticos.
La ubicación en la parte trasera derecha del vehículo hace que el elemento trabaje en una zona expuesta a la acción del agua, el barro y pequeños impactos, por lo que el ajuste adecuado de la moldura tiene importancia tanto visual como funcional.
Construcción, color y ajuste
El color negro de la moldura permite una fácil integración en la mayoría de las configuraciones de carrocería: puede utilizarse como acabado de contraste o como base para trabajos de pintura posteriores. La superficie uniforme facilita la preparación para el pintado, el mateado o la corrección puntual.
La construcción original prevista para el lado trasero derecho de la carrocería garantiza:
- una correcta adherencia al revestimiento de la puerta,
- coherencia con los puntos de fijación de fábrica,
- el mantenimiento de la línea lateral característica del W212.
Características de uso y montaje
La moldura es un elemento de la carrocería que puede sustituirse dentro de los trabajos estándar de carrocería y pintura, sin interferir en la estructura de soporte del vehículo. Gracias al perfil de fábrica, el montaje se realiza basándose en los puntos de fijación previstos por el fabricante, lo que facilita la obtención de holguras uniformes y un ajuste adecuado con los elementos adyacentes.
El estado usado significa que el elemento proviene de un desmontaje, lo que en la práctica permite conservar la especificación original del material y la geometría, optimizando al mismo tiempo los costes de reparación. Es una buena solución al sustituir una moldura dañada tras una colisión o durante la renovación de la parte lateral de la carrocería.
Aplicación en el proceso de reparación y renovación
La sustitución de la moldura de puerta trasera derecha se recomienda en situaciones en las que el elemento actual esté deformado, agrietado o corroído, lo que altera la línea lateral del vehículo. El uso de una moldura original permite:
- restaurar el aspecto coherente de la parte lateral de la carrocería,
- limitar el riesgo de daños adicionales en el borde de la puerta,
- mantener la conformidad con el diseño estilístico de fábrica.
Para talleres de carrocería y pintura, así como para usuarios que cuidan de mantener el carácter original del coche, este elemento es un componente práctico que complementa un mayor alcance de trabajos de renovación.
Ampliación de la oferta y materiales adicionales
Si planeas una reparación integral o modernización de la zona lateral de tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, tales como cubiertas, embellecedores o molduras adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros Mercedes.
Para comparar las características de las versiones deportivas de la carrocería, el sistema de propulsión y el sistema de frenado con otras variantes de modelos, puede ser útil el material de guía: encontrarás más información en el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que analiza las diferencias de construcción y el enfoque de los fabricantes hacia los componentes OEM.
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