Mercedes C219 Volante Airbag Módulo de Aire Bolsa Interruptor Negro A2308602502

Estado visual de la pieza

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Mercedes C219 Volante Airbag Módulo de Aire Bolsa Interruptor Negro es un elemento de seguridad original diseñado para los modelos de la marca Mercedes, que garantiza una correcta colaboración con el sistema SRS de fábrica. Con un acabado en un sobrio color negro, el airbag se integra armoniosamente con el interior del vehículo, manteniendo una apariencia coherente del salpicadero. Es una solución para los usuarios que buscan un componente probado con la geometría y el ajuste de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2308602502
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2308602502
• Números sustituibles: A2308602502, A 230 860 25 02
• Color: Negro
• Categoría: Otros

Destino y función en el sistema de seguridad

Mercedes C219 Volante Airbag Módulo de Aire Bolsa Interruptor Negro es un elemento del sistema de seguridad pasiva, responsable de limitar las consecuencias de una colisión mediante la colaboración con los sensores de impacto y la unidad de control SRS. La construcción prevista por el fabricante del vehículo permite mantener el tiempo de activación correcto y la compatibilidad con la instalación eléctrica de fábrica.

La fabricación original favorece el mantenimiento de:

• la posición correcta respecto al conductor o pasajero (según la configuración del vehículo),
• la coherencia con el salpicadero o el volante de fábrica,
• la integración adecuada con los demás elementos del sistema de seguridad.

Apariencia y ajuste al interior

El color negro de la carcasa permite una integración estética del airbag en la mayoría de las configuraciones interiores de Mercedes, sin el efecto visual de un "accesorio" o pieza no original. El tono neutro facilita el mantenimiento de un estilo uniforme en el habitáculo, lo cual es importante tanto en reparaciones tras accidentes como al restaurar el coche a un estado cercano al de fábrica.

Gracias a los puntos de fijación de fábrica y a la geometría compatible, el montaje se realiza de forma predecible para un servicio técnico experimentado, sin necesidad de modificar la estructura del salpicadero o del volante.

Características del componente utilizado

El airbag proviene del mercado de segunda mano, lo que permite optimizar los costes de reparación manteniendo el origen original de la pieza. Este tipo de solución es elegida a menudo por talleres especializados en la reparación de vehículos de gama premium, donde cuenta tanto el cumplimiento de los estándares de fábrica como un presupuesto de servicio racional.

Antes del montaje, se recomienda realizar una verificación estándar de la instalación SRS en el vehículo y un diagnóstico por ordenador para confirmar la correcta comunicación de la unidad de control con el elemento sustituido.

Ventajas de utilizar un airbag original

El uso de un airbag original en un Mercedes se traduce en varias ventajas prácticas:

• Ajuste de fábrica – conformidad de forma, fijaciones y acabado con el diseño del fabricante del vehículo.
• Coherencia visual del interior – el color negro se integra bien con la mayoría de las tapicerías y elementos del salpicadero.
• Compatibilidad con el sistema SRS – colaboración prevista con la unidad de control de fábrica y los sensores de colisión.
• Coste de reparación razonable – el elemento OEM usado constituye una alternativa a las piezas nuevas manteniendo un alto nivel de funcionalidad.

Apoyo en la selección y materiales adicionales

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de seguridad pasiva en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como pretensores de cinturones, airbags de cortina u otros módulos SRS, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros Mercedes.

Para comparar las soluciones utilizadas en coches de mayores prestaciones y comprender mejor las diferencias en la construcción de los sistemas de propulsión y frenado, vale la pena leer el artículo Audi RS frente a otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que muestra cómo los fabricantes combinan las prestaciones con la seguridad.

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