VW Polo 9N BMS Inyector combustible Boquilla de inyección 1.4 TDI 038130073BP

Inyector de combustible VW Polo 9N BMS 1.4 TDI es una boquilla inyectora especializada para motores diésel, diseñada para una dosificación precisa del combustible y un funcionamiento estable de la unidad de potencia. Un inyector-bomba correctamente seleccionado permite mantener la calidad de funcionamiento de un motor diésel, reducir el humo y garantizar la eficiencia del sistema de inyección en el uso diario.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 038130073BP
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 038130073BP
• Números sustituibles: 038130073BP, 038 130 073 BP, 0414720314
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Inyectores

Características técnicas del inyector para 1.4 TDI

El elemento presentado pertenece a la categoría de Boquillas de inyectores y está destinado a motores diésel 1.4 TDI. El diseño del inyector-bomba combina las funciones de bomba e inyección en un solo cuerpo, lo que permite alcanzar altas presiones de inyección directamente en la cámara de combustión. Esta solución favorece:

• una pulverización precisa del gasóleo en la cámara de combustión,
• el mantenimiento de parámetros de funcionamiento estables del motor en todo el rango de carga,
• un mejor control de la dosis de combustible, lo que se traduce en una mayor suavidad de marcha y economía de conducción.

El inyector funciona con un sistema de alimentación tipo Diesel, por lo que es crucial mantener la pureza adecuada del combustible y controlar regularmente el estado de todo el sistema de inyección.

Aplicación en VW Polo 9N con motor BMS

El Inyector de combustible VW Polo 9N BMS 1.4 TDI ha sido desarrollado pensando en las unidades de potencia utilizadas en este modelo, lo que garantiza una adaptación adecuada en términos de parámetros de funcionamiento y control. Una boquilla inyectora adecuada tiene un impacto directo en:

• un arranque más fácil del motor en frío,
• un funcionamiento uniforme al ralentí, sin vibraciones excesivas ni fallos de encendido,
• el mantenimiento de la potencia y el par motor de acuerdo con las especificaciones del fabricante de la unidad de potencia.

La elección del inyector-bomba adecuado es especialmente importante en el caso de motores de pequeña cilindrada, donde cualquier pérdida de eficiencia del sistema de inyección se traduce rápidamente en una disminución perceptible del rendimiento.

Beneficios de utilizar una boquilla inyectora original

La elección de una boquilla inyectora original para Volkswagen permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del motor y reducir el riesgo de problemas típicos de los inyectores defectuosos. Un inyector-bomba correctamente seleccionado ayuda a:

• reducir el consumo de combustible gracias a una dosificación precisa,
• reducir el humo y las emisiones de escape, lo cual es importante en las inspecciones técnicas,
• proteger los componentes asociados, como pistones, válvulas o turbocompresor, de los efectos de una combustión incorrecta.

Para los usuarios que deseen comprender mejor el impacto del estado de los inyectores en el funcionamiento de un motor diésel, será útil el artículo: Averías de los inyectores diésel – cómo reconocerlas y qué peligros conlleva su descuido, en el que se analizan los síntomas típicos y los métodos de diagnóstico.

Estado del elemento y recomendaciones de montaje

El inyector-bomba ofrecido es un elemento usado, lo que en la práctica implica la necesidad de un montaje profesional y la verificación de los parámetros de funcionamiento tras su instalación en el vehículo. Se recomienda que el montaje se realice en un servicio especializado que disponga del equipo adecuado para:

• comprobar la estanqueidad del sistema de inyección,
• controlar las correcciones de las dosis de combustible en la unidad de control del motor,
• evaluar el funcionamiento de la unidad de potencia bajo carga después de sustituir el elemento.

Este enfoque minimiza el riesgo de desmontajes repetidos y permite detectar rápidamente cualquier irregularidad en el funcionamiento del sistema de alimentación.

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