Audi A3 8V VW Golf VII Inyector Inyección Motor Diesel 2.0 TDI 04L130277AK

Audi A3 8V VW Golf Mk7 Inyector Inyección Combustible 2.0 TDI es una boquilla inyectora de precisión diseñada para motores diésel, pensada para el funcionamiento estable de la unidad 2.0 TDI. Este componente es responsable de la dosificación precisa del gasóleo, lo que se traduce en una marcha uniforme, una dinámica correcta y un control del consumo de combustible.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04L130277AK
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04L130277AK
• Números sustituibles: 04L130277AK, 04L 130 277 AK, 0445110475, 0 445 110 475
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Inyector de combustible
• Categoría: Inyectores

Características técnicas del inyector

La boquilla inyectora presentada pertenece a la categoría Boquillas Inyectoras y está destinada a sistemas de alimentación de tipo Diésel. El diseño del inyector garantiza una pulverización precisa del combustible en la cámara de combustión, lo cual es crucial para el correcto desarrollo del proceso de combustión en los motores TDI.

El inyector ha sido diseñado para trabajar con el sistema common rail, donde se requiere una alta repetibilidad de las dosis y una presión de trabajo estable. La característica de apertura y cierre de la aguja adecuadamente seleccionada permite:

• mantener un funcionamiento uniforme del motor en todo el rango de revoluciones,
• reducir el humo al acelerar y bajo carga,
• una respuesta más predecible al acelerador en el uso diario.

Aplicación en vehículos Audi y VW

El inyector ha sido desarrollado pensando en las unidades 2.0 TDI utilizadas, entre otros, en el Audi A3 8V y el VW Golf Mk7. Gracias a esto, está debidamente adaptado a los parámetros de funcionamiento de estos motores, tanto en términos de rendimiento como de características de inyección.

El origen original del grupo Audi significa el mantenimiento de los estándares de fabricación de fábrica y la compatibilidad con los componentes del motor. Esto es especialmente importante en el caso de las unidades diésel modernas, donde el sistema de inyección tiene una influencia directa en:

• la estabilidad del ralentí,
• la facilidad de arranque en frío,
• las emisiones de escape y la cooperación con el sistema de tratamiento de gases de escape.

Estado y propósito de servicio

El componente se ofrece como una boquilla inyectora usada, lo que constituye una solución ventajosa para los usuarios que buscan una pieza de repuesto a un presupuesto razonable, manteniendo las especificaciones originales. Este tipo de componente se elige a menudo para:

• reparaciones de un solo cilindro, cuando solo un inyector ha resultado dañado,
• diagnóstico comparativo – sustitución del inyector para confirmar una avería,
• mantenimiento de motores con kilometraje, donde se requiere la sustitución de elementos seleccionados del sistema de combustible.

Debido a la naturaleza del trabajo de los inyectores, antes del montaje se recomienda una evaluación profesional en un banco de pruebas y el montaje en un taller especializado, para asegurar el correcto apriete, codificación (si es necesario en la unidad de control correspondiente) y purga del sistema.

Beneficios de usar un inyector diésel en buen estado

Una boquilla inyectora que funciona correctamente en un motor 2.0 TDI se traduce en una serie de beneficios prácticos en el uso diario:

• funcionamiento más uniforme de la unidad – reducción de vibraciones y tirones, especialmente a bajas revoluciones,
• rendimiento estable – aceleración predecible y mejor elasticidad,
• control del consumo de combustible – la dosificación correcta del gasóleo ayuda a mantener el consumo de fábrica,
• menor riesgo de daños secundarios – una inyección correcta reduce las sobrecargas mecánicas y térmicas en la cámara de combustión.

Si quieres entender mejor cómo se manifiestan los problemas con el sistema de inyección y cuándo vale la pena recurrir a un componente de este tipo, consulta el artículo: averías de inyectores diésel – síntomas, consecuencias y diagnóstico. Es un complemento práctico de conocimiento al planificar una reparación.

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