Mercedes ML W163 OM612.163 Inyector combustible Boquilla inyección A6130700887

Inyector de combustible Mercedes ML W163 OM612.163 A6130700887 es un componente original del sistema de alimentación de motores diésel, diseñado para la dosificación precisa de gasóleo en la unidad OM612.163. Un inyector usado permite una reparación económica y, al mismo tiempo, técnicamente correcta del sistema de inyección en un Mercedes ML W163 con motor diésel.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A6130700887-1
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A6130700887
• Números sustituibles: A6130700887, A 613 070 08 87, 0445110035, 0 445 110 035
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Inyectores

Propósito y función en el sistema de inyección

El inyector de combustible es responsable de formar el chorro de gasóleo y su pulverización uniforme en la cámara de combustión. En el motor diésel OM612.163, un inyector que funciona correctamente es crucial para:

• un funcionamiento estable en ralentí y la reducción de las vibraciones de la unidad motriz,
• mantener la mezcla correcta en todo el rango de carga,
• reducir el consumo de combustible y limitar el humo de escape,
• proteger los pistones, válvulas y turbocompresor de los efectos de una inyección incorrecta.

Reemplazar un inyector desgastado por un componente OEM funcional es una de las acciones de servicio básicas para la regeneración del sistema de inyección en un Mercedes ML W163 con motor diésel.

Beneficios de usar un inyector original Mercedes

El uso de un componente de la categoría Inyectores dedicado a un modelo y tipo de motor específico proporciona una serie de beneficios operativos prácticos:

• Ajuste geométrico de fábrica – mantenimiento de la característica de pulverización de combustible y el ángulo de inyección correctos, según las especificaciones del fabricante.
• Compatibilidad con el sistema common rail – cooperación correcta con la presión de trabajo y el control electrónico de la unidad de control del motor.
• Parámetros de funcionamiento estables del diésel – arranque en frío más fácil, funcionamiento uniforme bajo carga, reducción de los golpes de combustión.
• Mejor calidad de funcionamiento de la unidad OM612.163 – reducción del ruido característico de los inyectores y boquillas desgastados.

Al mantener la característica de inyección original, el motor puede funcionar en condiciones cercanas a las de fábrica, lo que contribuye a una mayor vida útil de los componentes mecánicos.

Características técnicas y tipo de combustible

El inyector presentado está diseñado para funcionar en un sistema de alimentación de tipo Diésel. Esto significa que su construcción, canales de flujo y método de pulverización de combustible están adaptados a las altas presiones de trabajo y a la naturaleza de la combustión del gasóleo en un motor diésel.

• Dosificación precisa – los diámetros de los orificios de pulverización seleccionados adecuadamente permiten mantener la dosis de combustible correcta en todo el rango de revoluciones.
• Adecuada resistencia del material – el componente está diseñado para trabajar a altas temperaturas y bajo alta presión.
• Compatibilidad con el control de fábrica – el inyector coopera con la unidad de control del motor original, sin necesidad de modificar el software.

Este tipo de solución es especialmente importante en las unidades diésel modernas, donde pequeñas desviaciones en los parámetros de inyección pueden provocar una pérdida de potencia, un aumento del consumo de combustible o problemas con las emisiones de escape.

Estado del componente y aplicación de servicio

El inyector de combustible para Mercedes ML W163 ofrecido proviene del mercado de repuestos, lo que permite una reducción significativa de los costos de reparación en comparación con la compra de un juego de inyectores completamente nuevo. Esta es una solución frecuentemente elegida para:

• la regeneración de inyectores existentes en unidades diésel antiguas,
• reparaciones del sistema de alimentación tras detectar una pulverización de combustible incorrecta,
• mantenimiento preventivo en vehículos que operan en condiciones difíciles (remolque, conducción con carga pesada).

La elección de un componente OEM usado es un compromiso ventajoso entre el costo y el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento correctos del motor, especialmente en los modelos ML W163 más antiguos.

Diagnóstico y prevención del sistema de inyección

Si sospecha de desgaste en los inyectores, vale la pena consultar el material educativo que describe los síntomas típicos y las consecuencias de la negligencia. Encontrará información detallada sobre este tema en el artículo fallos de los inyectores diésel – síntomas, consecuencias y diagnóstico, que ayuda a evaluar cuándo es técnicamente justificable reemplazar el inyector.

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