Inyector de combustible para Mercedes Sprinter W906 Diesel OM651 es un componente original del sistema de alimentación diseñado para motores diésel OM651. Las características de pulverización de combustible diésel seleccionadas con precisión apoyan el funcionamiento estable de la unidad de potencia, la combustión correcta y la suavidad de funcionamiento del motor en el Sprinter W906.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: A6510703087-2
- Marca: Mercedes
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: A6510703087
- Números sustituibles: A6510703087, A 651 070 30 87
- Tipo de combustible: Diesel
- Categoría: Inyectores
Propósito y función en el sistema de inyección
La boquilla del inyector de combustible para Mercedes Sprinter W906 que funciona con diésel es responsable de la pulverización precisa de la dosis de combustible en la cámara de combustión. En el motor diésel OM651, la forma correcta del chorro y el momento adecuado de inyección de combustible son cruciales para:
- mantener un funcionamiento uniforme de todos los cilindros en todo el rango de carga,
- revoluciones estables en ralentí sin tirones ni fallos de encendido,
- reducir el humo y la emisión excesiva de partículas,
- combustión eficiente del diésel, lo que se traduce en consumo de combustible y dinámica.
Una boquilla de inyector correctamente seleccionada es especialmente importante en vehículos comerciales como el Sprinter W906, donde el motor a menudo funciona bajo carga pesada y en condiciones de operación variables.
Beneficios de usar un inyector original
El uso de un inyector original en el motor OM651 garantiza parámetros consistentes con las características de fábrica de la unidad de potencia. En la práctica, esto significa:
- ángulo y forma de pulverización correctos adaptados a la cámara de combustión del motor OM651,
- mejor suavidad de funcionamiento de la unidad de potencia al arrancar en frío y a altas temperaturas de funcionamiento,
- reducción del riesgo de sobrecalentamiento de los pistones causado por una pulverización de combustible incorrecta,
- funcionamiento estable del sistema de inyección common rail a altas presiones de trabajo.
Un componente original usado con la geometría del pulverizador conservada suele ser una mejor opción que los sustitutos baratos de características inciertas, especialmente en unidades diésel exigentes.
Diagnóstico y mantenimiento preventivo del sistema de inyección
Una boquilla de inyector desgastada o dañada puede causar una serie de problemas operativos, desde un funcionamiento irregular del motor, un mayor consumo de combustible, hasta daños mecánicos en la unidad de potencia. En caso de síntomas como humo, golpeteo en el cilindro o dificultades de arranque, vale la pena diagnosticar todo el sistema de inyección.
Para comprender mejor qué síntomas pueden indicar problemas con la inyección en un motor diésel y cuáles son las consecuencias de la negligencia, vale la pena leer el artículo: Averías de los inyectores diésel: cómo reconocerlas y qué consecuencias tiene su negligencia. Es un complemento práctico de conocimiento al planificar la reparación o sustitución de componentes de inyección en el Sprinter W906.
Consejos prácticos de montaje
Al sustituir la boquilla del inyector en el motor OM651, se recomienda:
- mantener una limpieza absoluta en el área de trabajo para evitar la entrada de contaminantes en el sistema de alta presión,
- utilizar los pares de apriete adecuados de acuerdo con la documentación de servicio de Mercedes,
- sustituir las juntas y arandelas según el procedimiento del fabricante,
- verificar los parámetros de funcionamiento del inyector después del montaje utilizando diagnóstico por ordenador.
Un montaje profesional y la verificación de parámetros después de la sustitución permiten aprovechar al máximo el potencial de la boquilla del inyector utilizada y reducir el riesgo de futuras intervenciones de servicio.
Otras boquillas de inyectores Mercedes
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