Ford Transit Custom Mk8 Inyector Azul Ad 2.0 Ecoblue Diesel KK31-5J281-AD

Ford Transit Custom Mk8 2.0 Ecoblue Diesel Inyector AdBlue KK31-5J281-AD es una boquilla inyectora especializada diseñada para el sistema AdBlue en motores diésel Ford. Este componente es responsable de la dosificación precisa de la solución AdBlue en el flujo de escape, lo que favorece el funcionamiento eficiente del sistema de reducción de emisiones y el funcionamiento estable de la unidad de potencia.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: KK31-5J281-AD-1
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: KK31-5J281-AD
• Números sustituibles: KK31-5J281-AD, KK315J281AD
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Inyector de combustible
• Categoría: Inyectores

Propósito y función del inyector AdBlue

La boquilla presentada en la categoría Boquillas de inyectores funciona con el motor diésel en el modelo Transit Custom Mk8 2.0 EcoBlue. Su tarea es el pulverizado controlado de la solución AdBlue en el sistema de escape, para garantizar el curso correcto de la reacción en el catalizador SCR y mantener el vehículo en conformidad con las normas de emisiones de escape.

Un inyector AdBlue que funciona correctamente influye en:

• funcionamiento estable del sistema de purificación de gases de escape bajo diferentes cargas del motor,
• reducción de las emisiones de óxidos de nitrógeno en condiciones de conducción típicas,
• disminución del riesgo de que el vehículo entre en modo de emergencia debido a errores del sistema AdBlue.

Características técnicas y compatibilidad

El inyector AdBlue ha sido diseñado por la marca Ford como un componente adaptado estructuralmente al sistema de escape y al control del motor en el Transit Custom Mk8 con la unidad 2.0 EcoBlue. La geometría adecuada de la boquilla y el método de montaje permiten mantener el ángulo y las características de pulverización correctos, lo cual es crucial para la eficacia del sistema SCR.

El componente tiene un número de pieza OEM dedicado y números de sustitución asociados, lo que facilita la verificación de la compatibilidad con la configuración específica del vehículo. Antes de comprar, vale la pena comparar las designaciones con la documentación de servicio o el componente desmontado para garantizar la compatibilidad total.

Estado del producto y aspectos de montaje

El inyector AdBlue ofrecido es una pieza usada, lo que permite una reparación económica del sistema de escape manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Este tipo de componente es especialmente útil en situaciones en las que el inyector existente se ha contaminado, dañado mecánicamente o genera errores en la unidad de control del motor.

Al montar, se recomienda:

• limpiar a fondo el asiento de montaje y los conductos de suministro de AdBlue,
• comprobar la estanqueidad de las conexiones después de instalar el componente,
• realizar la adaptación o el borrado de errores en la unidad de control del motor utilizando un probador de diagnóstico adecuado.

Beneficios de usar un inyector AdBlue en buen estado

Un inyector AdBlue en buen estado en el Ford Transit Custom Mk8 2.0 EcoBlue se traduce en una serie de beneficios operativos prácticos:

• mantenimiento del funcionamiento correcto del sistema SCR sin mensajes de error indeseados en el salpicadero,
• reducción del consumo de AdBlue gracias a la dosificación adecuada de la solución,
• rendimiento estable del motor diésel sin caídas de potencia resultantes del modo de emergencia,
• cumplimiento de los requisitos medioambientales, lo que es importante durante las inspecciones técnicas y la operación de flotas.

Diagnóstico y conocimiento técnico

En caso de problemas con el sistema AdBlue, como un funcionamiento irregular del motor, mensajes de error de emisiones o un mayor consumo de la solución, vale la pena consultar material educativo que describa los síntomas típicos y los procedimientos para comprobar los componentes del sistema de inyección. Puede ser útil el artículo fallos de los inyectores diésel – síntomas, consecuencias y diagnóstico, que organiza el conocimiento sobre el funcionamiento de los inyectores en motores diésel.

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