Audi Seat Skoda Volkswagen Tapa Alojamiento Filtro Aceite 1.6 TDI 03N115389B

Audi Seat Skoda Volkswagen Tapa Alojamiento Filtro Aceite 1.6 TDI 03N115389B es un elemento del grupo Radiadores de aceite y conductos, diseñado para motores diésel. Garantiza una fijación estable del cartucho del filtro de aceite y un flujo correcto del lubricante en las unidades 1.6 TDI, lo que influye directamente en la durabilidad y el rendimiento del motor diésel.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03N115389B-2
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03N115389B
• Números sustituibles: 03N115389B, 03N 115 389 B, 03N117021, 03N 117 021, 03N 115 389 A, 03N115389A
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Enfriador de aceite
• Categoría: Líquidos y conductos refrigerantes

Propósito y función en el sistema de lubricación

La carcasa del filtro de aceite en un motor diésel es responsable de guiar el aceite de forma estanca entre los canales del bloque y el cartucho filtrante. En las unidades 1.6 TDI, su estado correcto es crucial para mantener la presión de aceite adecuada, la filtración eficaz de impurezas y la lubricación uniforme de los componentes móviles del motor. En caso de desgaste o daños en la carcasa, pueden aparecer fugas, caídas de presión de aceite o un funcionamiento incorrecto del sistema de lubricación. El uso de la carcasa adecuada, dedicada a los motores diésel, permite restaurar los parámetros de funcionamiento correctos de la unidad motriz y reducir el riesgo de averías costosas.

Compatibilidad con el grupo VAG y parámetros de uso

La carcasa presentada está diseñada para su uso en vehículos del grupo VAG, incluidos los modelos Audi, Volkswagen, Seat y Skoda equipados con motores 1.6 TDI. La construcción adaptada a las unidades diésel garantiza la geometría adecuada de los canales de aceite, el guiado correcto del medio y la compatibilidad con los componentes de serie. Gracias al mantenimiento de la geometría de fábrica y los puntos de fijación, el montaje se realiza de forma predecible para el mecánico, y las conexiones con el bloque del motor y los conductos de aceite permanecen estancas. Esta solución permite mantener condiciones de trabajo estables del sistema de lubricación en los rangos de carga típicos para motores diésel.

Características del producto y ventajas de su uso

La carcasa del filtro de aceite de este grupo de productos ha sido diseñada como un elemento constructivamente conforme a las soluciones utilizadas de fábrica en los motores 1.6 TDI. Los canales de flujo y las superficies de sellado adecuadamente formados favorecen el mantenimiento de la presión de aceite correcta y limitan el riesgo de fugas en la unión con el bloque y el cartucho filtrante.

• fijación estable del cartucho del filtro de aceite en el motor diésel,
• mantenimiento de la dirección y distribución correctas del flujo de aceite,
• posibilidad de restaurar el funcionamiento correcto del sistema de lubricación tras el daño de la carcasa antigua,
• solución adaptada a las especificaciones de las unidades 1.6 TDI en vehículos del grupo VAG. El carácter usado del elemento permite una reparación económica manteniendo una construcción conforme a las soluciones utilizadas en los sistemas de lubricación originales.

Importancia para la durabilidad del motor diésel

Una carcasa de filtro de aceite correctamente seleccionada tiene un impacto directo en la vida útil del motor diésel. La presión de aceite estable, la filtración eficaz y la ausencia de fugas limitan el desgaste de los cojinetes, el árbol de levas y otros elementos que trabajan en condiciones de alta carga. En los motores 1.6 TDI, donde el sistema de lubricación trabaja con el turbocompresor, la estanqueidad y el flujo correcto de aceite son especialmente importantes. El reemplazo de una carcasa desgastada o dañada por un elemento funcional del mismo grupo constructivo permite restaurar los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de lubricación, lo que se traduce en una explotación más predecible de la unidad motriz y una reducción del riesgo de sobrecalentamiento del aceite en el área del filtro.

Relación con el sistema de refrigeración de aceite y conocimientos técnicos

La carcasa del filtro de aceite trabaja junto con elementos responsables de la estabilización de la temperatura del lubricante, tales como radiadores de aceite o conductos de suministro. La conexión adecuada de estos componentes es importante para proteger el motor contra el sobrecalentamiento y la pérdida de las propiedades lubricantes del aceite. Para comprender mejor el impacto de la temperatura y la refrigeración en la vida útil de la unidad motriz, vale la pena consultar el material de asesoramiento: Sistema de refrigeración del motor: sobrecalentamiento, reparación y radiadores usados. El artículo analiza las relaciones entre la eficiencia del sistema de refrigeración y la durabilidad del motor, lo cual es importante también en el contexto del funcionamiento del aceite del motor.

Ampliación de la reparación en el sistema de lubricación de Audi

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como radiadores de aceite, conductos de aceite o elementos de fijación adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Radiadores de aceite y conductos Audi. En el caso de trabajos de servicio donde el tiempo de inactividad del vehículo es importante, también puede ser útil la guía sobre la organización de reparaciones utilizando piezas OEM usadas: Disponibilidad inmediata de piezas de automóvil y tiempo de reparación: ¿cómo las piezas OEM usadas acortan la estancia en el taller?. Gracias a esto, es más fácil planificar el reemplazo de la carcasa del filtro de aceite junto con otros elementos del sistema de lubricación.