Audi RS4 B8 Tubo Recogida Bomba Aceite 4.2 FSI Gasolina 079115277AJ

Audi RS4 B8 Tubo Recogida Bomba Aceite 4.2 FSI Gasolina es un componente de precisión del sistema de lubricación, diseñado específicamente para el motor de gasolina 4.2 FSI en el modelo RS4 de la generación B8. Es responsable de la succión estable de aceite desde el cárter hacia la bomba, lo cual es crucial para la durabilidad de la unidad motriz y un funcionamiento seguro a altas revoluciones. La elección de este tubo de recogida original de la categoría Radiadores de aceite y conductos permite mantener los parámetros de flujo de aceite de fábrica y reducir el riesgo de caídas de presión.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 079115277AJ
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 079115277AJ
• Números sustituibles: 079115277AJ, 079 115 277 AJ
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de pieza: Conducto para enfriador de aceite
• Categoría: Líquidos y conductos refrigerantes

Destino y función en el sistema de lubricación

El tubo de recogida de la bomba de aceite en el Audi RS4 B8 4.2 FSI trabaja en las inmediaciones del cárter y la bomba, siendo responsable de suministrar el medio lubricante a las siguientes secciones del sistema. En un motor de gasolina de alta potencia como el 4.2 FSI, la succión estable de aceite es especialmente importante debido a:

• el mantenimiento de una presión de aceite adecuada en todo el rango de revoluciones,
• la garantía de una lubricación continua de los cojinetes, árboles de levas y el sistema de distribución,
• la reducción del riesgo de agarrotamiento durante la conducción dinámica y a altas temperaturas de funcionamiento. Un tubo de recogida correctamente seleccionado minimiza el fenómeno de cavitación y aireación del aceite, lo que se traduce en un funcionamiento más predecible de la bomba y parámetros de lubricación estables.

Construcción y ajuste para el Audi RS4 B8 4.2 FSI

El elemento ha sido desarrollado teniendo en cuenta la arquitectura específica del motor 4.2 FSI en el RS4 B8, considerando la geometría del cárter, la posición de la bomba y las características del flujo de aceite. Gracias a esto:

• asegura la posición correcta de la alcachofa de succión respecto al fondo del cárter,
• mantiene la rigidez adecuada de la estructura, limitando las vibraciones y la fatiga del material,
• es compatible con el sistema de lubricación de fábrica sin necesidad de modificaciones. El ajuste original a la unidad de gasolina permite mantener la conformidad con las tolerancias y parámetros de funcionamiento de fábrica, lo cual es especialmente importante en vehículos utilizados de forma dinámica.

Ventajas de utilizar el tubo de recogida original

El uso del tubo de recogida de la bomba de aceite original en el Audi RS4 B8 4.2 FSI aporta beneficios operativos tangibles:

• Lubricación estable del motor – la correcta succión de aceite reduce el riesgo de caídas momentáneas de presión durante aceleraciones bruscas y cambios de carga.
• Mejor protección de la unidad motriz – la lubricación uniforme de los elementos móviles influye en su vida útil y reduce el riesgo de averías costosas.
• Compatibilidad con el sistema de gasolina – la construcción adaptada a las especificaciones del motor de gasolina FSI garantiza los parámetros correctos de flujo y refrigeración del aceite. Para los usuarios que utilizan el RS4 B8 de forma exigente (conducción en autopista, deportiva o en circuito), un sistema de lubricación eficiente es uno de los elementos clave de la seguridad mecánica del motor.

Estado, verificación y uso en reparaciones

El tubo de recogida ofrecido proviene de la categoría de componentes originales usados, lo que permite combinar un coste de reparación razonable con el mantenimiento de la especificación de fábrica de la pieza. Este tipo de elemento es especialmente útil en:

• la revisión de la parte inferior del motor y el control del sistema de lubricación,
• la eliminación de las consecuencias de un agarrotamiento o sobrecalentamiento de la unidad motriz,
• el diagnóstico y reparación de fugas y caídas de presión de aceite. Si desea planificar mejor el alcance de los trabajos y los costes relacionados con el uso de componentes del mercado de segunda mano, vale la pena consultar la guía: cómo reparar el coche con piezas de repuesto usadas y cuándo tiene sentido técnico.

Ampliación del sistema de lubricación y selección de elementos relacionados

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor en su Audi y necesita otros elementos de la misma categoría, como conductos de aceite, elementos de refrigeración de aceite u otros tramos de la línea de lubricación, consulte las piezas disponibles en la categoría Radiadores de aceite y conductos Audi. En reparaciones mayores, por ejemplo, tras una colisión o avería mecánica, también puede ser útil una guía práctica que muestra cómo utilizar componentes originales usados para reducir costes sin renunciar a la seguridad: reparación del coche tras un accidente utilizando piezas originales usadas.