Ford Focus Mk3 Mondeo Mk4 Tubo Alimentación Aceite Turbo FM5Q-6K679-AB

Ford Focus Mk3 Mondeo Mk4 Tubo Alimentación Aceite Turbo es un componente original del grupo Radiadores de aceite y conductos, diseñado para el sistema de lubricación del turbocompresor en vehículos de la marca Ford. El conducto de aceite usado permite una reparación técnicamente correcta y económica del sistema de sobrealimentación, manteniendo la geometría de conducción de aceite de fábrica y el suministro de lubricación adecuado al turbo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1870200
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1870200
• Números sustituibles: FM5Q-6K679-AB, FM5Q6K679AB, 1870200
• Tipo de pieza: Conducto para enfriador de aceite
• Categoría: Líquidos y conductos refrigerantes

Destino y función del conducto de aceite del turbocompresor

El conducto de aceite del turbocompresor en los modelos Ford Focus Mk3 y Mondeo Mk4 es responsable de suministrar aceite de motor de forma estable a los cojinetes del turbo. Un componente correctamente seleccionado garantiza:

• el mantenimiento de la presión de aceite adecuada en el cuerpo del turbocompresor,
• la reducción del riesgo de sobrecalentamiento de los cojinetes,
• la disminución de la probabilidad de agarrotamiento del rotor,
• el funcionamiento correcto del sistema de sobrealimentación en todo el rango de carga. Gracias al mantenimiento de la forma y el diámetro interior originales del conducto, el sistema de lubricación del turbo funciona en las condiciones previstas por el fabricante, lo que favorece la estabilidad de los parámetros del motor y la correcta característica de sobrealimentación.

Ventajas de utilizar el conducto original Ford

El uso de un conducto de aceite original del grupo Radiadores de aceite y conductos en un Ford Focus Mk3 o Mondeo Mk4 permite mantener la conformidad con la documentación técnica de fábrica. En la práctica, esto significa:

• un ajuste seguro a los puntos de fijación en el bloque del motor y en el turbocompresor,
• un recorrido del conducto adecuadamente trazado con respecto al colector de escape y otros elementos auxiliares,
• el mantenimiento de la rigidez y resistencia adecuadas a las vibraciones de la unidad de potencia,
• la reducción del riesgo de fugas en puntos críticos del sistema de lubricación. El componente OEM usado es una buena solución cuando se busca un coste de reparación razonable manteniendo al mismo tiempo la estructura prevista por el fabricante del vehículo. Esto es especialmente importante en el caso de los sistemas de sobrealimentación, donde una lubricación inadecuada puede provocar averías costosas.

Ámbito de aplicación y aspectos de montaje

El conducto de aceite del turbocompresor está diseñado para las unidades de potencia utilizadas en el Ford Focus Mk3 y Mondeo Mk4, en las cuales el turbo se lubrica desde el circuito principal de aceite del motor. Al seleccionar la pieza, es fundamental comparar la forma, la longitud y el tipo de extremos del conducto con el elemento desmontado del vehículo. Durante el montaje se recomienda:

• limpiar minuciosamente los asientos de conexión en el motor y el turbocompresor,
• controlar el estado de las juntas y arandelas de conexión,
• verificar la estanqueidad del sistema tras la primera puesta en marcha del motor,
• mantener una colocación correcta del conducto, lejos de fuentes directas de alta temperatura. Este enfoque minimiza el riesgo de fugas de aceite y garantiza un funcionamiento estable del turbocompresor tras la reparación realizada.

Conducto de aceite usado – una elección de servicio consciente

En el caso de elementos como el conducto de aceite del turbo, el uso de una pieza de segunda mano puede estar técnicamente justificado, siempre que el conducto mantenga la estanqueidad y no presente daños mecánicos. En reparaciones relacionadas con fugas de aceite o sustitución del turbocompresor, vale la pena considerar la selección de componentes basados en fuentes fiables. Encontrarás más consejos prácticos sobre la rentabilidad de utilizar elementos usados en sistemas de lubricación y sobrealimentación en el artículo: fallos operativos y costes de reparación del coche con piezas usadas.

Ampliación de la reparación del sistema de lubricación en Ford

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Ford y necesitas otros elementos del mismo grupo, como conductos de aceite adicionales, elementos de refrigeración de aceite o racores del sistema de lubricación, consulta las piezas disponibles en la categoría Radiadores de aceite y conductos Ford.