Mercedes C204 M276 Tubería Manguera Filtro Enfriador Aceite A2762000051

Mercedes C204 M276 Tubería Manguera Filtro Enfriador Aceite es un componente del grupo Radiadores de aceite y tuberías, diseñado para el sistema de lubricación en motores de la serie M276. Es responsable de la conexión estable entre el filtro y el radiador de aceite, lo que favorece una refrigeración adecuada y el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento correctos de la unidad motriz. Es una solución práctica para los usuarios que buscan un componente probado para el mantenimiento en vehículos de la marca Mercedes.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2762000051
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2762000051
• Números sustituibles: A2762000051, A 276 200 00 51
• Tipo de pieza: Conducto para enfriador de aceite
• Categoría: Líquidos y conductos refrigerantes

Propósito y función de la tubería

La tubería del filtro del radiador de aceite en el motor M276 es responsable de transportar el aceite entre el filtro y el intercambiador de calor, garantizando condiciones de trabajo estables para el sistema de lubricación. Un componente correctamente seleccionado ayuda a mantener la temperatura adecuada del aceite, lo que se traduce en la vida útil del motor y un funcionamiento uniforme bajo carga. En caso de fugas o desgaste de la tubería, el reemplazo por un componente adecuado dedicado al Mercedes Clase C de la generación C204 es una acción de mantenimiento recomendada.

Beneficios de utilizar la tubería original de Mercedes

El uso de una tubería dedicada a la unidad M276 permite mantener la geometría de conducción de aceite de fábrica y el ajuste a los soportes en el bloque del motor y en el radiador de aceite. Gracias a esto:

• limitas el riesgo de fugas en un área crítica del sistema de lubricación,
• mantienes el flujo correcto de aceite a través del filtro y el radiador,
• minimizas las cargas mecánicas resultantes de las tensiones de la tubería durante el funcionamiento del motor.

Un componente correctamente seleccionado del grupo Radiadores de aceite y tuberías favorece la estabilidad térmica del aceite, lo cual es importante tanto en el uso diario como en la conducción dinámica.

Características de montaje y funcionamiento

La tubería está diseñada estructuralmente para trabajar en el entorno exigente del compartimento del motor, donde se producen cambios de temperatura y vibraciones. Su forma y extremos están adaptados al sistema de radiador de aceite y filtro en el motor M276, lo que facilita el montaje en el vehículo Mercedes C204 sin necesidad de modificaciones. La colocación correcta de la tubería reduce el riesgo de roce con otros elementos y garantiza un recorrido seguro de la línea de aceite.

Importancia para el sistema de refrigeración de aceite

Una tubería del filtro del radiador de aceite en buen estado es un elemento esencial para proteger la unidad motriz contra el sobrecalentamiento del aceite y la disminución de la calidad de la lubricación. En combinación con un radiador de aceite eficiente, permite mantener parámetros de funcionamiento estables del motor, lo que influye en la suavidad de marcha, el desgaste de los componentes y la seguridad operativa. El reemplazo de una tubería desgastada por un componente adecuado para Mercedes ayuda a restaurar la circulación correcta del aceite en el circuito del radiador.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como tuberías de aceite, radiadores de aceite o conexiones, consulta las piezas disponibles en la categoría Radiadores de aceite y tuberías Mercedes.

Soporte técnico y conocimientos de servicio

Para comprender mejor el impacto del sistema de refrigeración en la durabilidad de la unidad motriz y el papel del radiador de aceite en coches como Mercedes, vale la pena consultar el material de guía: Sistema de refrigeración del motor: sobrecalentamiento, reparación y radiadores usados. Allí encontrarás información práctica que ayuda a evaluar el estado de los elementos responsables de la temperatura de funcionamiento del motor y a planificar el alcance correcto del mantenimiento.