Land Rover Discovery 4 L319 Manguera Tubo Lubricación Turbo 3.0 9H2Q-6K621-DC

Land Rover Discovery 4 L319 Manguera Tubo Lubricación Turbo 3.0 es un elemento del sistema de sobrealimentación diseñado para motores diésel, responsable de la conducción estable del aire comprimido entre el turbocompresor y los demás componentes de la admisión. Gracias a que mantiene la geometría y el diámetro de sección de fábrica, garantiza una presión de sobrealimentación correcta y un funcionamiento uniforme de la unidad motriz. Es una solución práctica para los usuarios que buscan un componente usado probado, con una construcción conforme al original.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: LR052353
• Marca: Land Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: LR052353
• Números sustituibles: LR052353, 9H2Q6K621DC, 9H2Q-6K621-DC
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Conducto para enfriador de aceite
• Categoría: Líquidos y conductos refrigerantes

Destino y función en el sistema de sobrealimentación

El conducto descrito es parte del sistema de admisión de un motor diésel, en el cual el turbocompresor comprime el aire que luego se dirige al colector de admisión. El flujo adecuado de aire comprimido tiene un impacto directo en:

• el mantenimiento de una presión de sobrealimentación estable en todo el rango de revoluciones,
• la combustión correcta de la mezcla en los cilindros,
• la dinámica de aceleración adecuada,
• la reducción de las caídas de potencia resultantes de fugas en la admisión.

Un conducto de turbocompresor bien seleccionado ayuda a reducir el riesgo de pérdida de rendimiento y funcionamiento incorrecto del motor, lo cual es especialmente importante en un vehículo pesado, tanto todoterreno como de carretera, como el Discovery 4.

Construcción del conducto y ajuste al sistema

El conducto pertenece al grupo de Radiadores de aceite y conductos, lo que significa que es un elemento de la instalación de tuberías y conexiones flexibles en el compartimento del motor. Su forma y diámetro están adaptados al trazado de fábrica en el compartimento, de modo que:

• garantice una conexión estanca con las boquillas del turbocompresor y la parte restante de la admisión,
• minimice las tensiones resultantes del trabajo de la unidad motriz sobre los soportes,
• mantenga el radio de curvatura adecuado sin riesgo de pliegues en la sección.

Dicho ajuste facilita el montaje y permite conservar el recorrido original de los conductos, lo cual es beneficioso tanto desde el punto de vista del mantenimiento como de la explotación.

Ventajas de utilizar un conducto de turbocompresor usado

El uso de un conducto usado en el sistema de sobrealimentación diésel puede ser un compromiso razonable entre costes y funcionalidad. Un elemento correctamente seleccionado permite:

• restaurar la estanqueidad del sistema de admisión tras un daño o desgaste del conducto anterior,
• limitar el riesgo de averías relacionadas con la despresurización, tales como humos o pérdida de potencia,
• conservar el trazado de fábrica de los conductos sin necesidad de modificaciones.

Para los usuarios que utilizan intensivamente el vehículo en carretera o en terreno, el reemplazo del conducto del turbocompresor por un elemento funcional del mercado de segunda mano puede ser una forma económica de mantener el correcto funcionamiento del motor.

Explotación en motores diésel y la importancia de un flujo de aire eficiente

En las unidades diésel, como las utilizadas en el Discovery 4, el turbocompresor trabaja bajo una carga considerable y los conductos de admisión están expuestos a presiones y temperaturas variables. Una manguera de turbocompresor en buen estado ayuda a mantener:

• parámetros de funcionamiento estables del sistema de sobrealimentación bajo carga elevada,
• una respuesta correcta al acelerador sin retrasos resultantes de fugas de aire,
• un consumo de combustible más predecible en la explotación diaria.

El control regular del estado de los conductos de admisión y su reemplazo en caso de necesidad es una forma sencilla de limitar las costosas reparaciones relacionadas con el funcionamiento incorrecto del turbocompresor.

Elementos relacionados del sistema de refrigeración y admisión

El sistema de sobrealimentación colabora directamente con el sistema de refrigeración del aire y del motor, por lo que al reemplazar el conducto vale la pena prestar atención también a otros componentes responsables de la temperatura de trabajo de la unidad. Sobre el impacto de las altas temperaturas en la eficiencia de la refrigeración y sobre cómo los elementos usados pueden ayudar a optimizar los costes de servicio, puedes leer en la guía Calor de verano vs. sistema de refrigeración: los radiadores y ventiladores usados son garantía de ahorro.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Land Rover y necesitas otros elementos del mismo grupo, tales como conductos de aceite, tramos flexibles o conectores adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Radiadores de aceite y conductos Land Rover.