Seat Leon Mk2 1P Toledo Altea Plata Llanta Aleación 17" 7J ET:54 1P0601025M

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos. Seat Leon Mk2 1P Toledo Altea Plata Llanta Aleación 17" 7J ET:54 es una llanta de aleación ligera original diseñada para los modelos de la marca Seat, que garantiza una conducción precisa y una apariencia coherente con el estilo de fábrica del vehículo. El acabado plateado de la llanta resalta la línea de la carrocería, y su construcción, adaptada a una plataforma específica, garantiza un montaje estable de la rueda y un comportamiento predecible del coche. Es una solución para los conductores que desean mantener los parámetros de conducción de fábrica mejorando al mismo tiempo la estética del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1P0601025M-SL3
• Marca: Seat
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1P0601025M
• Números sustituibles: 1P0601025M, 1P0 601 025 M
• Color: Plata
• Diámetro de la llanta: 17"
• Ancho de llanta: 7
• Desplazamiento (ET): 54
• Diámetro del agujero: 112
• Número de agujeros: 5
• Categoría: Llantas

Destino y compatibilidad con los modelos Seat

La llanta de aleación presentada ha sido diseñada pensando en los coches Seat Leon Mk2 1P y Toledo de la misma familia de construcción. Esto significa que se mantiene el asiento correcto de la rueda en el paso de rueda, una colaboración adecuada con la suspensión y el sistema de frenado, así como la ausencia de necesidad de utilizar separadores u otras soluciones de montaje no originales, siempre que los parámetros del vehículo coincidan con los de fábrica. Gracias a su origen de fábrica, la llanta encaja en la línea estilística de los modelos Leon y Toledo, lo cual es importante tanto al reemplazar una sola llanta dañada como al completar un juego con una apariencia coherente. Mantener los parámetros de construcción originales favorece una conducción predecible, especialmente a velocidades más altas y durante una conducción dinámica.

Parámetros de construcción y características de conducción

La llanta pertenece a la categoría Llantas y ha sido fabricada como una llanta de aleación ligera con una geometría optimizada. Las dimensiones de la llanta, la distancia entre orificios y el diámetro de los mismos, así como el desplazamiento (offset) adecuadamente seleccionado, se traducen en:

• un ajuste correcto al buje y una distribución uniforme de las cargas,
• una conducción estable en curvas y durante el frenado,
• ausencia de interferencia en la geometría de suspensión de fábrica al utilizar los neumáticos adecuados,
• una colaboración coherente con los sistemas de seguridad (ABS, ESP) que dependen del diámetro real de la rueda. La elección del diámetro y el ancho de la llanta permite el uso de tamaños de neumáticos populares utilizados en los modelos compactos de la marca Seat, lo que facilita la configuración del conjunto rueda-neumático en términos de confort, agarre y economía de conducción.

Apariencia, color y uso práctico

El acabado plateado de la llanta proporciona una apariencia neutra y universal que combina bien tanto con colores de carrocería claros como oscuros. El color Silver es práctico en el uso diario: la suciedad menor y las marcas típicas de uso son menos visibles que en el caso de los lacados oscuros, lo que facilita el mantenimiento de la apariencia estética del coche. La construcción de aluminio de la llanta permite reducir la masa no suspendida en comparación con las llantas de acero típicas, lo que puede influir positivamente en la reacción de la suspensión y el confort de marcha. Al mismo tiempo, se mantiene la rigidez adecuada de la llanta, esencial al conducir a velocidades más altas y durante un frenado intenso.

Estado, uso y elección de recambio

La llanta es un elemento usado, lo que la convierte en una opción razonable al reemplazar una sola llanta dañada o al construir un juego basado en componentes originales con un presupuesto más favorable. En la práctica, esta solución se elige a menudo en reparaciones tras accidentes, tras daños por bordillos o durante la modernización gradual de la apariencia del coche. Antes del montaje, se recomienda realizar una comprobación estándar de la rectitud, el estado de las superficies de montaje y, si es necesario, el equilibrado de la rueda después de colocar el neumático. Gracias al mantenimiento de los parámetros técnicos de fábrica, la llanta funciona bien como reemplazo de la llanta original en coches Seat, sin necesidad de modificar la carrocería o la suspensión.

Soporte en la selección e información adicional

Para asegurarse de que la llanta presentada funcionará correctamente con su coche, vale la pena prestar atención a parámetros como el diámetro, el ancho, el desplazamiento (offset), la distancia entre orificios y el número de orificios de montaje, y compararlos con los datos de fábrica del vehículo. En caso de duda, también es útil comparar las marcas con las llantas utilizadas actualmente. Si planea una reparación o modernización integral de la zona de ruedas y suspensión en su Seat y necesita otros elementos del mismo grupo, como llantas adicionales, juegos de temporada o llantas con parámetros similares, consulte las piezas disponibles en la categoría Llantas Seat. Para los conductores interesados en un contexto más amplio sobre la selección de llantas, las marcas ET y la distancia entre tornillos, puede ser útil un artículo que describe los aspectos prácticos del reemplazo y la evaluación del estado de las llantas; lo encontrará aquí: ¿Las llantas rayadas estropean la apariencia del coche? Las llantas de aleación originales usadas para Audi y BMW como una forma rápida de metamorfosis.