BMW F10 M5 Jet Negro Llanta Trasera Aleación 20 "10J ET:34 30 Años M5 2284851

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

BMW F10 M5 Jet Negro Llanta Trasera Aleación 20 "10J ET:34 30 Años M5 es un componente original de aluminio de la categoría Llantas, diseñado específicamente para el eje trasero de la berlina deportiva BMW. El acabado oscuro Jet Black resalta el carácter dinámico del M5, y sus parámetros de construcción precisos garantizan un manejo y una estabilidad adecuados a altas velocidades. Es una solución para los conductores que buscan coherencia estilística con el paquete M y mantener las propiedades de conducción de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2284851-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2284851
• Números sustituibles: 2284851, 36112284851
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Diámetro de la llanta: 20"
• Ancho de llanta: 10
• Desplazamiento (ET): 34
• Diámetro del agujero: 120
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Aluminio
• Categoría: Llantas

Destino y compatibilidad con el BMW F10 M5

La llanta de aleación trasera presentada ha sido desarrollada pensando en el exigente sistema de rodaje del BMW F10 M5, donde los parámetros de geometría y la rigidez de la llanta son fundamentales. La construcción dedicada al eje trasero permite mantener el ancho de vía correcto, el asiento adecuado de la rueda en el paso de rueda y la compatibilidad con la suspensión y el sistema de frenado de fábrica de la versión M.

Gracias al mantenimiento de la especificación original, la llanta favorece el funcionamiento correcto de los sistemas de asistencia, como el control de tracción o el control de estabilidad, lo cual es importante especialmente con la alta potencia de la unidad motriz M5. Esta es una solución dirigida a los usuarios que desean mantener la coherencia técnica y visual del coche tras el reemplazo de una sola rueda o al completar un juego.

Construcción de aluminio y características de uso

La llanta fabricada en aluminio combina un peso relativamente bajo con la resistencia adecuada, lo que favorece un manejo preciso y una respuesta más rápida de la suspensión ante las irregularidades. El uso de una aleación ligera reduce la masa no suspendida, lo que se traduce en un mejor contacto del neumático con la superficie y un comportamiento más predecible del coche en las curvas.

Los parámetros de la llanta han sido seleccionados para proporcionar un soporte estable para el neumático ancho típico del eje trasero del M5, lo que mejora la transferencia del par motor al asfalto. El desplazamiento (offset) adecuadamente seleccionado favorece una distribución correcta de las cargas sobre los rodamientos y los elementos de la suspensión, y el patrón de orificios de montaje es conforme con la fijación de fábrica de BMW, lo que facilita el montaje y desmontaje de la rueda.

Aspecto Jet Black y aspecto estilístico

El acabado Jet Black le otorga a la llanta un carácter expresivo y deportivo que combina bien con la línea agresiva de la carrocería del BMW F10 M5. La superficie oscura de la llanta resalta el contraste con la pintura de la carrocería y los elementos del sistema de frenado, creando un aspecto coherente y dinámico para todo el vehículo.

Dicho acabado reduce visualmente la silueta del coche y acentúa el ancho del eje trasero, lo cual es especialmente deseable en coches de altas prestaciones. Para los usuarios que desean mantener el carácter original de la versión M o recrear la configuración de fábrica de las ruedas, esta es una elección estética y técnicamente coherente.

Parámetros de montaje y funcionales

La llanta pertenece a la categoría Llantas y está adaptada para su montaje en el eje trasero, con un patrón de orificios ajustado al estándar de BMW. El tamaño de la llanta permite el uso de neumáticos con un perfil adecuado para el M5, asegurando la circunferencia de rodadura correcta y la compatibilidad con los ajustes de fábrica de la electrónica del vehículo.

La distancia y el diámetro de los orificios de montaje han sido diseñados para trabajar con los tornillos de rueda originales de BMW, lo que permite una instalación sin problemas en lugar de la llanta anterior. La construcción de aluminio también facilita el mantenimiento, incluyendo el cambio estacional de ruedas o el equilibrado en un servicio profesional de neumáticos.

Estado del producto y uso práctico

La llanta se ofrece como un elemento usado, lo que constituye una solución ventajosa para los conductores que buscan componentes originales en una variante más económica. Este tipo de producto funcionará tanto para reemplazar una sola llanta dañada como para completar un juego de ruedas para el uso diario o la configuración estacional.

La elección de una llanta de aleación original usada permite mantener la especificación de fábrica del vehículo, evitando problemas de ajuste que pueden surgir con sustitutos de otros parámetros. Esta es una solución especialmente importante en coches de alta potencia, donde la precisión en la elección de las ruedas tiene un impacto directo en la seguridad y la previsibilidad del comportamiento del coche.

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de rodaje de tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como llantas delanteras, juegos de ruedas o kits dedicados para la versión M, consulta las piezas disponibles en la categoría Llantas BMW.

Para evaluar mejor el potencial de compra de elementos de este grupo y conocer consejos prácticos sobre su renovación, vale la pena consultar la guía Llantas usadas como nuevas: guía de compra y regeneración de llantas de aleación, en la que se discuten los aspectos clave de la selección y regeneración de llantas de aleación.