BMW E90 E91 E92 Llanta Trasera Aleación Radios En V 188 17" 8,5J ET:37

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

BMW E90 E91 E92 Llanta Trasera Aleación Radios En V 188 17" 8,5J ET:37 es una llanta trasera de aleación original de la serie V-Spoke, diseñada específicamente para los modelos BMW Serie 3 E90, E91 y E92. Gracias a su geometría precisa y parámetros de fábrica, constituye una solución segura y técnicamente adaptada para reemplazar una llanta dañada o completar un juego de ruedas. Es un componente OEM usado que permite mantener un aspecto coherente y el estilo característico de BMW sin necesidad de recurrir a sustitutos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6768855-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6768855
• Números sustituibles: 6768855, 36116768855
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Diámetro de la llanta: 17"
• Ancho de llanta: 8.5
• Desplazamiento (ET): 37
• Diámetro del agujero: 120
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Aluminio
• Categoría: Llantas

Construcción y propósito de la llanta

La llanta trasera V-Spoke 188 ha sido desarrollada como un elemento dedicado al eje trasero del BMW Serie 3 de las generaciones E90, E91 y E92. El característico diseño V-Spoke proporciona un aspecto estético y dinámico, manteniendo al mismo tiempo la rigidez adecuada de la llanta. La construcción basada en una aleación ligera de aluminio reduce la masa no suspendida, lo que favorece la precisión de la conducción y la estabilidad del vehículo.

Como elemento de la categoría Llantas, el producto está diseñado para trabajar con el sistema de suspensión y frenado de fábrica de BMW, lo que facilita el mantenimiento de las propiedades de conducción de serie. Los parámetros geométricos de la llanta aplicados cumplen con las especificaciones del fabricante del vehículo, por lo que no es necesario realizar modificaciones en la carrocería ni en la suspensión al elegir el neumático correcto.

Parámetros de montaje y compatibilidad

La llanta ha sido diseñada para la solución típica de cinco orificios de BMW, con el diámetro de paso de orificios y el offset (ET) correctamente seleccionados. Esta combinación de parámetros de montaje permite:

• mantener la posición correcta de la rueda respecto al paso de rueda,
• una correcta interacción con el buje y el sistema de frenado,
• mantener la geometría de suspensión de fábrica.

Gracias a esto, la llanta funciona bien tanto como reemplazo individual de una llanta dañada como al completar un juego de ruedas en la configuración prevista por BMW. La construcción de aluminio favorece la disipación efectiva del calor del sistema de frenado, lo cual es importante durante un uso intensivo.

Material y propiedades de uso

La llanta está fabricada en aluminio, lo que combina un peso relativamente bajo con la resistencia adecuada a las cargas operativas. En comparación con las llantas de acero, la llanta de aleación BMW V-Spoke 188 ofrece:

• una conducción del vehículo más precisa gracias a una menor masa no suspendida,
• una mejor respuesta del sistema de dirección,
• un aspecto atractivo y de fábrica adaptado a la línea de carrocería del BMW E90/E91/E92.

El carácter usado del elemento significa que la llanta ya ha sido utilizada, sin embargo, conserva su funcionalidad y puede ser utilizada con éxito como pieza de repuesto. Si es necesario, es posible realizar trabajos cosméticos o de restauración adicionales para adaptar su aspecto al de las otras ruedas.

Uso práctico y elección de neumáticos

La llanta trasera V-Spoke 188 de 17 pulgadas de diámetro y una anchura adecuadamente seleccionada permite el montaje de tamaños de neumáticos populares utilizados en el BMW Serie 3 E90/E91/E92. Gracias a los parámetros geométricos de fábrica, es posible mantener el perfil de neumático de serie o utilizar las configuraciones recomendadas por el fabricante del vehículo, lo que facilita el mantenimiento del confort de conducción adecuado y un comportamiento predecible del coche.

Al elegir los neumáticos, vale la pena seguir las recomendaciones del fabricante BMW y prestar atención a los índices de carga y velocidad adecuados para el modelo en cuestión. Un juego de neumáticos y llantas correctamente seleccionado se traduce en estabilidad, eficacia de frenado y un desgaste uniforme de la banda de rodadura.

Soporte técnico y materiales adicionales

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de ruedas y neumáticos en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como llantas adicionales, juegos de ruedas o llantas con otro diseño, consulta las piezas disponibles en la categoría Llantas BMW.

Al elegir una llanta de aleación usada, vale la pena conocer las reglas básicas para evaluar su estado y las posibilidades de renovación de la superficie. Encontrarás consejos detallados sobre la compra y restauración en el artículo Llantas usadas como nuevas: guía para la compra y restauración de llantas de aleación, que te ayudará a planificar conscientemente los trabajos en tu juego de ruedas.

Si estás considerando un reemplazo más amplio de elementos en el coche y quieres comparar las ventajas de las piezas nuevas frente a las OEM usadas, encontrarás un resumen práctico de argumentos en el material ¿Nueva o usada? Comparativa de costes y calidad de piezas de coche, lo que facilitará la toma de una decisión adaptada a tu presupuesto y expectativas de uso.