BMW F10 F11 F12 Llanta De Aleación Trasera 19" 9J ET:33 V-Spoke 366 6794691

Estado visual de la pieza

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BMW F10 F11 F12 Llanta De Aleación Trasera 19" 9J ET:33 V-Spoke 366 es una llanta de aleación ligera original y usada, diseñada para el eje trasero de los modelos BMW de la serie F. El diseño V-Spoke proporciona un aspecto dinámico y característico, mientras que el acabado negro resalta el carácter deportivo y elegante del vehículo. Es una solución para los conductores que esperan un ajuste de fábrica, una calidad sólida y un estilo coherente para todo el juego de ruedas.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6794691-4
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6794691
• Números sustituibles: 6794691, 36116794691
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Color: Negro
• Diámetro de la llanta: 19"
• Ancho de llanta: 9
• Desplazamiento (ET): 33
• Diámetro del agujero: 120
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Aluminio
• Categoría: Llantas

Destino y compatibilidad con BMW

La llanta ha sido diseñada específicamente como elemento del eje trasero en modelos seleccionados de la familia BMW F, lo que se traduce en una distribución correcta de las cargas y compatibilidad con la geometría de suspensión de fábrica. El uso de una llanta de aleación original de esta serie permite mantener la coherencia estilística del coche, manteniendo al mismo tiempo los parámetros de conducción conformes a las especificaciones del fabricante.

Gracias a su diseño dedicado a una plataforma BMW específica, la llanta funciona con los sistemas de frenado y suspensión de serie, lo que favorece una conducción predecible y estabilidad a altas velocidades. Esto es especialmente importante en coches de mayor potencia, donde la precisión de conducción y la transferencia adecuada de fuerzas al pavimento son cruciales.

Construcción, material y parámetros de rendimiento

La llanta pertenece a la categoría Llantas y está fabricada en aluminio, lo que garantiza una relación favorable entre peso y resistencia, así como una buena resistencia a las cargas operativas. La construcción de aluminio favorece la reducción de la masa no suspendida, lo que puede influir positivamente en las reacciones de la suspensión y el confort de marcha. El patrón de pernos y el diámetro de los orificios de montaje están adaptados a los estándares de BMW, lo que permite un montaje sin problemas en el buje y la compatibilidad con los tornillos de rueda de fábrica.

El tamaño de la llanta, su ancho y el valor del desplazamiento (ET) han sido seleccionados para obtener un llenado adecuado del paso de rueda y una línea de rueda correcta respecto a la carrocería. La rueda trasera con esta configuración favorece la estabilidad al acelerar y en las curvas, permitiendo al mismo tiempo el uso de neumáticos con los parámetros previstos por el fabricante del vehículo.

Estilo V-Spoke y colores

El diseño V-Spoke se caracteriza por radios dispuestos en forma de „V”, lo que le da a la llanta un aspecto moderno y dinámico. Este estilo combina bien tanto con los paquetes de estilo de serie como con los más elaborados de BMW, resaltando la línea de la carrocería y dando al coche un carácter más decidido. El acabado negro de la llanta crea un contraste claro con la pintura de la carrocería, lo que reduce visualmente la silueta del coche y refuerza la impresión de robustez del eje trasero.

Gracias a esto, la llanta funcionará bien tanto como elemento de reemplazo tras el daño de una de las llantas, como en configuraciones en las que el propietario del coche busca obtener un conjunto de ruedas oscuro y coherente. La llanta de aleación negra es elegida a menudo por conductores que valoran un estilo sobrio pero expresivo, que armoniza bien con el carácter de los modelos BMW F10, F11 y F12.

Estado, uso y beneficios prácticos

La llanta es un elemento usado, lo que permite reducir costes en comparación con la compra de una llanta nueva, manteniendo la especificación original del fabricante. Es una solución ventajosa en situaciones en las que es necesario reemplazar una sola llanta tras un daño mecánico o al completar un juego de ruedas para un segundo juego de neumáticos. La construcción original de aluminio garantiza la rigidez adecuada y, al mismo tiempo, permite posibles trabajos de mantenimiento futuros, como el equilibrado o el control de la geometría de la rueda.

La elección de esta llanta como reemplazo permite mantener un aspecto coherente de todo el juego de ruedas, lo cual es importante tanto desde el punto de vista estético como práctico: un conjunto uniforme facilita la posterior reventa del coche o de las propias llantas. La llanta original BMW también garantiza el cumplimiento de los requisitos del fabricante en cuanto a capacidad de carga y cargas permitidas.

Información adicional y materiales de guía

Si planeas una reparación o modernización integral de la zona de ruedas y neumáticos en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como llantas de diferentes tamaños, llantas delanteras u otras configuraciones de diseño, consulta las piezas disponibles en la categoría Llantas BMW.

Al elegir una llanta de aleación usada, vale la pena prestar atención a los aspectos técnicos y a las posibilidades de una posible regeneración. Encontrarás consejos prácticos sobre cómo evaluar el estado de la llanta, prepararla para el montaje y refrescar su aspecto en el artículo Llantas usadas como nuevas: guía de compra y regeneración de llantas de aleación, que te ayudará a planificar de forma consciente la compra y el uso posterior de las llantas en tu coche.