BMW F90 M5 Llanta De Aleación Trasera 20" Individual KA568 10,5J ET:28 8746118

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

BMW F90 M5 Llanta De Aleación Trasera 20" Individual KA568 10,5J ET:28 es una llanta trasera de aleación original de la línea Individual, diseñada específicamente para la berlina deportiva BMW M5 F90. Su estado de uso, combinado con las especificaciones de fábrica, la convierte en una opción atractiva para los conductores que buscan un reemplazo visual y técnicamente coherente o un elemento para completar un juego de ruedas. Gracias a su fabricación precisa, la llanta garantiza una conducción estable y un comportamiento predecible del vehículo a altas velocidades.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8746118-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8746118
• Números sustituibles: 8746118, 36108746118
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Diámetro de la llanta: 20"
• Ancho de llanta: 10.5
• Desplazamiento (ET): 28
• Diámetro del agujero: 112
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Aluminio
• Categoría: Llantas

Destino y construcción de la llanta BMW Individual

La llanta presentada pertenece a la categoría de Llantas y ha sido desarrollada como llanta trasera para el BMW M5 de la generación F90, pensando en una conducción dinámica y en el elevado peso y potencia del vehículo. La construcción de aluminio combina la rigidez adecuada con un peso relativamente bajo, lo que favorece un manejo preciso y un funcionamiento predecible de la suspensión. Como elemento de la línea Individual, la llanta encaja con el carácter del equipamiento de fábrica de BMW, manteniendo la coherencia estilística con el resto de los componentes del coche.

Parámetros geométricos y conducción del vehículo

La llanta ha sido diseñada como una llanta trasera ancha, lo que permite el montaje de neumáticos de mayor anchura, mejorando la tracción y la transferencia del par motor a la superficie. El desplazamiento (offset) aplicado está seleccionado según la geometría de la suspensión del M5 F90, gracias a lo cual la rueda trabaja en la posición prevista por el fabricante respecto al buje y al paso de rueda. La separación y el diámetro de los orificios de montaje son conformes con la arquitectura típica de los BMW de gama alta, lo que facilita un montaje sin problemas en el eje trasero manteniendo el asiento correcto en el buje.

Material y tecnología de fabricación

La llanta está fabricada en aluminio, lo que proporciona un equilibrio favorable entre resistencia y peso propio. Este tipo de llantas disipan mejor el calor del sistema de frenado que sus equivalentes de acero, lo cual es importante durante el uso intensivo de un coche de alta potencia. La estructura de aluminio también favorece un equilibrado preciso de la rueda, lo que se traduce en menos vibraciones y una conducción más cómoda a velocidades de autopista.

Uso práctico y beneficios del montaje

El montaje de esta llanta en el eje trasero del BMW M5 F90 permite mantener las premisas de fábrica del fabricante en cuanto a la vía, las características de conducción y el funcionamiento de los sistemas de asistencia (control de tracción, control de estabilidad). Una llanta original usada es a menudo una solución ventajosa en caso de daño de una sola rueda o al completar un juego de ruedas de verano e invierno, asegurando un aspecto coherente del vehículo y la compatibilidad con los elementos de fábrica de la suspensión y los frenos. Es una opción práctica para los usuarios que desean mantener el carácter original del BMW M5 F90 sin tener que recurrir a sustitutos de especificaciones inciertas.

Llantas BMW – ampliación y completado del juego

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de las ruedas en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como llantas adicionales, juegos para la temporada de invierno o kits para el eje delantero, consulta las piezas disponibles en la categoría Llantas BMW.

Cómo comprar llantas de aleación usadas de forma consciente

Al elegir una llanta de aleación usada, vale la pena prestar atención a la conformidad de los parámetros con las especificaciones de fábrica del vehículo, el estado de las superficies de trabajo y la posibilidad de un equilibrado correcto de la rueda tras el montaje del neumático. También es una buena práctica familiarizarse con las normas de regeneración y evaluación del desgaste para decidir conscientemente si una llanta cumplirá con las expectativas en términos de seguridad y estética. Encontrarás consejos detallados sobre la compra y renovación de llantas en el artículo Llantas usadas como nuevas: guía de compra y regeneración de llantas de aleación, que ayuda a organizar los criterios de selección más importantes.