Ford Kuga Mk1 Llanta Aleación Negro 19" 8J ET:52.5 8V4J-CB

Estado visual de la pieza

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Ford Kuga Mk1 Llanta Aleación Negro 19" 8J ET:52.5 es una llanta de aleación original diseñada para la primera generación del Ford Kuga, que garantiza una conducción precisa y una estética coherente con el diseño de fábrica del vehículo. El color negro de la llanta resalta el carácter dinámico del SUV, mientras que su construcción en aleación favorece la estabilidad tanto en la conducción diaria como en trayectos largos. Es la solución ideal para los conductores que desean mantener los parámetros de conducción originales conservando al mismo tiempo un aspecto atractivo y moderno.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8V4J-CB-1
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8V4J-CB
• Números sustituibles: 8V4J-CB, 8V4JCB, 8V4J-1007-CB, 8V4J1007CB, 2237357
• Color: Negro
• Diámetro de la llanta: 19"
• Ancho de llanta: 8
• Desplazamiento (ET): 52.5
• Diámetro del agujero: 108
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Aluminio
• Categoría: Llantas

Destino y compatibilidad con Ford Kuga Mk1

La llanta presentada ha sido diseñada como un componente del sistema de rodaje del Ford Kuga de primera generación, manteniendo la geometría correcta de la suspensión y el sistema de dirección. El diámetro, la anchura, el desplazamiento (offset), el patrón de pernos y el número de orificios de montaje seleccionados adecuadamente permiten un ajuste correcto de la llanta en el buje, así como la compatibilidad con los componentes de fábrica de la suspensión y los frenos. Gracias a esto, la llanta favorece la estabilidad del vehículo, un comportamiento predecible en las curvas y el correcto funcionamiento de los sistemas de seguridad.

Construcción y propiedades técnicas

La llanta pertenece a la categoría de Llantas y está fabricada en aluminio, lo que permite obtener una relación favorable entre peso y resistencia. La construcción de aleación favorece la reducción de las masas no suspendidas, lo que puede influir positivamente en la respuesta de la suspensión y el confort de marcha. El patrón de pernos y el diámetro de los orificios de montaje, así como el número de puntos de fijación, aseguran una sujeción firme de la rueda al buje, y el offset adecuadamente seleccionado permite mantener la posición correcta de la rueda respecto al paso de rueda y los elementos de la suspensión.

El color negro de la llanta crea un conjunto visualmente coherente y sobrio con muchos colores de carrocería, subrayando al mismo tiempo el carácter más dinámico del coche. El diámetro de la llanta está adaptado a neumáticos con un perfil adecuado para un SUV, lo que permite mantener el equilibrio entre confort y precisión de conducción.

Ventajas del uso de la llanta de aleación

El uso de una llanta de aleación en el Ford Kuga Mk1 conlleva una serie de ventajas prácticas:

• posibilidad de mantener los parámetros de conducción de fábrica gracias a las dimensiones y geometría ajustadas de la llanta,
• posible reducción del peso de la rueda en comparación con las llantas de acero típicas, lo que favorece la reactividad de la suspensión,
• aspecto estético en color negro que mejora la percepción visual del vehículo,
• construcción de aleación ligera que facilita posibles tareas de mantenimiento y renovación.

La llanta en estado usado puede ser una solución atractiva para los conductores que desean optimizar los costes de mantenimiento del vehículo, manteniendo al mismo tiempo la especificación original del fabricante. Una llanta bien seleccionada favorece el desgaste uniforme de los neumáticos y una conducción estable a diferentes velocidades.

Zona de la rueda y compatibilidad de montaje

Los parámetros de la llanta –incluyendo diámetro, anchura, offset, diámetro de los orificios y número de puntos de fijación– han sido seleccionados para trabajar en la zona de la rueda del Ford Kuga Mk1. El ajuste correcto de estos valores es crucial para:

• la transferencia segura de cargas desde la superficie a la suspensión,
• mantener la posición correcta de la rueda respecto a la carrocería,
• garantizar el espacio adecuado para los elementos del sistema de frenado,
• la fijación estable de la llanta al buje.

Gracias a que se mantienen las premisas de diseño de fábrica, la llanta puede trabajar con los neumáticos de serie previstos para este modelo, lo que facilita la configuración de juegos de ruedas completos de verano o invierno.

Llantas Ford – expansión y modernización del sistema de rodaje

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Apoyo en la elección de una llanta de aleación usada

Al elegir una llanta de aleación usada, vale la pena prestar atención a la conformidad de los parámetros con los requisitos del fabricante del vehículo y a la posibilidad de una posible regeneración de la superficie. Encontrarás un análisis detallado de las cuestiones técnicas, formas de evaluar el estado de la llanta y posibilidades de refrescar su aspecto en el artículo Llantas usadas como nuevas: guía de compra y regeneración de llantas de aleación. Para los conductores interesados en el impacto del uso de elementos originales usados en el valor del vehículo al momento de la reventa, también puede ser útil el material Piezas originales usadas y el precio de reventa del coche – ¿cómo no perder dinero?.