Ford S-Max MK2 Llanta Aleación 5 Radios Negro 17" 7,5J ET:55 EM2C-1007-A1A

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

Ford S-Max MK2 Llanta Aleación 5 Radios Negro 17" 7,5J ET:55 es un componente original y sólido de la categoría Llantas, diseñado para ofrecer una conducción estable y una apariencia coherente del vehículo. Su construcción en aluminio de color negro se integra perfectamente con el carácter del S-Max, proporcionando un aspecto estético y un comportamiento predecible del coche en la carretera. El carácter usado del producto permite un reemplazo económico de una sola llanta manteniendo los parámetros técnicos adecuados.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: EM2C-1007-A1A-1
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: EM2C-1007-A1A
• Números sustituibles: EM2C-1007-A1A, EM2C1007A1A
• Diámetro de la llanta: 17"
• Ancho de llanta: 7.5
• Desplazamiento (ET): 55
• Diámetro del agujero: 112
• Número de agujeros: 4
• Categoría: Llantas

Características técnicas de la llanta

La llanta de aleación presentada ha sido diseñada para mantener la geometría correcta de la suspensión y la compatibilidad con el sistema de rodaje del Ford S-Max MK2. La estructura de la llanta, el espaciado y el número de orificios de montaje, así como los parámetros de desplazamiento (ET), están adaptados a los requisitos de este modelo, lo que favorece una conducción predecible y una distribución uniforme de las cargas.

Gracias a la anchura y el diámetro seleccionados adecuadamente, la llanta permite el montaje de neumáticos con las medidas típicas utilizadas en este modelo, lo que facilita la elección de los neumáticos y el mantenimiento de las especificaciones de fábrica del fabricante. El material de aluminio de la llanta favorece la reducción de la masa no suspendida en comparación con las soluciones de acero clásicas, lo que puede influir positivamente en la respuesta de la suspensión y el confort de marcha.

Construcción y propósito

La llanta de aleación negra para Ford S-Max MK2 combina la función utilitaria con la estética de la carrocería. El uso de aluminio permite obtener una estructura rígida y, al mismo tiempo, relativamente ligera, lo cual es beneficioso tanto para la durabilidad como para el funcionamiento del sistema de frenos y la suspensión. El acabado en color negro combina bien con muchas configuraciones de carrocería, realzando la línea lateral del vehículo.

La llanta está destinada principalmente como reemplazo de un componente de fábrica en caso de daño de una de las llantas o necesidad de completar el juego. Mantener parámetros similares a las soluciones utilizadas en serie favorece un montaje sin problemas y limita la necesidad de modificaciones adicionales en el vehículo.

Beneficios del uso de la llanta de aleación

El uso de una llanta de aleación en el Ford S-Max MK2 conlleva varios beneficios prácticos:

• posibilidad de mantener una apariencia coherente del vehículo al reemplazar una sola llanta,
• mantenimiento de los parámetros de montaje adecuados, esenciales para el funcionamiento de la suspensión y el sistema de dirección,
• potencial reducción de la masa no suspendida en comparación con las llantas de acero,
• acabado estético en negro que armoniza bien con el diseño moderno de la carrocería.

Para el usuario, esto significa una solución práctica en caso de daño de la llanta o necesidad de ajustar una llanta con parámetros conformes a las especificaciones del fabricante, sin tener que recurrir a sustitutos aleatorios de origen incierto.

Estado y uso en la práctica

La llanta proviene del mercado de segunda mano, lo que permite reducir los costes de reparación manteniendo al mismo tiempo las características de montaje originales. Este tipo de solución es especialmente útil en caso de daños mecánicos locales en la llanta, cuando no hay necesidad de reemplazar todo el juego de ruedas. Una llanta de aleación usada puede ser una buena opción para los conductores que desean mantener la apariencia de fábrica y los parámetros de conducción del vehículo, controlando al mismo tiempo el presupuesto de reparación.

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