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Audi Q7 4L 3.0 TDI Inyección Combustible Línea Presión Rail Inyector - SKU 059130089BT - Número de pieza 059130089BTAudi Q7 4L 3.0 TDI Inyección Combustible Línea Presión Rail Inyector - SKU 059130089BT - Número de pieza 059130089BTAudi Q7 4L 3.0 TDI Inyección Combustible Línea Presión Rail Inyector - SKU 059130089BT - Número de pieza 059130089BTAudi Q7 4L 3.0 TDI Inyección Combustible Línea Presión Rail Inyector - SKU 059130089BT - Número de pieza 059130089BTAudi Q7 4L 3.0 TDI Inyección Combustible Línea Presión Rail Inyector - SKU 059130089BT - Número de pieza 059130089BTAudi Q7 4L 3.0 TDI Inyección Combustible Línea Presión Rail Inyector - SKU 059130089BT - Número de pieza 059130089BTAudi Q7 4L 3.0 TDI Inyección Combustible Línea Presión Rail Inyector - SKU 059130089BT - Número de pieza 059130089BTAudi Q7 4L 3.0 TDI Inyección Combustible Línea Presión Rail Inyector - SKU 059130089BT - Número de pieza 059130089BTAudi Q7 4L 3.0 TDI Inyección Combustible Línea Presión Rail Inyector - SKU 059130089BT - Número de pieza 059130089BTAudi Q7 4L 3.0 TDI Inyección Combustible Línea Presión Rail Inyector - SKU 059130089BT - Número de pieza 059130089BTAudi Q7 4L 3.0 TDI Inyección Combustible Línea Presión Rail Inyector - SKU 059130089BT - Número de pieza 059130089BTAudi Q7 4L 3.0 TDI Inyección Combustible Línea Presión Rail Inyector - SKU 059130089BT - Número de pieza 059130089BT

Audi Q7 4L 3.0 TDI Inyección Combustible Línea Presión Rail Inyector 059130089BT

SKU: 059130089BT

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Audi Q7 4L 3.0 TDI Distribuidor de Combustible Rampa de Inyección Derecha es un componente del sistema de alimentación, clasificado en Conductos, mangueras y tubos, diseñado para motores diésel del modelo Audi Q7 4L 3.0 TDI. La rampa de inyección usada garantiza la geometría de flujo de combustible de fábrica y la correcta distribución del gasóleo a los inyectores, lo que favorece un funcionamiento estable de la unidad de potencia.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 059130089BT
  • Marca: Audi
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 059130089BT
  • Números sustituibles: 059130089BT, 059 130 089 BT
  • Ubicación en el vehículo: Izquierda
  • Tipo de combustible: Diesel
  • Categoría: Mangueras, conductos y tubos

Uso y función en el sistema de combustible

El distribuidor de combustible presentado es responsable de la distribución uniforme del combustible a alta presión a los inyectores del motor diésel. Gracias a su adaptación a la configuración específica del Audi Q7 4L 3.0 TDI, se mantiene la correcta característica de funcionamiento del sistema common rail, lo que se traduce en una mayor suavidad de marcha del motor y una dosificación correcta del combustible en todo el rango de carga.

El componente ha sido diseñado como parte de la arquitectura original del sistema de alimentación, lo que facilita su montaje en la ubicación de fábrica y permite mantener los parámetros de funcionamiento de serie de la unidad de potencia sin necesidad de modificar conductos o soportes.

Construcción, ubicación y tipo de combustible

La rampa de inyección pertenece al grupo de componentes descritos como Conductos, mangueras y tubos, que colaboran con la bomba de combustible de alta presión y los inyectores. Su ubicación en el vehículo, en el lado correspondiente del motor, asegura el correcto guiado de los conductos, un soporte adecuado en los puntos de fijación y un paso sin interferencias con otros subconjuntos del compartimento del motor.

La adaptación para trabajar con combustible tipo Diésel implica la conformidad con los parámetros de presión y las características del gasóleo, así como la resistencia a las condiciones típicas de los motores diésel, como las altas presiones de trabajo y las temperaturas de funcionamiento variables.

Estado, selección y montaje

El distribuidor de combustible es una pieza usada, lo que permite una sustitución económica del componente manteniendo la conformidad con las especificaciones de fábrica. Antes del montaje, se recomienda una inspección estándar del sistema de combustible, incluyendo la estanqueidad de las conexiones y el estado de los conductos, para aprovechar al máximo el potencial del componente.

La selección de la rampa de inyección para un ejemplar específico de Audi debe basarse en los datos de identificación del vehículo y los números de catálogo, lo que minimiza el riesgo de incompatibilidad. Un componente correctamente seleccionado facilita el montaje tipo plug-in en la ubicación de fábrica, sin necesidad de modificaciones en la instalación de combustible.

Beneficios del uso de un distribuidor de combustible original

El uso de una rampa de inyección adaptada al Audi Q7 4L 3.0 TDI permite mantener una presión estable en el sistema common rail, lo que favorece:

  • la correcta dosificación del combustible en todo el rango de revoluciones,
  • la coherencia de los parámetros de funcionamiento con los mapas de la unidad de control del motor,
  • la reducción del riesgo de fugas y caídas de presión en el sistema.

Para los usuarios que buscan otros elementos del grupo Conductos, mangueras y tubos dedicados a esta marca, un buen punto de partida será la categoría conductos, mangueras y tubos Audi, donde se pueden encontrar componentes compatibles del sistema de combustible e instalaciones auxiliares.

Información técnica adicional y selección de piezas

Al trabajar con sistemas diésel de alta presión, es crucial mantener la limpieza durante el montaje y aplicar los pares de apriete adecuados de las conexiones, de acuerdo con la documentación de servicio. También es recomendable utilizar los procedimientos de selección por números de catálogo y datos del vehículo, de forma análoga a lo descrito en guías del sector, por ejemplo, en el artículo BMW – rendimiento deportivo y precisión. ¿Cómo las piezas originales usadas prolongan la vida del icono bávaro?, donde se explican los principios prácticos de selección de componentes originales usados.

El uso de un distribuidor de combustible de rampa de inyección correctamente seleccionado en el Audi Q7 4L 3.0 TDI ayuda a mantener un comportamiento predecible del motor, facilita el diagnóstico de posibles averías y contribuye a una explotación duradera y estable de la unidad diésel.

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