Ford Mondeo MK4 Galaxy S-Max Tubo Refrigerante 2.0 2.2 TDCi 6G91-8286-UC

Ford Mondeo MK4 Galaxy S-Max Tubo Refrigerante 2.0 2.2 TDCi es un componente original del sistema de refrigeración del grupo Cables, mangueras y tubos, diseñado para su uso en los populares modelos de Ford con motores diésel. La construcción de este tubo garantiza una conducción estable del refrigerante entre los componentes clave, lo que se traduce en una temperatura de funcionamiento segura de la unidad de potencia y un comportamiento predecible del vehículo en diversas condiciones de carga.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1511588
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1511588
• Números sustituibles: 6G91-8286-UC, 6G918286UC, 1511588
• Categoría: Mangueras, conductos y tubos

Destino y función en el sistema de refrigeración

El tubo de refrigerante descrito es un elemento del sistema de refrigeración de los motores diésel utilizados en el Ford Mondeo MK4, Galaxy y S-Max, donde es responsable de la conducción precisa del líquido refrigerante entre el radiador y los demás componentes del sistema. Gracias a su forma y diámetro adecuadamente seleccionados, garantiza un flujo estable del medio, lo que reduce el riesgo de sobrecalentamientos locales y favorece una disipación uniforme del calor del bloque del motor.

El ajuste preciso de la geometría del tubo al compartimento del motor facilita el montaje y minimiza las tensiones en las boquillas del radiador y otros elementos, lo cual es especialmente importante durante un uso prolongado. Un tubo de refrigerante correctamente seleccionado ayuda a mantener la estanqueidad del sistema y reduce el riesgo de fugas que podrían provocar una caída del nivel de líquido y un fallo térmico del motor.

Ventajas de utilizar el tubo de refrigerante original Ford

La elección de un componente original del grupo Cables, mangueras y tubos permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de refrigeración. El tubo ha sido diseñado teniendo en cuenta la arquitectura específica del motor y la carrocería, lo que se traduce en:

• un ajuste seguro a las fijaciones y boquillas en el compartimento del motor,
• la rigidez y resistencia adecuadas a las vibraciones provenientes de la unidad de potencia,
• un comportamiento estable en un amplio rango de temperaturas de funcionamiento,
• la reducción del riesgo de colisión con otros componentes (accesorios del motor, mazos de cables).

Gracias a esto, mantener la temperatura de funcionamiento correcta del motor es más fácil, y todo el sistema de refrigeración trabaja en condiciones similares a las de fábrica, lo que favorece una mayor vida útil de la unidad de potencia y sus accesorios.

Características del elemento usado

El tubo de refrigerante ofrecido es un elemento usado, proveniente de desguace, lo que constituye un compromiso razonable entre el coste y el mantenimiento de la especificación original del fabricante. Este tipo de pieza permite una reparación económica del sistema de refrigeración manteniendo al mismo tiempo la compatibilidad dimensional y de montaje con el equipamiento de fábrica del vehículo.

En la práctica, esto significa la posibilidad de reemplazar rápidamente un conducto dañado o con fugas sin necesidad de modificar la instalación, lo cual es importante tanto para talleres como para usuarios que realizan el mantenimiento de sus coches por cuenta propia. Un elemento OEM usado a menudo se adapta mejor al sistema existente que los recambios con geometría universal, reduciendo el riesgo de problemas de montaje.

Uso en servicio y diagnóstico

El tubo de refrigerante en el Ford Mondeo MK4, Galaxy y S-Max es uno de los elementos que vale la pena controlar en cada mantenimiento importante del sistema de refrigeración, especialmente tras detectar fugas, rastros de corrosión o daños mecánicos. El reemplazo por un componente funcional permite restaurar la estanqueidad y la presión correcta en el sistema, lo que tiene un impacto directo en la eficiencia de la refrigeración.

Durante el montaje se recomienda:

• verificar el estado de las boquillas y las abrazaderas,
• controlar el resto de los conductos en el área del radiador y el termostato,
• purgar el sistema después de rellenar con líquido refrigerante nuevo.

Este enfoque permite reducir el riesgo de nuevas intervenciones de servicio en poco tiempo y garantiza un funcionamiento estable del sistema a largo plazo.

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