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Ford Focus MK3 Manguera Tubo Turbo Intercooler CV61-6K863-CC - SKU 1789403 - Número de pieza 1789403Ford Focus MK3 Manguera Tubo Turbo Intercooler CV61-6K863-CC - SKU 1789403 - Número de pieza 1789403Ford Focus MK3 Manguera Tubo Turbo Intercooler CV61-6K863-CC - SKU 1789403 - Número de pieza 1789403Ford Focus MK3 Manguera Tubo Turbo Intercooler CV61-6K863-CC - SKU 1789403 - Número de pieza 1789403Ford Focus MK3 Manguera Tubo Turbo Intercooler CV61-6K863-CC - SKU 1789403 - Número de pieza 1789403Ford Focus MK3 Manguera Tubo Turbo Intercooler CV61-6K863-CC - SKU 1789403 - Número de pieza 1789403Ford Focus MK3 Manguera Tubo Turbo Intercooler CV61-6K863-CC - SKU 1789403 - Número de pieza 1789403Ford Focus MK3 Manguera Tubo Turbo Intercooler CV61-6K863-CC - SKU 1789403 - Número de pieza 1789403Ford Focus MK3 Manguera Tubo Turbo Intercooler CV61-6K863-CC - SKU 1789403 - Número de pieza 1789403Ford Focus MK3 Manguera Tubo Turbo Intercooler CV61-6K863-CC - SKU 1789403 - Número de pieza 1789403Ford Focus MK3 Manguera Tubo Turbo Intercooler CV61-6K863-CC - SKU 1789403 - Número de pieza 1789403

Ford Focus MK3 Manguera Tubo Turbo Intercooler CV61-6K863-CC

SKU: 1789403

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Ford Focus MK3 Manguera Tubo Turbo Intercooler CV61-6K863-CC es un componente del sistema de sobrealimentación diseñado para motores diésel, responsable de conducir eficientemente el aire comprimido entre el turbocompresor y el intercooler. Un conducto correctamente seleccionado del grupo de Cables, mangueras y tubos ayuda a mantener parámetros de funcionamiento estables de la unidad motriz, limitando las caídas de presión y el riesgo de fugas. Es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar las características de sobrealimentación correctas en su Focus de tercera generación.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 1789403
  • Marca: Ford
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 1789403
  • Números sustituibles: 1789403, CV61-6K863-CC, CV616K863CC
  • Tipo de combustible: Diesel
  • Categoría: Mangueras, conductos y tubos

Destino y función en el sistema de sobrealimentación

El conducto del intercooler turbo descrito trabaja en un área de alta presión y temperatura elevada, por lo que su estanqueidad y ajuste adecuado tienen un impacto directo en la dinámica y la suavidad de funcionamiento del motor diésel. Es responsable de transportar el aire comprimido desde el turbocompresor hasta el radiador de aire de sobrealimentación, lo que permite mantener la densidad de carga adecuada y una presión de sobrealimentación estable. Un conducto correctamente seleccionado en el sistema de sobrealimentación ayuda a limitar:

  • las caídas de potencia resultantes de la fuga de aire bajo presión,
  • el funcionamiento irregular de la unidad motriz bajo carga,
  • el humo excesivo en los gases de escape causado por una composición incorrecta de la mezcla.

Compatibilidad con Ford Focus MK3 con motor diésel

El conducto ha sido diseñado para su uso en el Ford Focus de tercera generación con una unidad motriz alimentada por gasóleo. Gracias a ello, su geometría, diámetros de conexión y recorrido se ajustan al sistema de admisión de fábrica, lo que facilita el montaje en lugar de un elemento desgastado o dañado. Dicho ajuste se traduce en:

  • un guiado seguro del conducto en el compartimento del motor sin tensiones no deseadas,
  • una colocación correcta respecto al turbocompresor y al intercooler,
  • el mantenimiento de la característica original de flujo de aire.

Características del elemento y ventajas de su uso

El conducto del intercooler turbo pertenece al grupo de Cables, mangueras y tubos, es decir, componentes responsables de la conducción segura y controlada de los medios de trabajo en el vehículo. En este caso, se trata de aire comprimido, cuyos parámetros son cruciales para el funcionamiento del motor con sobrealimentación. El uso de un conducto adecuado ayuda a mantener una presión de sobrealimentación estable, lo que favorece un rendimiento repetible y una respuesta predecible al pedal del acelerador. Entre los principales beneficios de reemplazar un conducto desgastado por un elemento funcional se encuentran:

  • la limitación del riesgo de pérdida repentina de potencia durante la aceleración,
  • la reducción de la probabilidad de que aparezcan errores relacionados con el sistema de sobrealimentación,
  • un desarrollo más uniforme del par motor en todo el rango de revoluciones.

Estado del elemento y aspectos de montaje

El conducto ofrecido es un elemento usado, lo que en la práctica significa que proviene del desguace y puede constituir una solución rentable manteniendo la funcionalidad requerida en el uso diario. Antes del montaje, se recomienda una inspección visual estándar para detectar posibles signos de desgaste, con el fin de adaptar el método de montaje al ejemplar específico del vehículo. El reemplazo del conducto del intercooler turbo es una operación de mantenimiento típica en el sistema de admisión de un motor diésel y puede realizarse en un taller con experiencia en unidades diésel. Un montaje realizado correctamente permite restaurar la estanqueidad del sistema de sobrealimentación y limitar el riesgo de fugas en los puntos críticos de conexión. Si planea una reparación integral o una modernización del área del sistema de admisión en su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como secciones flexibles de conductos de aire, tubos de presión rígidos o conectores entre el turbocompresor y el intercooler, consulte las piezas disponibles en la categoría Cables, mangueras y tubos Ford. Para los conductores interesados en una visión más amplia sobre el uso de componentes de desguace en automóviles modernos, incluidos los sistemas electrónicos avanzados, puede ser útil el artículo que describe ejemplos prácticos de aplicaciones en modelos BMW: encontrará más información en el material sobre el mantenimiento de sistemas iDrive y módulos electrónicos utilizando piezas de desguace.

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